由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有及時(shi)補注油或潤(run)滑(hua)油路(lu)堵塞，造(zao)成(cheng)(cheng)潤(run)滑(hua)不良(liang)而發(fa)(fa)生電梯零部(bu)(bu)件(jian)的(de)轉動(dong)部(bu)(bu)位(wei)發(fa)(fa)熱燒傷、燒死或抱(bao)軸，造(zao)成(cheng)(cheng)滾動(dong)或潤(run)滑(hua)部(bu)(bu)位(wei)的(de)零部(bu)(bu)件(jian)損壞而被迫停機修理(li)。

（2）由(you)于沒有(you)開展(zhan)預檢修(xiu)工(gong)作(zuo)，未能及(ji)時檢查發現部(bu)件的轉動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部(bu)位中有(you)關機(ji)件的磨損(sun)程(cheng)度(du)，并根(gen)據各機(ji)件磨損(sun)程(cheng)度(du)和電梯使用頻繁程(cheng)度(du)，制定修(xiu)復(fu)或更換有(you)關機(ji)件的期限，造成零(ling)部(bu)件損(sun)壞(huai)而(er)被迫(po)停機(ji)修(xiu)理。

（3）由(you)于電梯常處于頻繁起(qi)制(zhi)動(dong)和運(yun)行過(guo)(guo)(guo)程中(zhong)，起(qi)制(zhi)動(dong)和運(yun)行過(guo)(guo)(guo)程中(zhong)的振動(dong)造(zao)成緊固螺釘松動(dong)，特別是某些(xie)存(cun)在相對運(yun)動(dong)、并在相對運(yun)動(dong)過(guo)(guo)(guo)程中(zhong)實(shi)現機(ji)械動(dong)作的部(bu)(bu)(bu)件，由(you)于零部(bu)(bu)(bu)件緊固螺釘松動(dong)造(zao)成零部(bu)(bu)(bu)件位移或(huo)失去原有精度，造(zao)成磨、碰、撞壞機(ji)件而被迫停機(ji)修理(li)。

（4）由(you)于平衡系數與標準要求相差太大（20世紀70年代末前發生這種情況比較多），或嚴重(zhong)超載(zai)造成轎(jiao)廂(xiang)(xiang)蹾底(di)（坐緩沖(chong)器）或沖(chong)頂(ding)，由(you)于轎(jiao)廂(xiang)(xiang)沖(chong)頂(ding)造成對重(zhong)蹾底(di)，對重(zhong)蹾底(di)造成曳引繩(sheng)瞬間松弛轎(jiao)廂(xiang)(xiang)快速(su)墮落，轎(jiao)廂(xiang)(xiang)快速(su)墮落瞬間造成限速(su)器和安全(quan)鉗動作，將轎(jiao)廂(xiang)(xiang)卡死在導軌上而被迫(po)停機待(dai)修復。

需(xu)做(zuo)好電梯設(she)備的(de)日常(chang)維護保養，定時檢(jian)查機械系統各部件轉動、滾動、滑動部位的(de)潤滑情(qing)況，及時加(jia)油和補充注(zhu)油，避免出現潤滑不(bu)良甚至干磨的(de)現象發生是至關重要的(de)。