一(yi)、三菱電(dian)梯的電(dian)壓等(deng)級(ji)較復雜(za)，在維修(xiu)時必須注意

（1）620#~600#之(zhi)間(jian)電壓值DC（直流）10V供(gong)給轎內和廳外按鈕信號電源。

（2）420#~100#之間電(dian)壓(ya)值(zhi)DC48V供繼(ji)電(dian)器，井道(dao)開關信號，平層(ceng)信號電(dian)源。

（3）79#`~00#之間電(dian)壓值DC125V供廳(ting)門(men)、轎門(men)門(men)鎖信號，接觸器、抱閘線圈、安全(quan)系(xi)統(tong)、門(men)電(dian)機系(xi)統(tong)電(dian)源。

（4）L10-L20之間電(dian)(dian)壓AC110V，供電(dian)(dian)梯照(zhao)明(ming)，風扇(shan)，到位鐘電(dian)(dian)源。

（5）920#~900#之間電壓100V供呼叫記憶燈(deng)電源。

二(er)、充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)解電(dian)(dian)容：當電(dian)(dian)解電(dian)(dian)容充(chong)電(dian)(dian)后LIR-81X板上DVC發光二(er)極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯(cuo)相(xiang)或缺(que)相(xiang)時，RCJ-12X（W1板）上的發光二極(ji)管不亮，正常時亮

四、安全回路

限(xian)速器開關(guan)(guan)GQV，極(ji)限(xian)開關(guan)(guan)UOT、DOT，底坑開關(guan)(guan)PIT、STOP

安全鉗開(kai)(kai)關(guan)SAF、安全窗開(kai)(kai)關(guan)E.EXIT和運行/停止開(kai)(kai)關(guan)RUN/STOP均處在接通位置。KCJ-15X（W1板）上的29#發光二極(ji)管點亮。若其中有一個未通、29#不亮，必須檢查(cha)各開(kai)(kai)關(guan)是否(fou)動(dong)作(zuo)。

五、廳、轎(jiao)門(men)接觸(chu)良(liang)好(hao)時KCJ-15X（W1板）上的發光二極管41DG點(dian)亮，有某一個不(bu)通41DG不(bu)亮（如(ru)需(xu)短(duan)接、在控制(zhi)柜上短(duan)接D41和G3端，但(dan)必須斷電(dian)，自動/手動（AUTO/HAND）扳把開關。扳到HAND位(wei)置檢(jian)修狀態，再(zai)運行檢(jian)查。）

六、層站數據輸入

新裝(zhuang)電梯在一年(nian)內或(huo)曳引(yin)繩更換一年(nian)之(zhi)內，每隔4個月(yue)應做一次層(ceng)站數據(ju)輸入(ru)工作。

輸入程序如下：

使轎廂以(yi)全自動(dong)方式(shi)停(ting)止在(zai)下層(ceng)開門區(qu)內(nei)，然(ran)后(hou)將控制屏內(nei)KCJ-15X電路板上的開關FMS扳至上側(ce)或下側(ce)，電梯關門后(hou)層(ceng)站指示(shi)燈閃(shan)光(guang)(guang)；即不管在(zai)哪一層(ceng)，層(ceng)站指示(shi)老是“1”且閃(shan)動(dong)發(fa)(fa)光(guang)(guang)。可將FMS自動(dong)復(fu)位，電梯以(yi)中(zhong)速運行到高層(ceng)，然(ran)后(hou)層(ceng)站指示(shi)顯示(shi)為高層(ceng)位置，且持續發(fa)(fa)光(guang)(guang)。此時輸入完畢。如(ru)在(zai)運行中(zhong)突然(ran)停(ting)止，可能(neng)井道中(zhong)或機房(fang)內(nei)某安全開關誤(wu)動(dong)作，查找原(yuan)因后(hou)重新輸入。

七(qi)、控制柜上登記指(zhi)令(ling)

在控(kong)制柜內的P1邊上，有(you)圖示的探(tan)針(zhen)和跨接端(duan)子(zi)，等級指令一定在自動狀態(tai)進行

（1）用跨接(jie)端子登記一(yi)位(wei)數（1-9）層樓指令。

① 將跨接端子觸對應(ying)層樓(lou)數的探針(zhen)（如(ru)登記5數指(zhi)令，則(ze)觸標號為(wei)5的探針(zhen)）在上面的“STM”LED閃爍。

② 在將(jiang)跨接端子觸“c”探針，“STM”樂得(de)點亮，該層樓的指令被登記進去了。

（2）要選15層(ceng)，先觸(chu)(chu)1、再觸(chu)(chu)5、再觸(chu)(chu)“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載開(kai)至次上層(ceng)。

（2）再(zai)用(yong)手動將電梯向下開至該層和下邊一層的中(zhong)間。

（3）將自動/手動開關撥到自動位置。

（4）電梯低速自動運行(xing)到次上層(ceng)停車。

（5）確認此時(shi)轎廂的位置(zhi)應該在0~+30㎜范圍（0表示平(ping)層(ceng)，+30表示高(gao)出平(ping)層(ceng)30㎜）

（6）如小于“0”則制(zhi)動器(qi)太緊，故松一(yi)點后(hou)再進(jin)行上述（1-6）的工(gong)作，如大(da)于30㎜則太松，擰緊后(hou)再進(jin)行（1-6）的工(gong)作。

九(jiu)、電(dian)梯啟動時(shi)有(you)沖擊感(gan)

原因：

（1）制動器(qi)未完全松閘(zha)，或者就是松閘(zha)轉動瓦(wa)歪斜(xie)，制動瓦(wa)與輪鼓間有摩擦，都容(rong)易引起沖擊(ji)。

（2）檢查導靴(xue)的(de)安裝設置是否符(fu)合要求。

（3）調(diao)(diao)整(zheng)制動器的松閘時(shi)間，用控制屏(ping)反面KCJ-12X上(shang)的旋轉開關(guan)DLB來調(diao)(diao)整(zheng)制動器松閘的時(shi)間。

十、電(dian)梯運行中有振動

原因：

（1）檢查(cha)在運(yun)行中(zhong)有無(wu)制(zhi)動器與輪鼓(gu)相互(hu)摩擦，鋼(gang)絲(si)繩拉(la)力(li)不均的現象。

（2）由于導軌的接頭有(you)高低，就會產生振動，不要(yao)與電(dian)氣系統產生的振動混(hun)淆(xiao)。

（3）電氣系統引起的(de)振動，可以用(yong)控制屏反面KCJ-12X上的(de)旋(xuan)轉開關DGN和(he)MGN來調整。