由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒(mei)有及時補(bu)注油(you)或潤(run)滑(hua)油(you)路堵(du)塞(sai)，造成潤(run)滑(hua)不良而發生電梯零部(bu)(bu)(bu)件的(de)(de)轉動部(bu)(bu)(bu)位(wei)發熱燒(shao)傷、燒(shao)死或抱軸(zhou)，造成滾動或潤(run)滑(hua)部(bu)(bu)(bu)位(wei)的(de)(de)零部(bu)(bu)(bu)件損壞而被(bei)迫停機修理。

（2）由于沒有開展(zhan)預檢(jian)修(xiu)工(gong)作，未能及時檢(jian)查發現(xian)部件(jian)的轉動、滾動、滑(hua)動部位中有關機(ji)件(jian)的磨損程度(du)，并根據各(ge)機(ji)件(jian)磨損程度(du)和電(dian)梯使用頻繁程度(du)，制定修(xiu)復或更(geng)換有關機(ji)件(jian)的期(qi)限，造(zao)成零部件(jian)損壞而被迫停機(ji)修(xiu)理。

（3）由(you)(you)于電(dian)梯常處于頻繁(fan)起(qi)制動(dong)(dong)和運(yun)行(xing)過程中，起(qi)制動(dong)(dong)和運(yun)行(xing)過程中的振(zhen)動(dong)(dong)造成緊固(gu)螺釘(ding)(ding)松動(dong)(dong)，特別(bie)是某些存在(zai)相(xiang)對運(yun)動(dong)(dong)、并在(zai)相(xiang)對運(yun)動(dong)(dong)過程中實現機(ji)(ji)械動(dong)(dong)作的部件，由(you)(you)于零部件緊固(gu)螺釘(ding)(ding)松動(dong)(dong)造成零部件位移(yi)或(huo)失去原有精度(du)，造成磨(mo)、碰、撞壞(huai)機(ji)(ji)件而(er)被迫停機(ji)(ji)修理(li)。

（4）由于平衡系數與標準要求(qiu)相差太大（20世紀70年代(dai)末前發生這種情況比較多），或(huo)嚴重超載造(zao)成(cheng)轎(jiao)廂(xiang)蹾底(di)（坐緩(huan)沖(chong)(chong)器）或(huo)沖(chong)(chong)頂，由于轎(jiao)廂(xiang)沖(chong)(chong)頂造(zao)成(cheng)對重蹾底(di)，對重蹾底(di)造(zao)成(cheng)曳引繩(sheng)瞬(shun)間(jian)松弛轎(jiao)廂(xiang)快速墮落，轎(jiao)廂(xiang)快速墮落瞬(shun)間(jian)造(zao)成(cheng)限速器和安(an)全鉗動作，將轎(jiao)廂(xiang)卡死在(zai)導軌上而被(bei)迫停機待(dai)修復。

需做好(hao)電梯(ti)設備的(de)日常維護保(bao)養，定(ding)時檢(jian)查機械系(xi)統各部件轉(zhuan)動(dong)、滾(gun)動(dong)、滑動(dong)部位的(de)潤滑情況(kuang)，及時加(jia)油和補充注油，避免出現潤滑不(bu)良甚至(zhi)干磨的(de)現象發生是至(zhi)關(guan)重要的(de)。