一、三菱電梯(ti)的電壓等級較復雜(za)，在維修時必須(xu)注意

（1）620#~600#之間電(dian)壓(ya)值DC（直流）10V供給轎內和廳外按鈕信(xin)號電(dian)源。

（2）420#~100#之間(jian)電(dian)壓值DC48V供繼電(dian)器，井道開關信(xin)(xin)號(hao)，平層信(xin)(xin)號(hao)電(dian)源。

（3）79#`~00#之間電壓值(zhi)DC125V供廳門(men)、轎門(men)門(men)鎖信號，接(jie)觸(chu)器、抱閘線圈、安全(quan)系統、門(men)電機系統電源。

（4）L10-L20之間電壓(ya)AC110V，供電梯(ti)照明(ming)，風扇，到位鐘電源。

（5）920#~900#之(zhi)間電壓100V供呼叫記憶(yi)燈電源。

二(er)、充(chong)電電解電容：當電解電容充(chong)電后LIR-81X板上DVC發光(guang)二(er)極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電(dian)源(yuan)錯相或缺相時(shi)，RCJ-12X（W1板）上的(de)發(fa)光二極管不亮，正常時(shi)亮

四、安全回路

限(xian)速器開關(guan)GQV，極限(xian)開關(guan)UOT、DOT，底坑開關(guan)PIT、STOP

安全鉗(qian)開關SAF、安全窗開關E.EXIT和運行/停止開關RUN/STOP均處在接通位置。KCJ-15X（W1板）上(shang)的29#發光(guang)二(er)極管點亮。若其中有一個未通、29#不亮，必須檢查(cha)各(ge)開關是否動作。

五、廳、轎門(men)接(jie)觸良好時(shi)KCJ-15X（W1板）上的發光二(er)極管41DG點亮(liang)，有某一個不通41DG不亮(liang)（如需短接(jie)、在控(kong)制柜上短接(jie)D41和(he)G3端(duan)，但(dan)必須斷(duan)電，自(zi)動(dong)/手動(dong)（AUTO/HAND）扳把開關。扳到HAND位(wei)置(zhi)檢修狀態，再(zai)運行(xing)檢查(cha)。）

六、層站數據輸入

新裝(zhuang)電(dian)梯在一(yi)年內或曳引繩更換一(yi)年之內，每(mei)隔4個月(yue)應做一(yi)次層站數據輸入(ru)工作。

輸入程序如下：

使轎廂以全(quan)自動(dong)(dong)方式停止在(zai)(zai)下層(ceng)開門區內，然后(hou)將控制屏內KCJ-15X電路(lu)板(ban)上的(de)開關(guan)FMS扳至上側或下側，電梯關(guan)門后(hou)層(ceng)站(zhan)指示燈閃光；即(ji)不管在(zai)(zai)哪一層(ceng)，層(ceng)站(zhan)指示老是“1”且閃動(dong)(dong)發光。可將FMS自動(dong)(dong)復位，電梯以中(zhong)(zhong)速運行到高層(ceng)，然后(hou)層(ceng)站(zhan)指示顯示為高層(ceng)位置，且持續發光。此(ci)時輸入完畢。如(ru)在(zai)(zai)運行中(zhong)(zhong)突然停止，可能(neng)井(jing)道中(zhong)(zhong)或機房內某安全(quan)開關(guan)誤(wu)動(dong)(dong)作，查(cha)找原因(yin)后(hou)重新輸入。

七、控制柜上登記指令

在控制柜內的(de)P1邊上，有(you)圖示的(de)探針和跨接端子，等級指(zhi)令一定在自(zi)動狀態(tai)進行

（1）用跨接端子登記一(yi)位數(shu)（1-9）層樓指令。

① 將跨接端子(zi)觸對(dui)應層(ceng)樓數(shu)的探(tan)針(zhen)（如登(deng)記5數(shu)指令，則(ze)觸標號(hao)為5的探(tan)針(zhen)）在上面的“STM”LED閃爍。

② 在(zai)將跨接端子觸“c”探針(zhen)，“STM”樂得點亮，該層樓的指(zhi)令被登(deng)記進去了。

（2）要選15層，先觸(chu)1、再(zai)觸(chu)5、再(zai)觸(chu)“C”探針(zhen)即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載(zai)開(kai)至次上(shang)層。

（2）再用(yong)手動將電梯向下開(kai)至該層和下邊一(yi)層的中(zhong)間。

（3）將自動/手(shou)動開關撥(bo)到自動位置。

（4）電梯低速自動運行到次上層(ceng)停車(che)。

（5）確認此(ci)時轎廂的位置應該在0~+30㎜范(fan)圍（0表示(shi)平層，+30表示(shi)高(gao)出(chu)平層30㎜）

（6）如小(xiao)于“0”則制動器太緊，故松一(yi)點(dian)后(hou)再(zai)進行上述（1-6）的工作，如大于30㎜則太松，擰緊后(hou)再(zai)進行（1-6）的工作。

九、電梯(ti)啟(qi)動時有沖(chong)擊感(gan)

原因：

（1）制動器未(wei)完全松閘，或者就是松閘轉動瓦(wa)歪斜(xie)，制動瓦(wa)與(yu)輪鼓(gu)間有摩擦，都容易引(yin)起沖擊。

（2）檢查(cha)導(dao)靴的(de)安裝設(she)置是否(fou)符合要求。

（3）調(diao)整制動器的(de)松(song)閘(zha)(zha)時(shi)間(jian)，用(yong)控制屏反面KCJ-12X上的(de)旋轉開關DLB來調(diao)整制動器松(song)閘(zha)(zha)的(de)時(shi)間(jian)。

十、電(dian)梯運行中有振動

原因：

（1）檢查在運行中有無制動器與輪鼓相(xiang)互摩擦，鋼絲(si)繩拉(la)力(li)不均的現(xian)象(xiang)。

（2）由于導軌的接頭有(you)高(gao)低，就會產生振動(dong)，不(bu)要與電氣系統(tong)產生的振動(dong)混淆。

（3）電氣系統引起的振動，可(ke)以用控制屏反面KCJ-12X上的旋轉開關DGN和MGN來調整。