由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于(yu)沒(mei)有及(ji)時補注(zhu)油或(huo)(huo)潤滑油路堵塞，造(zao)成(cheng)潤滑不良而(er)發(fa)生(sheng)電梯零部件的(de)(de)轉動部位(wei)發(fa)熱燒(shao)(shao)傷、燒(shao)(shao)死(si)或(huo)(huo)抱軸，造(zao)成(cheng)滾(gun)動或(huo)(huo)潤滑部位(wei)的(de)(de)零部件損壞而(er)被迫停機修理。

（2）由于沒(mei)有開展預(yu)檢修工(gong)作，未能(neng)及時檢查(cha)發現(xian)部件(jian)的(de)轉動(dong)(dong)、滾動(dong)(dong)、滑動(dong)(dong)部位中有關(guan)機(ji)件(jian)的(de)磨(mo)損(sun)程度，并根據各機(ji)件(jian)磨(mo)損(sun)程度和電梯使用頻(pin)繁程度，制定修復(fu)或更(geng)換有關(guan)機(ji)件(jian)的(de)期限，造成(cheng)零部件(jian)損(sun)壞而被(bei)迫停機(ji)修理。

（3）由于電梯(ti)常處(chu)于頻繁起(qi)制(zhi)動(dong)(dong)和(he)運行(xing)過程中(zhong)，起(qi)制(zhi)動(dong)(dong)和(he)運行(xing)過程中(zhong)的(de)振動(dong)(dong)造成(cheng)緊固(gu)螺釘松動(dong)(dong)，特別是某些存在相對運動(dong)(dong)、并在相對運動(dong)(dong)過程中(zhong)實現機械(xie)動(dong)(dong)作的(de)部(bu)(bu)件，由于零(ling)部(bu)(bu)件緊固(gu)螺釘松動(dong)(dong)造成(cheng)零(ling)部(bu)(bu)件位移(yi)或失(shi)去(qu)原有精度，造成(cheng)磨、碰(peng)、撞壞機件而(er)被迫停機修理。

（4）由于平衡系數(shu)與標準要(yao)求相(xiang)差太大（20世紀70年(nian)代末前(qian)發生這種情(qing)況比較多），或嚴重(zhong)超載造成(cheng)轎(jiao)廂(xiang)蹾底(di)（坐緩沖器）或沖頂(ding)，由于轎(jiao)廂(xiang)沖頂(ding)造成(cheng)對(dui)重(zhong)蹾底(di)，對(dui)重(zhong)蹾底(di)造成(cheng)曳引繩瞬間松弛(chi)轎(jiao)廂(xiang)快速墮(duo)落，轎(jiao)廂(xiang)快速墮(duo)落瞬間造成(cheng)限速器和安全(quan)鉗動作，將轎(jiao)廂(xiang)卡死在(zai)導軌(gui)上而被迫停(ting)機待修復。

需(xu)做好電(dian)梯設(she)備的(de)日常(chang)維(wei)護保養(yang)，定(ding)時(shi)檢(jian)查機(ji)械(xie)系統各部件轉動、滾動、滑動部位的(de)潤滑情(qing)況(kuang)，及時(shi)加油和(he)補充注油，避免(mian)出現(xian)潤滑不(bu)良甚至(zhi)干磨(mo)的(de)現(xian)象(xiang)發(fa)生是至(zhi)關(guan)重(zhong)要(yao)的(de)。