一、三菱電梯(ti)的(de)電壓等級較復雜，在維修時必須注意

（1）620#~600#之間(jian)電(dian)壓(ya)值(zhi)DC（直流）10V供給轎(jiao)內(nei)和廳外(wai)按鈕(niu)信號(hao)電(dian)源。

（2）420#~100#之間電壓值DC48V供繼電器，井(jing)道開關信號(hao)，平層信號(hao)電源。

（3）79#`~00#之間(jian)電壓值DC125V供廳(ting)門、轎門門鎖信號(hao)，接觸器、抱閘線(xian)圈、安全系(xi)統(tong)、門電機(ji)系(xi)統(tong)電源。

（4）L10-L20之間電(dian)壓AC110V，供電(dian)梯照(zhao)明，風扇，到位鐘電(dian)源。

（5）920#~900#之(zhi)間電壓100V供(gong)呼叫(jiao)記憶燈(deng)電源。

二(er)(er)、充電(dian)電(dian)解(jie)電(dian)容：當電(dian)解(jie)電(dian)容充電(dian)后LIR-81X板上DVC發(fa)光(guang)二(er)(er)極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電(dian)源(yuan)錯相或缺相時，RCJ-12X（W1板(ban)）上的發(fa)光二極管不亮(liang)，正常時亮(liang)

四、安全回路

限(xian)(xian)速器開關(guan)GQV，極限(xian)(xian)開關(guan)UOT、DOT，底坑開關(guan)PIT、STOP

安(an)(an)全(quan)鉗開關(guan)SAF、安(an)(an)全(quan)窗開關(guan)E.EXIT和運行/停止開關(guan)RUN/STOP均處在(zai)接通(tong)(tong)位置。KCJ-15X（W1板）上的(de)29#發(fa)光(guang)二(er)極管點亮。若(ruo)其中有一個未(wei)通(tong)(tong)、29#不(bu)亮，必須檢查各開關(guan)是否(fou)動作。

五、廳、轎門(men)接觸(chu)良好時KCJ-15X（W1板）上(shang)的(de)發光二極管41DG點亮，有某一個不通41DG不亮（如需短(duan)接、在(zai)控制柜上(shang)短(duan)接D41和G3端(duan)，但必須斷電(dian)，自動/手動（AUTO/HAND）扳把開關(guan)。扳到HAND位置檢(jian)修狀態(tai)，再運行檢(jian)查(cha)。）

六、層站數據輸入

新裝電梯(ti)在(zai)一年(nian)內或(huo)曳引繩更換一年(nian)之內，每隔(ge)4個(ge)月(yue)應做一次(ci)層站數(shu)據輸入(ru)工(gong)作。

輸入程序如下：

使(shi)轎廂以(yi)全自動(dong)方式(shi)停(ting)(ting)止在下(xia)層(ceng)開門(men)區內(nei)，然后(hou)將控制(zhi)屏內(nei)KCJ-15X電(dian)路(lu)板上的開關(guan)FMS扳(ban)至上側(ce)或下(xia)側(ce)，電(dian)梯關(guan)門(men)后(hou)層(ceng)站(zhan)指示燈(deng)閃(shan)光；即不(bu)管(guan)在哪一層(ceng)，層(ceng)站(zhan)指示老是“1”且(qie)閃(shan)動(dong)發光。可將FMS自動(dong)復位，電(dian)梯以(yi)中速運行(xing)到高層(ceng)，然后(hou)層(ceng)站(zhan)指示顯(xian)示為(wei)高層(ceng)位置，且(qie)持(chi)續發光。此時輸入(ru)完(wan)畢。如在運行(xing)中突然停(ting)(ting)止，可能井道中或機房內(nei)某(mou)安全開關(guan)誤動(dong)作，查(cha)找原因后(hou)重新(xin)輸入(ru)。

七、控制柜上登記指(zhi)令(ling)

在控制(zhi)柜內的P1邊上，有(you)圖示的探針和跨(kua)接端子，等級指令一定在自(zi)動(dong)狀態(tai)進行(xing)

（1）用(yong)跨接(jie)端子登記一位數（1-9）層樓指令。

① 將跨接端(duan)子觸對應層樓數的探針（如登記5數指(zhi)令，則觸標(biao)號為5的探針）在上面的“STM”LED閃爍(shuo)。

② 在將跨接(jie)端子觸(chu)“c”探針(zhen)，“STM”樂得點亮，該層樓的(de)指令被登記進去了(le)。

（2）要選15層，先觸1、再觸5、再觸“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載開至次上層(ceng)。

（2）再用手動將電梯向下(xia)開(kai)至該層和下(xia)邊一層的中間。

（3）將自動(dong)(dong)/手動(dong)(dong)開關(guan)撥到自動(dong)(dong)位置。

（4）電梯低速自動運行(xing)到(dao)次上層停車。

（5）確(que)認此時轎廂的位置應該在0~+30㎜范圍(wei)（0表示平(ping)層(ceng)，+30表示高出平(ping)層(ceng)30㎜）

（6）如(ru)(ru)小于“0”則制動(dong)器太緊，故松一(yi)點后(hou)(hou)再進(jin)行(xing)上述（1-6）的工作，如(ru)(ru)大于30㎜則太松，擰緊后(hou)(hou)再進(jin)行(xing)（1-6）的工作。

九、電梯啟動(dong)時(shi)有沖擊感

原因：

（1）制動器未完全松(song)閘，或者就是松(song)閘轉動瓦歪斜，制動瓦與(yu)輪鼓間有摩擦，都容易(yi)引起沖擊。

（2）檢查導靴的(de)安裝設置是否符合要求。

（3）調(diao)整(zheng)制動器(qi)(qi)的松(song)閘時(shi)間(jian)，用控(kong)制屏反(fan)面KCJ-12X上的旋轉開關DLB來調(diao)整(zheng)制動器(qi)(qi)松(song)閘的時(shi)間(jian)。

十、電梯運(yun)行中有振動

原因：

（1）檢(jian)查在運行中有無制動器(qi)與輪鼓(gu)相(xiang)互摩擦，鋼絲繩拉(la)力不均的現(xian)象。

（2）由于導(dao)軌(gui)的接頭有高低，就會產生(sheng)(sheng)振動，不要與(yu)電氣系(xi)統(tong)產生(sheng)(sheng)的振動混淆。

（3）電氣系統引起的振動(dong)，可以用控(kong)制屏反面KCJ-12X上的旋轉開關DGN和MGN來調整。