行業資訊
寧波三菱電梯保養和維修
一、三菱(ling)電(dian)梯(ti)的電(dian)壓等級較復雜(za),在(zai)維修時必(bi)須注意(yi)
(1)620#~600#之間電壓(ya)值DC(直流)10V供(gong)給轎內(nei)和廳(ting)外按鈕(niu)信號(hao)電源。
(2)420#~100#之間電壓值DC48V供繼(ji)電器,井道(dao)開關(guan)信號,平層信號電源。
(3)79#`~00#之(zhi)間電壓值DC125V供廳(ting)門(men)、轎門(men)門(men)鎖信號,接觸(chu)器、抱閘線圈、安(an)全(quan)系統、門(men)電機系統電源(yuan)。
(4)L10-L20之間(jian)電(dian)壓AC110V,供電(dian)梯(ti)照明,風扇,到位(wei)鐘電(dian)源。
(5)920#~900#之間電(dian)壓(ya)100V供呼叫記(ji)憶燈(deng)電(dian)源。
二、充電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)解電(dian)(dian)(dian)容:當電(dian)(dian)(dian)解電(dian)(dian)(dian)容充電(dian)(dian)(dian)后LIR-81X板上(shang)DVC發光二極管點亮
電容器檢查:目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常,見下圖。外觀上能看出已膨脹起來;防爆閥已動作;電解液外漏;存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。
三、當電(dian)源錯(cuo)相或缺相時,RCJ-12X(W1板(ban))上(shang)的發光二極管不亮(liang),正常時亮(liang)
四、安全回路
限(xian)速器開(kai)關GQV,極(ji)限(xian)開(kai)關UOT、DOT,底坑開(kai)關PIT、STOP
安全(quan)鉗(qian)開(kai)關(guan)SAF、安全(quan)窗開(kai)關(guan)E.EXIT和運行/停止開(kai)關(guan)RUN/STOP均處(chu)在接通(tong)位(wei)置(zhi)。KCJ-15X(W1板)上的(de)29#發光二(er)極管(guan)點亮。若其(qi)中(zhong)有一個未通(tong)、29#不亮,必須檢查各開(kai)關(guan)是否動作。
五、廳、轎(jiao)門接(jie)(jie)觸良好(hao)時(shi)KCJ-15X(W1板)上的發光(guang)二極管41DG點(dian)亮,有某一個(ge)不(bu)通(tong)41DG不(bu)亮(如(ru)需短(duan)接(jie)(jie)、在控制柜上短(duan)接(jie)(jie)D41和G3端,但必須斷(duan)電,自動(dong)/手動(dong)(AUTO/HAND)扳(ban)把開關。扳(ban)到HAND位置檢修狀態,再(zai)運(yun)行檢查(cha)。)
六、層站數據輸入
新(xin)裝電(dian)梯在一(yi)年內或曳(ye)引繩更(geng)換一(yi)年之(zhi)內,每隔4個月應做一(yi)次層站數據(ju)輸入工作。
輸入程序如下:
使轎廂以(yi)(yi)全自(zi)動(dong)方式停止在下(xia)層(ceng)開(kai)門(men)區(qu)內,然后(hou)將控制屏內KCJ-15X電(dian)路(lu)板上的開(kai)關FMS扳(ban)至上側(ce)或(huo)(huo)下(xia)側(ce),電(dian)梯(ti)關門(men)后(hou)層(ceng)站(zhan)指(zhi)(zhi)(zhi)示(shi)燈閃(shan)光(guang);即(ji)不管在哪一層(ceng),層(ceng)站(zhan)指(zhi)(zhi)(zhi)示(shi)老是“1”且(qie)閃(shan)動(dong)發光(guang)。可將FMS自(zi)動(dong)復位,電(dian)梯(ti)以(yi)(yi)中(zhong)速運行(xing)到高(gao)層(ceng),然后(hou)層(ceng)站(zhan)指(zhi)(zhi)(zhi)示(shi)顯示(shi)為(wei)高(gao)層(ceng)位置,且(qie)持(chi)續發光(guang)。此(ci)時(shi)輸入(ru)完畢。如在運行(xing)中(zhong)突然停止,可能井道中(zhong)或(huo)(huo)機房內某安(an)全開(kai)關誤動(dong)作,查找(zhao)原因后(hou)重新輸入(ru)。
七、控(kong)制柜上登記指令(ling)
在控制(zhi)柜內的(de)P1邊上,有圖(tu)示的(de)探針和跨接端(duan)子,等級指令(ling)一定(ding)在自動狀態進(jin)行
(1)用跨接端子登記(ji)一位數(shu)(1-9)層樓指令(ling)。
① 將跨接端子觸對應層樓數的探(tan)針(如登記5數指令,則觸標號為5的探(tan)針)在(zai)上面(mian)的“STM”LED閃爍。
② 在將跨接(jie)端(duan)子觸“c”探針(zhen),“STM”樂(le)得(de)點亮(liang),該層樓的指令被登記進去了。
(2)要選15層,先觸(chu)1、再觸(chu)5、再觸(chu)“C”探針即可。
八、制動器的調整
(1)將(jiang)電梯(ti)空載開至次(ci)上層。
(2)再用手(shou)動(dong)將(jiang)電(dian)梯向(xiang)下(xia)開至該層和下(xia)邊一層的中間(jian)。
(3)將自動(dong)/手動(dong)開關撥到自動(dong)位置。
(4)電梯低速自動運行到(dao)次上層停車。
(5)確認(ren)此(ci)時轎廂的位置應該在0~+30㎜范(fan)圍(0表示平(ping)層(ceng),+30表示高出平(ping)層(ceng)30㎜)
(6)如小(xiao)于(yu)“0”則制動器太(tai)緊,故松一(yi)點后(hou)(hou)再進(jin)行(xing)上述(shu)(1-6)的工作(zuo)(zuo),如大于(yu)30㎜則太(tai)松,擰緊后(hou)(hou)再進(jin)行(xing)(1-6)的工作(zuo)(zuo)。
九(jiu)、電梯啟動時有(you)沖(chong)擊(ji)感
原因:
(1)制(zhi)動器(qi)未完全松(song)閘(zha)(zha),或者就是(shi)松(song)閘(zha)(zha)轉動瓦(wa)歪斜,制(zhi)動瓦(wa)與輪鼓間有摩(mo)擦(ca),都容易引起沖擊。
(2)檢查導靴的安裝設置(zhi)是否符合要(yao)求。
(3)調整制動器(qi)的(de)松閘(zha)時(shi)間,用控制屏反面KCJ-12X上(shang)的(de)旋(xuan)轉開關DLB來(lai)調整制動器(qi)松閘(zha)的(de)時(shi)間。
十、電梯運行中有振動(dong)
原因:
(1)檢(jian)查在運行中有無制動(dong)器與輪(lun)鼓相互摩擦,鋼絲繩拉(la)力不均的現象。
(2)由(you)于導軌的(de)接(jie)頭有高低,就會產生振(zhen)動(dong)(dong),不(bu)要與(yu)電氣系統(tong)產生的(de)振(zhen)動(dong)(dong)混淆(xiao)。
(3)電氣系統(tong)引起的振動,可(ke)以(yi)用控(kong)制屏反面KCJ-12X上的旋(xuan)轉開關(guan)DGN和MGN來調整。