由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒(mei)有(you)及時補注油或潤(run)滑(hua)油路堵塞，造成(cheng)潤(run)滑(hua)不良而發(fa)生電(dian)梯零部(bu)件(jian)的(de)轉動部(bu)位發(fa)熱燒傷、燒死或抱軸，造成(cheng)滾動或潤(run)滑(hua)部(bu)位的(de)零部(bu)件(jian)損壞而被迫停機(ji)修理。

（2）由于沒有開展預檢修(xiu)工作，未能及時(shi)檢查發現部件(jian)(jian)的(de)轉動(dong)、滾動(dong)、滑(hua)動(dong)部位中有關機(ji)件(jian)(jian)的(de)磨(mo)損程(cheng)(cheng)(cheng)度(du)(du)，并(bing)根據各機(ji)件(jian)(jian)磨(mo)損程(cheng)(cheng)(cheng)度(du)(du)和電梯使用頻(pin)繁程(cheng)(cheng)(cheng)度(du)(du)，制定修(xiu)復或更(geng)換有關機(ji)件(jian)(jian)的(de)期限，造成零部件(jian)(jian)損壞而被迫(po)停機(ji)修(xiu)理。

（3）由于電梯常處于頻繁起制(zhi)動(dong)和運(yun)行過程(cheng)中，起制(zhi)動(dong)和運(yun)行過程(cheng)中的振(zhen)動(dong)造(zao)(zao)成緊固螺釘松動(dong)，特別(bie)是某些存(cun)在相對(dui)運(yun)動(dong)、并在相對(dui)運(yun)動(dong)過程(cheng)中實現機械(xie)動(dong)作的部件(jian)(jian)，由于零部件(jian)(jian)緊固螺釘松動(dong)造(zao)(zao)成零部件(jian)(jian)位移(yi)或失(shi)去原有精度，造(zao)(zao)成磨、碰、撞(zhuang)壞機件(jian)(jian)而被迫(po)停機修理。

（4）由于平衡系(xi)數(shu)與(yu)標(biao)準(zhun)要(yao)求相(xiang)差太大（20世紀70年代末(mo)前發生這種情況比(bi)較(jiao)多），或(huo)嚴重超載造成轎(jiao)(jiao)廂(xiang)蹾底（坐(zuo)緩沖器）或(huo)沖頂(ding)，由于轎(jiao)(jiao)廂(xiang)沖頂(ding)造成對重蹾底，對重蹾底造成曳引繩瞬間松弛轎(jiao)(jiao)廂(xiang)快(kuai)速(su)墮落，轎(jiao)(jiao)廂(xiang)快(kuai)速(su)墮落瞬間造成限(xian)速(su)器和安全鉗動作(zuo)，將轎(jiao)(jiao)廂(xiang)卡(ka)死在導軌上(shang)而被迫停機(ji)待(dai)修復。

需做(zuo)好電梯設備的日常維(wei)護保養(yang)，定時(shi)檢查機械系統(tong)各(ge)部件(jian)轉(zhuan)動(dong)、滾(gun)動(dong)、滑動(dong)部位(wei)的潤(run)(run)滑情況，及時(shi)加油(you)(you)和(he)補(bu)充注油(you)(you)，避免出現(xian)潤(run)(run)滑不良甚(shen)至干磨的現(xian)象發生是至關重(zhong)要(yao)的。