由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有及時補注油或(huo)(huo)潤(run)滑油路堵塞(sai)，造成(cheng)潤(run)滑不良而發(fa)生電梯零(ling)部(bu)件的轉(zhuan)動部(bu)位發(fa)熱燒傷、燒死或(huo)(huo)抱軸，造成(cheng)滾動或(huo)(huo)潤(run)滑部(bu)位的零(ling)部(bu)件損(sun)壞而被迫停機修理(li)。

（2）由(you)于沒有(you)開展預檢修(xiu)工作，未能及時檢查發現部件(jian)(jian)的轉動、滾動、滑動部位中(zhong)有(you)關(guan)(guan)機(ji)件(jian)(jian)的磨損(sun)程(cheng)度，并根據各機(ji)件(jian)(jian)磨損(sun)程(cheng)度和電(dian)梯使用頻(pin)繁程(cheng)度，制(zhi)定修(xiu)復或更換有(you)關(guan)(guan)機(ji)件(jian)(jian)的期(qi)限，造成零部件(jian)(jian)損(sun)壞而(er)被(bei)迫停機(ji)修(xiu)理。

（3）由于(yu)電(dian)梯常處于(yu)頻繁起制(zhi)動(dong)(dong)和(he)運(yun)行過(guo)程中，起制(zhi)動(dong)(dong)和(he)運(yun)行過(guo)程中的振動(dong)(dong)造(zao)(zao)成緊固螺(luo)釘松(song)動(dong)(dong)，特別是某些(xie)存在相對運(yun)動(dong)(dong)、并在相對運(yun)動(dong)(dong)過(guo)程中實(shi)現(xian)機(ji)械動(dong)(dong)作的部件(jian)，由于(yu)零部件(jian)緊固螺(luo)釘松(song)動(dong)(dong)造(zao)(zao)成零部件(jian)位移(yi)或(huo)失去原(yuan)有精度，造(zao)(zao)成磨、碰、撞(zhuang)壞機(ji)件(jian)而(er)被迫停(ting)機(ji)修理。

（4）由(you)于平衡系數與(yu)標準要求相差(cha)太大（20世紀70年代末前發生這種情(qing)況比較多(duo)），或(huo)嚴重超載造成(cheng)轎(jiao)廂蹾底(di)（坐緩沖(chong)(chong)器(qi)）或(huo)沖(chong)(chong)頂(ding)，由(you)于轎(jiao)廂沖(chong)(chong)頂(ding)造成(cheng)對(dui)重蹾底(di)，對(dui)重蹾底(di)造成(cheng)曳(ye)引繩瞬間(jian)松弛(chi)轎(jiao)廂快(kuai)速墮落(luo)，轎(jiao)廂快(kuai)速墮落(luo)瞬間(jian)造成(cheng)限速器(qi)和安全鉗(qian)動(dong)作(zuo)，將轎(jiao)廂卡死(si)在(zai)導軌上而被迫停機待修復。

需做好(hao)電梯設備的(de)日常(chang)維(wei)護保養，定時檢(jian)查機械系統各部(bu)件轉動(dong)、滾(gun)動(dong)、滑動(dong)部(bu)位的(de)潤(run)滑情況(kuang)，及時加油和補充注油，避免出現(xian)潤(run)滑不(bu)良甚至(zhi)干磨的(de)現(xian)象(xiang)發生是至(zhi)關重要的(de)。