由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由(you)于沒(mei)有及時補注油(you)或(huo)(huo)潤(run)滑(hua)油(you)路堵塞(sai)，造(zao)成(cheng)潤(run)滑(hua)不良而(er)發(fa)生電(dian)梯零(ling)部件(jian)的轉動部位(wei)發(fa)熱燒傷(shang)、燒死或(huo)(huo)抱(bao)軸，造(zao)成(cheng)滾動或(huo)(huo)潤(run)滑(hua)部位(wei)的零(ling)部件(jian)損(sun)壞而(er)被迫停機修(xiu)理。

（2）由于沒(mei)有開展預檢(jian)修(xiu)工作(zuo)，未能及時檢(jian)查發(fa)現部(bu)件(jian)(jian)的轉動(dong)、滾動(dong)、滑(hua)動(dong)部(bu)位(wei)中有關機(ji)件(jian)(jian)的磨(mo)損(sun)(sun)程(cheng)度，并根據各機(ji)件(jian)(jian)磨(mo)損(sun)(sun)程(cheng)度和電梯使用(yong)頻繁(fan)程(cheng)度，制(zhi)定修(xiu)復或更換有關機(ji)件(jian)(jian)的期限，造成(cheng)零部(bu)件(jian)(jian)損(sun)(sun)壞而被(bei)迫停機(ji)修(xiu)理。

（3）由于(yu)電梯常處于(yu)頻繁起制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)和運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)，起制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)和運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)的振動(dong)(dong)造(zao)成(cheng)緊(jin)固(gu)螺(luo)釘松(song)動(dong)(dong)，特別(bie)是某些存在相對運(yun)動(dong)(dong)、并在相對運(yun)動(dong)(dong)過(guo)程中(zhong)實現機械動(dong)(dong)作的部件(jian)(jian)，由于(yu)零部件(jian)(jian)緊(jin)固(gu)螺(luo)釘松(song)動(dong)(dong)造(zao)成(cheng)零部件(jian)(jian)位移(yi)或失去原有精度(du)，造(zao)成(cheng)磨(mo)、碰、撞壞機件(jian)(jian)而(er)被(bei)迫停機修理。

（4）由于平衡系數(shu)與標準要求相差太大(da)（20世(shi)紀(ji)70年代末前發生這(zhe)種情況(kuang)比較(jiao)多），或嚴(yan)重超載造(zao)(zao)成(cheng)轎(jiao)廂(xiang)蹾底(di)（坐緩沖(chong)(chong)器）或沖(chong)(chong)頂，由于轎(jiao)廂(xiang)沖(chong)(chong)頂造(zao)(zao)成(cheng)對重蹾底(di)，對重蹾底(di)造(zao)(zao)成(cheng)曳引繩瞬間(jian)松弛轎(jiao)廂(xiang)快速墮(duo)落，轎(jiao)廂(xiang)快速墮(duo)落瞬間(jian)造(zao)(zao)成(cheng)限速器和安(an)全鉗(qian)動作，將轎(jiao)廂(xiang)卡死(si)在導軌上而被迫停機待修復(fu)。

需做好(hao)電梯設備的(de)(de)日(ri)常維護(hu)保(bao)養，定時(shi)檢(jian)查(cha)機械(xie)系統各(ge)部(bu)件轉動(dong)、滾(gun)動(dong)、滑(hua)(hua)動(dong)部(bu)位的(de)(de)潤滑(hua)(hua)情況，及(ji)時(shi)加油和補充注油，避免出現潤滑(hua)(hua)不良甚(shen)至干磨的(de)(de)現象發生是(shi)至關重要的(de)(de)。