由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于(yu)沒(mei)有及(ji)時補注油或潤滑油路堵(du)塞，造成潤滑不良而發生電(dian)梯零部(bu)(bu)件(jian)的轉(zhuan)動部(bu)(bu)位發熱(re)燒(shao)傷(shang)、燒(shao)死或抱軸(zhou)，造成滾動或潤滑部(bu)(bu)位的零部(bu)(bu)件(jian)損(sun)壞而被迫停機(ji)修理。

（2）由于沒有(you)(you)開展預檢(jian)(jian)修(xiu)(xiu)工作，未能及時檢(jian)(jian)查發現部件(jian)(jian)的(de)轉動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部位中(zhong)有(you)(you)關機件(jian)(jian)的(de)磨損程(cheng)度，并根據各機件(jian)(jian)磨損程(cheng)度和電梯使用頻(pin)繁程(cheng)度，制定修(xiu)(xiu)復或更換有(you)(you)關機件(jian)(jian)的(de)期限，造成(cheng)零部件(jian)(jian)損壞而被迫停機修(xiu)(xiu)理。

（3）由(you)于(yu)電梯常處于(yu)頻繁(fan)起制(zhi)動(dong)(dong)和(he)(he)運行(xing)過(guo)程中(zhong)，起制(zhi)動(dong)(dong)和(he)(he)運行(xing)過(guo)程中(zhong)的振動(dong)(dong)造(zao)成緊(jin)固螺釘松動(dong)(dong)，特別是某(mou)些存在相對(dui)運動(dong)(dong)、并在相對(dui)運動(dong)(dong)過(guo)程中(zhong)實(shi)現機械動(dong)(dong)作的部件，由(you)于(yu)零部件緊(jin)固螺釘松動(dong)(dong)造(zao)成零部件位(wei)移或失去原(yuan)有精度，造(zao)成磨、碰(peng)、撞壞機件而被迫(po)停(ting)機修理。

（4）由于平衡系(xi)數與標準要求(qiu)相差太大（20世(shi)紀70年(nian)代末(mo)前發生這(zhe)種情況比(bi)較(jiao)多(duo)），或嚴重(zhong)超(chao)載造(zao)成(cheng)轎(jiao)廂(xiang)(xiang)蹾底（坐(zuo)緩沖(chong)器(qi)）或沖(chong)頂，由于轎(jiao)廂(xiang)(xiang)沖(chong)頂造(zao)成(cheng)對重(zhong)蹾底，對重(zhong)蹾底造(zao)成(cheng)曳(ye)引繩瞬間松弛轎(jiao)廂(xiang)(xiang)快速墮落，轎(jiao)廂(xiang)(xiang)快速墮落瞬間造(zao)成(cheng)限速器(qi)和安全(quan)鉗(qian)動作，將轎(jiao)廂(xiang)(xiang)卡死在導軌(gui)上(shang)而(er)被迫停機待(dai)修復。

需做好電(dian)梯設備的日常(chang)維護保養，定時(shi)(shi)檢查機械系統各部件轉動、滾動、滑(hua)動部位(wei)的潤滑(hua)情況，及時(shi)(shi)加油和補充注油，避免出現(xian)潤滑(hua)不良(liang)甚至干磨的現(xian)象發生是至關重要的。