一、三菱電(dian)梯的電(dian)壓等級較復(fu)雜(za)，在維(wei)修(xiu)時必須注意

（1）620#~600#之間電壓(ya)值(zhi)DC（直(zhi)流）10V供給轎(jiao)內和廳外按鈕(niu)信號(hao)電源。

（2）420#~100#之間電壓(ya)值DC48V供繼電器，井道開(kai)關信(xin)(xin)號(hao)，平層信(xin)(xin)號(hao)電源。

（3）79#`~00#之間電(dian)壓(ya)值DC125V供廳門、轎門門鎖信號，接觸器、抱閘(zha)線(xian)圈、安全系統、門電(dian)機系統電(dian)源。

（4）L10-L20之間(jian)電壓(ya)AC110V，供電梯照(zhao)明，風(feng)扇(shan)，到位鐘電源。

（5）920#~900#之間(jian)電(dian)壓100V供(gong)呼叫記憶燈電(dian)源。

二(er)、充(chong)電電解電容：當(dang)電解電容充(chong)電后LIR-81X板(ban)上DVC發光二(er)極管點亮(liang)

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三(san)、當電源(yuan)錯(cuo)相或缺(que)相時(shi)，RCJ-12X（W1板）上的發(fa)光二(er)極管不亮，正(zheng)常時(shi)亮

四、安全回路

限(xian)速器開關GQV，極限(xian)開關UOT、DOT，底坑開關PIT、STOP

安全鉗開關SAF、安全窗開關E.EXIT和運行/停止開關RUN/STOP均處在接通位置。KCJ-15X（W1板(ban)）上的29#發光二極(ji)管點亮。若其中有(you)一個(ge)未通、29#不(bu)亮，必(bi)須檢查各開關是否動(dong)作。

五、廳、轎門接(jie)(jie)觸良好時KCJ-15X（W1板）上的發光(guang)二極管(guan)41DG點(dian)亮，有某一個不通41DG不亮（如(ru)需短接(jie)(jie)、在控制柜(ju)上短接(jie)(jie)D41和(he)G3端，但必須斷電，自動(dong)/手動(dong)（AUTO/HAND）扳(ban)把(ba)開關(guan)。扳(ban)到HAND位置檢(jian)修狀態(tai)，再(zai)運行(xing)檢(jian)查。）

六、層站數據輸入

新裝(zhuang)電(dian)梯(ti)在一(yi)(yi)年內(nei)或曳引繩更換一(yi)(yi)年之內(nei)，每隔4個月(yue)應(ying)做一(yi)(yi)次層(ceng)站數據(ju)輸(shu)入工作。

輸入程序如下：

使轎廂以(yi)全自(zi)動方式停止在(zai)下(xia)層開門(men)區(qu)內，然后(hou)(hou)將控制屏(ping)內KCJ-15X電(dian)路板(ban)上的開關FMS扳至(zhi)上側(ce)或下(xia)側(ce)，電(dian)梯(ti)關門(men)后(hou)(hou)層站指(zhi)示(shi)(shi)燈閃(shan)光(guang)；即不(bu)管在(zai)哪一層，層站指(zhi)示(shi)(shi)老是“1”且(qie)閃(shan)動發光(guang)。可(ke)將FMS自(zi)動復位，電(dian)梯(ti)以(yi)中速運行到高(gao)層，然后(hou)(hou)層站指(zhi)示(shi)(shi)顯示(shi)(shi)為(wei)高(gao)層位置，且(qie)持續發光(guang)。此時輸(shu)入(ru)完畢。如在(zai)運行中突然停止，可(ke)能井道(dao)中或機房內某安全開關誤動作，查找(zhao)原因(yin)后(hou)(hou)重新(xin)輸(shu)入(ru)。

七(qi)、控制柜(ju)上登記指令

在控制柜內(nei)的P1邊上，有圖示(shi)的探針和跨接(jie)端子，等(deng)級指令一定(ding)在自(zi)動狀態進行(xing)

（1）用跨接(jie)端子登(deng)記一位數（1-9）層樓指(zhi)令。

① 將跨接端子觸對應層樓(lou)數的探針（如登記(ji)5數指令，則觸標號為(wei)5的探針）在上(shang)面的“STM”LED閃爍。

② 在將跨接端子(zi)觸“c”探(tan)針，“STM”樂(le)得點亮，該層(ceng)樓的指令被登記進(jin)去了。

（2）要選15層，先觸1、再觸5、再觸“C”探針(zhen)即可。

八、制動器的調整

（1）將(jiang)電梯空載開至次上層(ceng)。

（2）再用手動將電梯向下開至該層和下邊一層的中間。

（3）將自動(dong)/手(shou)動(dong)開關撥到自動(dong)位(wei)置。

（4）電梯低(di)速自(zi)動運(yun)行到次上層停車。

（5）確認(ren)此時轎廂的(de)位置應該在(zai)0~+30㎜范圍（0表示(shi)(shi)平層，+30表示(shi)(shi)高(gao)出平層30㎜）

（6）如小于“0”則(ze)制(zhi)動器太緊，故松一點后再進(jin)行(xing)上述(shu)（1-6）的工作，如大(da)于30㎜則(ze)太松，擰緊后再進(jin)行(xing)（1-6）的工作。

九、電梯啟(qi)動(dong)時(shi)有沖擊感

原因：

（1）制(zhi)動器(qi)未完全(quan)松(song)閘，或者就是松(song)閘轉動瓦(wa)歪斜，制(zhi)動瓦(wa)與輪鼓(gu)間有摩擦，都容(rong)易引起沖擊。

（2）檢查導(dao)靴的安(an)裝設置是否符(fu)合要求。

（3）調整制動器的(de)松閘時(shi)(shi)間，用(yong)控制屏反面KCJ-12X上(shang)的(de)旋轉開(kai)關DLB來調整制動器松閘的(de)時(shi)(shi)間。

十、電梯運行中有振動

原因：

（1）檢(jian)查(cha)在運(yun)行中(zhong)有無制動(dong)器(qi)與輪鼓相互摩(mo)擦，鋼絲繩拉力不均的現(xian)象。

（2）由于(yu)導軌的接頭有高低，就(jiu)會(hui)產生振動(dong)，不(bu)要與電氣(qi)系統產生的振動(dong)混淆。

（3）電氣系統引(yin)起的振動，可以用控制屏(ping)反面KCJ-12X上的旋轉開關DGN和(he)MGN來調整(zheng)。