一(yi)、三菱(ling)電(dian)梯的電(dian)壓等級較復雜，在維(wei)修時必須注意

（1）620#~600#之間電(dian)壓值DC（直流）10V供給轎內和廳外按鈕信號電(dian)源(yuan)。

（2）420#~100#之(zhi)間(jian)電(dian)壓值DC48V供(gong)繼電(dian)器，井道開關信(xin)號，平(ping)層(ceng)信(xin)號電(dian)源。

（3）79#`~00#之間電(dian)壓值DC125V供廳(ting)門(men)(men)、轎門(men)(men)門(men)(men)鎖信號，接觸器、抱閘線圈、安全系統、門(men)(men)電(dian)機系統電(dian)源(yuan)。

（4）L10-L20之間電壓AC110V，供電梯照明，風(feng)扇，到位鐘電源。

（5）920#~900#之(zhi)間電壓100V供呼叫(jiao)記憶燈電源。

二(er)、充(chong)電(dian)電(dian)解(jie)電(dian)容(rong)：當電(dian)解(jie)電(dian)容(rong)充(chong)電(dian)后LIR-81X板上DVC發(fa)光二(er)極管(guan)點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三(san)、當電源錯相或缺(que)相時，RCJ-12X（W1板(ban)）上的發光(guang)二極管不(bu)亮，正常時亮

四、安全回路

限速器(qi)開關(guan)GQV，極限開關(guan)UOT、DOT，底坑開關(guan)PIT、STOP

安全(quan)鉗開關(guan)SAF、安全(quan)窗開關(guan)E.EXIT和運行/停止開關(guan)RUN/STOP均處在(zai)接通位置。KCJ-15X（W1板）上的(de)29#發光(guang)二極管點亮。若其中有一個未通、29#不亮，必須檢查各(ge)開關(guan)是否動作。

五、廳、轎(jiao)門接觸良好(hao)時KCJ-15X（W1板）上的發(fa)光二極管41DG點亮，有某一(yi)個(ge)不通41DG不亮（如需短(duan)接、在控制柜上短(duan)接D41和G3端，但必(bi)須斷電，自(zi)動(dong)/手動(dong)（AUTO/HAND）扳把(ba)開(kai)關。扳到HAND位置檢修狀態，再運行檢查(cha)。）

六、層站數據輸入

新裝電梯在一(yi)(yi)年(nian)內(nei)(nei)或(huo)曳(ye)引繩更換一(yi)(yi)年(nian)之內(nei)(nei)，每隔(ge)4個(ge)月應做一(yi)(yi)次層站數據輸(shu)入工作。

輸入程序如下：

使轎廂以全自動(dong)(dong)方式停止在下層(ceng)開門區內，然(ran)后將控制屏內KCJ-15X電(dian)路板上的(de)開關(guan)FMS扳至(zhi)上側或下側，電(dian)梯關(guan)門后層(ceng)站指示(shi)燈閃光；即不管在哪一層(ceng)，層(ceng)站指示(shi)老是“1”且閃動(dong)(dong)發光。可將FMS自動(dong)(dong)復位，電(dian)梯以中速(su)運(yun)行到(dao)高(gao)層(ceng)，然(ran)后層(ceng)站指示(shi)顯示(shi)為高(gao)層(ceng)位置，且持續(xu)發光。此(ci)時輸入完(wan)畢。如在運(yun)行中突然(ran)停止，可能井(jing)道中或機房內某安全開關(guan)誤動(dong)(dong)作，查找原因后重新(xin)輸入。

七、控制柜上登記指令

在控制柜內的(de)P1邊(bian)上，有圖示(shi)的(de)探(tan)針和跨接端子，等級指令一定在自(zi)動狀態(tai)進行

（1）用跨(kua)接端子登記一(yi)位數（1-9）層樓指令。

① 將(jiang)跨接端子觸對應(ying)層樓數(shu)的探(tan)針（如登記5數(shu)指令，則觸標號(hao)為(wei)5的探(tan)針）在上面(mian)的“STM”LED閃(shan)爍。

② 在(zai)將跨接(jie)端子觸“c”探(tan)針(zhen)，“STM”樂(le)得(de)點亮，該(gai)層樓的(de)指令(ling)被登記(ji)進(jin)去(qu)了(le)。

（2）要選15層，先觸(chu)(chu)1、再觸(chu)(chu)5、再觸(chu)(chu)“C”探針即(ji)可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載開(kai)至(zhi)次上(shang)層。

（2）再用手(shou)動將電梯向下開至該層(ceng)和(he)下邊一層(ceng)的中間。

（3）將自動/手動開關撥到自動位置。

（4）電梯低速自動(dong)運行到次上層停車。

（5）確(que)認此(ci)時轎廂的(de)位置應該(gai)在0~+30㎜范圍（0表(biao)示平層，+30表(biao)示高出平層30㎜）

（6）如小于“0”則制動器太緊(jin)，故松一點后(hou)再(zai)進(jin)(jin)行上(shang)述（1-6）的(de)工作，如大于30㎜則太松，擰(ning)緊(jin)后(hou)再(zai)進(jin)(jin)行（1-6）的(de)工作。

九、電梯(ti)啟(qi)動時(shi)有沖擊感(gan)

原因：

（1）制(zhi)動器(qi)未(wei)完全松閘，或者就(jiu)是松閘轉動瓦歪斜，制(zhi)動瓦與輪(lun)鼓間有(you)摩擦，都容易引起沖(chong)擊。

（2）檢查導靴的安裝設置是否符合要求。

（3）調整制動(dong)器(qi)的(de)松(song)閘時間，用控(kong)制屏反面KCJ-12X上的(de)旋轉開關(guan)DLB來調整制動(dong)器(qi)松(song)閘的(de)時間。

十、電梯運行中有振動

原因：

（1）檢查在(zai)運行中有(you)無制(zhi)動器與輪鼓相互摩擦，鋼絲繩拉力不(bu)均的現(xian)象。

（2）由(you)于導軌的接頭有高低，就會產生振動，不(bu)要與電氣(qi)系(xi)統產生的振動混淆。

（3）電氣系統引起的振(zhen)動，可以用(yong)控制屏反(fan)面(mian)KCJ-12X上的旋轉開關DGN和MGN來調整。