由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒(mei)有及時補注油(you)或(huo)(huo)潤滑油(you)路堵塞，造(zao)成潤滑不良而發生(sheng)電(dian)梯(ti)零部(bu)件的(de)(de)轉動部(bu)位(wei)發熱燒(shao)傷、燒(shao)死或(huo)(huo)抱軸，造(zao)成滾動或(huo)(huo)潤滑部(bu)位(wei)的(de)(de)零部(bu)件損(sun)壞而被迫停機修理。

（2）由于沒(mei)有(you)開展預檢修(xiu)工作，未能及時檢查發現(xian)部(bu)件(jian)(jian)的(de)轉動、滾動、滑動部(bu)位中有(you)關機(ji)(ji)件(jian)(jian)的(de)磨(mo)(mo)損程(cheng)(cheng)度(du)，并(bing)根據(ju)各機(ji)(ji)件(jian)(jian)磨(mo)(mo)損程(cheng)(cheng)度(du)和電梯使用頻繁程(cheng)(cheng)度(du)，制定修(xiu)復(fu)或(huo)更換(huan)有(you)關機(ji)(ji)件(jian)(jian)的(de)期(qi)限，造成(cheng)零部(bu)件(jian)(jian)損壞而(er)被迫停機(ji)(ji)修(xiu)理。

（3）由于(yu)(yu)電(dian)梯常處于(yu)(yu)頻繁起制(zhi)動和運行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中，起制(zhi)動和運行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中的振動造成(cheng)緊(jin)固螺釘松(song)動，特別是某(mou)些(xie)存在相(xiang)對(dui)運動、并在相(xiang)對(dui)運動過(guo)(guo)程(cheng)中實現機械動作的部(bu)件，由于(yu)(yu)零部(bu)件緊(jin)固螺釘松(song)動造成(cheng)零部(bu)件位移(yi)或失去原有精度，造成(cheng)磨、碰(peng)、撞(zhuang)壞(huai)機件而被迫停機修理。

（4）由于(yu)平(ping)衡系數與標準(zhun)要求相差太大（20世紀70年代末(mo)前發生這種情況比較多），或嚴重(zhong)超載造成(cheng)(cheng)轎廂(xiang)蹾底(di)（坐緩沖器）或沖頂(ding)，由于(yu)轎廂(xiang)沖頂(ding)造成(cheng)(cheng)對重(zhong)蹾底(di)，對重(zhong)蹾底(di)造成(cheng)(cheng)曳引繩瞬(shun)間松弛轎廂(xiang)快(kuai)(kuai)速(su)(su)墮(duo)落，轎廂(xiang)快(kuai)(kuai)速(su)(su)墮(duo)落瞬(shun)間造成(cheng)(cheng)限速(su)(su)器和安全(quan)鉗動作，將轎廂(xiang)卡死(si)在(zai)導軌(gui)上而被迫停機待修(xiu)復。

需做(zuo)好(hao)電梯設備的(de)日常維護保(bao)養(yang)，定時檢查(cha)機械系(xi)統各(ge)部(bu)件轉動、滾動、滑(hua)動部(bu)位的(de)潤(run)滑(hua)情況(kuang)，及時加油和補(bu)充注油，避免出(chu)現(xian)潤(run)滑(hua)不良(liang)甚(shen)至(zhi)干磨的(de)現(xian)象發生是至(zhi)關重要的(de)。