由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有及(ji)時補注油(you)(you)或潤滑油(you)(you)路(lu)堵塞，造成(cheng)潤滑不(bu)良而發生電梯零部(bu)件(jian)的轉動部(bu)位發熱燒傷、燒死或抱軸，造成(cheng)滾動或潤滑部(bu)位的零部(bu)件(jian)損壞而被迫停機修(xiu)理。

（2）由于沒有開展預檢修(xiu)工作(zuo)，未能及時檢查發現部(bu)(bu)件(jian)(jian)的(de)(de)轉動(dong)(dong)、滾動(dong)(dong)、滑動(dong)(dong)部(bu)(bu)位(wei)中有關(guan)機(ji)件(jian)(jian)的(de)(de)磨(mo)損(sun)程度(du)，并(bing)根據各機(ji)件(jian)(jian)磨(mo)損(sun)程度(du)和(he)電梯使用頻繁程度(du)，制定修(xiu)復(fu)或更換有關(guan)機(ji)件(jian)(jian)的(de)(de)期限，造成(cheng)零部(bu)(bu)件(jian)(jian)損(sun)壞(huai)而被迫(po)停機(ji)修(xiu)理。

（3）由于電梯常處于頻繁起制(zhi)動(dong)(dong)(dong)和運行過(guo)程中，起制(zhi)動(dong)(dong)(dong)和運行過(guo)程中的振動(dong)(dong)(dong)造(zao)成緊固螺(luo)釘(ding)松動(dong)(dong)(dong)，特別是某(mou)些存(cun)在相對運動(dong)(dong)(dong)、并在相對運動(dong)(dong)(dong)過(guo)程中實(shi)現機(ji)械動(dong)(dong)(dong)作(zuo)的部(bu)(bu)件，由于零部(bu)(bu)件緊固螺(luo)釘(ding)松動(dong)(dong)(dong)造(zao)成零部(bu)(bu)件位移(yi)或失去原有精度，造(zao)成磨(mo)、碰(peng)、撞(zhuang)壞機(ji)件而被迫停(ting)機(ji)修理(li)。

（4）由(you)于平衡系數與標準(zhun)要求(qiu)相差太大(da)（20世紀70年代末前發生這種情況比較多(duo)），或嚴重超載造成(cheng)(cheng)轎(jiao)廂(xiang)蹾(dun)底（坐緩沖器(qi)）或沖頂，由(you)于轎(jiao)廂(xiang)沖頂造成(cheng)(cheng)對(dui)重蹾(dun)底，對(dui)重蹾(dun)底造成(cheng)(cheng)曳(ye)引(yin)繩瞬間松弛(chi)轎(jiao)廂(xiang)快速墮(duo)落(luo)，轎(jiao)廂(xiang)快速墮(duo)落(luo)瞬間造成(cheng)(cheng)限速器(qi)和安(an)全鉗動(dong)作(zuo)，將轎(jiao)廂(xiang)卡死在導軌上而(er)被(bei)迫停機待修復。

需做好電梯設備的日常維護保養，定時檢查機械(xie)系統各部(bu)件轉動(dong)、滾(gun)動(dong)、滑動(dong)部(bu)位的潤(run)滑情況，及時加油(you)和補充注油(you)，避免出現(xian)潤(run)滑不良甚至(zhi)(zhi)干磨(mo)的現(xian)象發生是至(zhi)(zhi)關重要的。