一、三菱(ling)電梯的(de)電壓等級較復雜，在維(wei)修(xiu)時(shi)必須注(zhu)意(yi)

（1）620#~600#之間電(dian)壓值(zhi)DC（直流）10V供(gong)給轎(jiao)內和廳外按(an)鈕信號電(dian)源。

（2）420#~100#之(zhi)間電(dian)壓值DC48V供繼(ji)電(dian)器，井道(dao)開關信(xin)號，平層(ceng)信(xin)號電(dian)源。

（3）79#`~00#之間電壓值DC125V供廳門(men)、轎門(men)門(men)鎖(suo)信號，接(jie)觸器(qi)、抱閘線圈、安全(quan)系統(tong)、門(men)電機系統(tong)電源(yuan)。

（4）L10-L20之間電壓AC110V，供(gong)電梯照(zhao)明，風扇，到位鐘(zhong)電源。

（5）920#~900#之間電壓100V供呼叫記憶燈電源(yuan)。

二(er)、充電電解(jie)電容(rong)：當電解(jie)電容(rong)充電后LIR-81X板上DVC發光二(er)極(ji)管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯相或缺相時，RCJ-12X（W1板）上(shang)的(de)發光二極管不亮(liang)，正常時亮(liang)

四、安全回路

限(xian)速器開(kai)(kai)關GQV，極限(xian)開(kai)(kai)關UOT、DOT，底(di)坑(keng)開(kai)(kai)關PIT、STOP

安全鉗(qian)開關(guan)SAF、安全窗開關(guan)E.EXIT和(he)運行(xing)/停止(zhi)開關(guan)RUN/STOP均處在接通位置。KCJ-15X（W1板）上的(de)29#發光(guang)二極管點亮。若其(qi)中有(you)一(yi)個未通、29#不亮，必須檢查(cha)各開關(guan)是否動作。

五、廳、轎門接(jie)觸良好時KCJ-15X（W1板(ban)）上(shang)的發光二極管41DG點亮(liang)，有某一個不通41DG不亮(liang)（如需(xu)短接(jie)、在(zai)控制柜上(shang)短接(jie)D41和G3端(duan)，但必須斷(duan)電，自動(dong)/手動(dong)（AUTO/HAND）扳(ban)把(ba)開關。扳(ban)到HAND位置檢修狀(zhuang)態，再運行檢查。）

六、層站數據輸入

新(xin)裝電梯在一年內或(huo)曳引繩更換一年之內，每隔4個(ge)月應做一次層站數據輸入工作。

輸入程序如下：

使轎廂以(yi)全自(zi)動(dong)方(fang)式停(ting)止在下層(ceng)(ceng)(ceng)開(kai)門(men)區內(nei)，然后將控(kong)制屏內(nei)KCJ-15X電路板上(shang)的(de)開(kai)關FMS扳至上(shang)側或(huo)下側，電梯(ti)(ti)關門(men)后層(ceng)(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)(zhi)(zhi)示(shi)燈閃光(guang)；即不管在哪一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)(zhi)(zhi)示(shi)老(lao)是“1”且閃動(dong)發(fa)光(guang)。可將FMS自(zi)動(dong)復(fu)位，電梯(ti)(ti)以(yi)中(zhong)(zhong)(zhong)速運(yun)行到高(gao)層(ceng)(ceng)(ceng)，然后層(ceng)(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)(zhi)(zhi)示(shi)顯(xian)示(shi)為高(gao)層(ceng)(ceng)(ceng)位置，且持續發(fa)光(guang)。此時輸入完畢。如在運(yun)行中(zhong)(zhong)(zhong)突(tu)然停(ting)止，可能(neng)井道中(zhong)(zhong)(zhong)或(huo)機房內(nei)某(mou)安(an)全開(kai)關誤動(dong)作(zuo)，查找原(yuan)因后重新輸入。

七、控制柜上登記指令

在控制柜內的P1邊上，有(you)圖示的探針和跨接端子，等(deng)級指令(ling)一定在自動狀(zhuang)態(tai)進行

（1）用跨接端子登記一(yi)位數（1-9）層樓指(zhi)令。

① 將(jiang)跨接端子觸對應(ying)層樓數的探(tan)針（如登記5數指令(ling)，則觸標號(hao)為5的探(tan)針）在上面的“STM”LED閃爍。

② 在將跨接端子觸(chu)“c”探針(zhen)，“STM”樂得(de)點亮，該(gai)層樓(lou)的指令被登記(ji)進去了。

（2）要選15層，先觸(chu)1、再觸(chu)5、再觸(chu)“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將電(dian)梯空載開至次上(shang)層。

（2）再用手動將電梯向(xiang)下(xia)開至該層(ceng)和下(xia)邊一層(ceng)的中間。

（3）將自(zi)(zi)動(dong)(dong)/手(shou)動(dong)(dong)開(kai)關撥(bo)到自(zi)(zi)動(dong)(dong)位置。

（4）電梯低(di)速自(zi)動運行到次上層(ceng)停車(che)。

（5）確認此時轎廂(xiang)的位置應該在0~+30㎜范(fan)圍（0表示(shi)平層，+30表示(shi)高出平層30㎜）

（6）如(ru)小于“0”則制動器太(tai)緊，故松(song)一點后(hou)再進(jin)行上述（1-6）的工作，如(ru)大(da)于30㎜則太(tai)松(song)，擰(ning)緊后(hou)再進(jin)行（1-6）的工作。

九、電梯啟動時有(you)沖擊感

原因：

（1）制動(dong)器未(wei)完全松(song)閘，或(huo)者(zhe)就是松(song)閘轉(zhuan)動(dong)瓦歪斜，制動(dong)瓦與輪鼓間(jian)有(you)摩擦，都(dou)容易引起(qi)沖擊。

（2）檢(jian)查(cha)導靴的安裝設置是否符合要(yao)求。

（3）調整制動器的松(song)閘時間，用控(kong)制屏反面(mian)KCJ-12X上的旋轉開關DLB來(lai)調整制動器松(song)閘的時間。

十、電梯運行中有振動

原因：

（1）檢查(cha)在運行(xing)中有(you)無制動器與輪(lun)鼓相互摩(mo)擦，鋼絲繩(sheng)拉(la)力不均的現象。

（2）由于導軌(gui)的(de)接頭有高(gao)低(di)，就會產生振動，不要與電氣系統產生的(de)振動混淆。

（3）電氣系(xi)統(tong)引起的(de)振動，可以(yi)用控(kong)制屏(ping)反面KCJ-12X上(shang)的(de)旋(xuan)轉開關DGN和MGN來調整。