由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有及時補注油或(huo)潤滑(hua)油路堵塞，造(zao)(zao)成潤滑(hua)不(bu)良(liang)而(er)發(fa)生(sheng)電梯零部件(jian)的轉動部位發(fa)熱(re)燒傷、燒死或(huo)抱軸，造(zao)(zao)成滾動或(huo)潤滑(hua)部位的零部件(jian)損壞而(er)被迫(po)停(ting)機修理。

（2）由于沒有開展預檢(jian)修(xiu)工作，未能及時檢(jian)查發現(xian)部(bu)件(jian)的(de)(de)轉(zhuan)動、滾動、滑動部(bu)位(wei)中有關(guan)機件(jian)的(de)(de)磨損(sun)(sun)(sun)程度(du)，并根據各(ge)機件(jian)磨損(sun)(sun)(sun)程度(du)和(he)電梯使用(yong)頻繁程度(du)，制定修(xiu)復或更換有關(guan)機件(jian)的(de)(de)期限，造成(cheng)零部(bu)件(jian)損(sun)(sun)(sun)壞(huai)而(er)被迫停(ting)機修(xiu)理。

（3）由(you)于(yu)(yu)電梯常處于(yu)(yu)頻繁起(qi)制(zhi)動(dong)(dong)和運(yun)行過(guo)程中，起(qi)制(zhi)動(dong)(dong)和運(yun)行過(guo)程中的振動(dong)(dong)造(zao)成緊(jin)固螺釘松動(dong)(dong)，特別是某(mou)些存(cun)在相對運(yun)動(dong)(dong)、并(bing)在相對運(yun)動(dong)(dong)過(guo)程中實現機(ji)械動(dong)(dong)作的部件，由(you)于(yu)(yu)零部件緊(jin)固螺釘松動(dong)(dong)造(zao)成零部件位移或失去原有精(jing)度，造(zao)成磨、碰、撞(zhuang)壞機(ji)件而被迫停機(ji)修理。

（4）由于平衡系數與(yu)標(biao)準要(yao)求相(xiang)差太大（20世紀70年代末前發生這種情況比較多），或嚴重(zhong)超載造(zao)成(cheng)轎(jiao)(jiao)(jiao)廂蹾底(di)（坐緩沖器）或沖頂(ding)，由于轎(jiao)(jiao)(jiao)廂沖頂(ding)造(zao)成(cheng)對(dui)重(zhong)蹾底(di)，對(dui)重(zhong)蹾底(di)造(zao)成(cheng)曳引繩瞬間松弛轎(jiao)(jiao)(jiao)廂快速(su)(su)(su)墮落，轎(jiao)(jiao)(jiao)廂快速(su)(su)(su)墮落瞬間造(zao)成(cheng)限(xian)速(su)(su)(su)器和安全(quan)鉗動(dong)作，將(jiang)轎(jiao)(jiao)(jiao)廂卡死在導軌上(shang)而被迫停機待(dai)修復(fu)。

需做好電梯(ti)設備的(de)日常維護保養，定時(shi)檢查機械(xie)系統各部件轉動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部位(wei)的(de)潤滑情況(kuang)，及時(shi)加油和補充注(zhu)油，避免出現(xian)潤滑不良甚至(zhi)干磨的(de)現(xian)象發生是(shi)至(zhi)關重要的(de)。