由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由(you)于沒有(you)及(ji)時補注油或(huo)(huo)潤(run)(run)(run)滑(hua)油路堵塞，造成潤(run)(run)(run)滑(hua)不良而(er)發(fa)生電梯零部件(jian)的轉(zhuan)動部位發(fa)熱燒(shao)傷、燒(shao)死或(huo)(huo)抱(bao)軸，造成滾動或(huo)(huo)潤(run)(run)(run)滑(hua)部位的零部件(jian)損壞而(er)被迫停機修理。

（2）由于沒有(you)開展預檢修工作，未能及(ji)時檢查發現(xian)部件(jian)的(de)轉動、滾動、滑動部位中有(you)關機件(jian)的(de)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)程度(du)，并根據各機件(jian)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)程度(du)和電梯使用頻繁(fan)程度(du)，制定修復或更換有(you)關機件(jian)的(de)期限，造成零部件(jian)損(sun)(sun)壞而被迫停機修理。

（3）由于電梯常處于頻繁起制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)和(he)運行(xing)過程中，起制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)和(he)運行(xing)過程中的振動(dong)(dong)造成(cheng)緊固螺(luo)釘松動(dong)(dong)，特(te)別是某些存(cun)在相對運動(dong)(dong)、并在相對運動(dong)(dong)過程中實現機(ji)(ji)械(xie)動(dong)(dong)作的部(bu)件(jian)，由于零部(bu)件(jian)緊固螺(luo)釘松動(dong)(dong)造成(cheng)零部(bu)件(jian)位移或(huo)失去原有精度(du)，造成(cheng)磨、碰(peng)、撞壞機(ji)(ji)件(jian)而被迫停(ting)機(ji)(ji)修理。

（4）由(you)于平衡(heng)系(xi)數與標(biao)準要求相(xiang)差太大（20世紀(ji)70年(nian)代末前發生這種情況(kuang)比較多），或嚴重(zhong)超載造(zao)(zao)(zao)成(cheng)轎(jiao)廂(xiang)蹾底（坐緩沖器）或沖頂(ding)，由(you)于轎(jiao)廂(xiang)沖頂(ding)造(zao)(zao)(zao)成(cheng)對重(zhong)蹾底，對重(zhong)蹾底造(zao)(zao)(zao)成(cheng)曳引繩瞬間松弛轎(jiao)廂(xiang)快速(su)墮落，轎(jiao)廂(xiang)快速(su)墮落瞬間造(zao)(zao)(zao)成(cheng)限速(su)器和安全鉗(qian)動作，將轎(jiao)廂(xiang)卡(ka)死在導軌(gui)上而(er)被(bei)迫(po)停機待修復。

需做好電梯設備的(de)日常維護(hu)保養，定時檢查機械(xie)系統(tong)各部(bu)件轉動(dong)、滾動(dong)、滑(hua)動(dong)部(bu)位的(de)潤滑(hua)情況(kuang)，及時加油和補充注油，避免出(chu)現潤滑(hua)不良甚至干(gan)磨的(de)現象發生(sheng)是(shi)至關重要的(de)。