由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由(you)于沒有及時(shi)補注油或(huo)潤滑油路堵塞，造(zao)成潤滑不良而(er)發生電(dian)梯零(ling)部(bu)(bu)件(jian)的(de)轉動(dong)部(bu)(bu)位發熱燒傷、燒死或(huo)抱軸(zhou)，造(zao)成滾(gun)動(dong)或(huo)潤滑部(bu)(bu)位的(de)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)損(sun)壞而(er)被迫(po)停機修(xiu)理。

（2）由于沒有開展(zhan)預檢(jian)修(xiu)(xiu)工作(zuo)，未能及(ji)時(shi)檢(jian)查(cha)發現(xian)部(bu)件(jian)的(de)轉動、滾動、滑動部(bu)位中有關機(ji)件(jian)的(de)磨損(sun)程(cheng)度，并根據各(ge)機(ji)件(jian)磨損(sun)程(cheng)度和電梯(ti)使用頻繁程(cheng)度，制定修(xiu)(xiu)復或更換有關機(ji)件(jian)的(de)期限，造(zao)成零部(bu)件(jian)損(sun)壞而(er)被迫停(ting)機(ji)修(xiu)(xiu)理。

（3）由(you)于(yu)電(dian)梯常處(chu)于(yu)頻繁起制動(dong)(dong)和運行過程中(zhong)，起制動(dong)(dong)和運行過程中(zhong)的(de)振動(dong)(dong)造成緊(jin)固螺釘松(song)動(dong)(dong)，特別(bie)是某些存在相(xiang)對(dui)運動(dong)(dong)、并在相(xiang)對(dui)運動(dong)(dong)過程中(zhong)實現機(ji)械(xie)動(dong)(dong)作(zuo)的(de)部件(jian)，由(you)于(yu)零部件(jian)緊(jin)固螺釘松(song)動(dong)(dong)造成零部件(jian)位移或(huo)失去原(yuan)有精度，造成磨、碰(peng)、撞壞機(ji)件(jian)而被迫停機(ji)修理。

（4）由于(yu)平衡系數與標(biao)準要(yao)求相差太(tai)大（20世紀70年代末前(qian)發生這種(zhong)情況比較多），或(huo)嚴重超載造(zao)(zao)成轎(jiao)廂(xiang)蹾底（坐緩沖器(qi)）或(huo)沖頂，由于(yu)轎(jiao)廂(xiang)沖頂造(zao)(zao)成對(dui)重蹾底，對(dui)重蹾底造(zao)(zao)成曳引(yin)繩瞬間松弛轎(jiao)廂(xiang)快速墮(duo)落，轎(jiao)廂(xiang)快速墮(duo)落瞬間造(zao)(zao)成限速器(qi)和安全鉗(qian)動作，將轎(jiao)廂(xiang)卡死(si)在導軌(gui)上而被迫停機待修復。

需做好電梯(ti)設備的日常維護保養，定時(shi)檢查機(ji)械系統各部件轉動、滾動、滑動部位的潤滑情況(kuang)，及時(shi)加(jia)油和補(bu)充注油，避免出(chu)現潤滑不良甚至干磨的現象發生是至關重(zhong)要(yao)的。