一、三(san)菱電(dian)梯的電(dian)壓等級較(jiao)復雜，在維修時必須注意

（1）620#~600#之間(jian)電壓(ya)值DC（直流）10V供給(gei)轎內和廳外按鈕信號(hao)電源。

（2）420#~100#之(zhi)間電壓(ya)值DC48V供繼電器，井道開關信號(hao)，平層(ceng)信號(hao)電源。

（3）79#`~00#之間電壓值(zhi)DC125V供廳門(men)(men)(men)、轎門(men)(men)(men)門(men)(men)(men)鎖信號，接(jie)觸(chu)器、抱閘線圈、安(an)全系(xi)統、門(men)(men)(men)電機系(xi)統電源(yuan)。

（4）L10-L20之(zhi)間(jian)電壓AC110V，供電梯照(zhao)明，風(feng)扇，到(dao)位鐘電源。

（5）920#~900#之(zhi)間電壓100V供呼叫記憶(yi)燈(deng)電源。

二、充電電解(jie)(jie)電容：當(dang)電解(jie)(jie)電容充電后LIR-81X板上DVC發光二極管點亮(liang)

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三(san)、當電源(yuan)錯相或缺(que)相時(shi)，RCJ-12X（W1板）上的(de)發(fa)光二極管不亮，正常(chang)時(shi)亮

四、安全回路

限(xian)速器開關(guan)GQV，極限(xian)開關(guan)UOT、DOT，底坑開關(guan)PIT、STOP

安全(quan)(quan)鉗(qian)開(kai)關SAF、安全(quan)(quan)窗開(kai)關E.EXIT和運行/停止開(kai)關RUN/STOP均處在接通位置。KCJ-15X（W1板）上的29#發(fa)光二(er)極管點亮(liang)。若(ruo)其中有一個未通、29#不亮(liang)，必須檢查各(ge)開(kai)關是(shi)否(fou)動作。

五、廳、轎(jiao)門(men)接觸良好時KCJ-15X（W1板）上的發光(guang)二極管(guan)41DG點(dian)亮，有某一個不通41DG不亮（如需短(duan)接、在控制柜上短(duan)接D41和(he)G3端(duan)，但必須(xu)斷電(dian)，自動(dong)/手動(dong)（AUTO/HAND）扳把開關。扳到HAND位置檢(jian)修狀態，再(zai)運行檢(jian)查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯在一(yi)年內(nei)(nei)或曳(ye)引繩更換一(yi)年之內(nei)(nei)，每(mei)隔(ge)4個月(yue)應做一(yi)次層站(zhan)數(shu)據輸入工作。

輸入程序如下：

使(shi)轎(jiao)廂以全自動(dong)(dong)方式停(ting)止在下(xia)(xia)層(ceng)開(kai)門區內(nei)，然后將(jiang)控制屏內(nei)KCJ-15X電路板上的開(kai)關FMS扳至(zhi)上側或(huo)下(xia)(xia)側，電梯關門后層(ceng)站(zhan)(zhan)(zhan)指(zhi)(zhi)示(shi)燈閃光(guang)；即不管在哪一層(ceng)，層(ceng)站(zhan)(zhan)(zhan)指(zhi)(zhi)示(shi)老是“1”且(qie)閃動(dong)(dong)發(fa)光(guang)。可將(jiang)FMS自動(dong)(dong)復位，電梯以中速(su)運行到高(gao)(gao)層(ceng)，然后層(ceng)站(zhan)(zhan)(zhan)指(zhi)(zhi)示(shi)顯(xian)示(shi)為高(gao)(gao)層(ceng)位置，且(qie)持續發(fa)光(guang)。此(ci)時輸入完畢。如在運行中突然停(ting)止，可能井道中或(huo)機房內(nei)某安全開(kai)關誤動(dong)(dong)作，查(cha)找(zhao)原因后重新輸入。

七、控(kong)制柜上(shang)登記(ji)指令

在(zai)控制柜內的P1邊上(shang)，有圖示的探針和跨接端(duan)子，等級指令一(yi)定在(zai)自(zi)動狀(zhuang)態進(jin)行

（1）用跨接(jie)端子登記一位數（1-9）層(ceng)樓指令。

① 將跨(kua)接(jie)端子觸對(dui)應層(ceng)樓(lou)數的(de)探針(zhen)（如(ru)登記5數指令(ling)，則觸標號為5的(de)探針(zhen)）在上面(mian)的(de)“STM”LED閃爍。

② 在將跨(kua)接端子觸“c”探針，“STM”樂得(de)點亮(liang)，該(gai)層樓的(de)指令被登記進(jin)去了。

（2）要選15層，先觸(chu)1、再(zai)觸(chu)5、再(zai)觸(chu)“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載開至次上層。

（2）再用手動將(jiang)電梯向下開至該層和下邊一(yi)層的中間。

（3）將自動(dong)/手動(dong)開關撥(bo)到自動(dong)位置(zhi)。

（4）電梯低速自動運(yun)行到次上層停車。

（5）確認此時轎廂的位置應該在0~+30㎜范圍（0表示平層(ceng)，+30表示高出平層(ceng)30㎜）

（6）如(ru)小于(yu)(yu)“0”則制(zhi)動器太(tai)緊(jin)，故松一點后(hou)再(zai)進(jin)行(xing)上(shang)述（1-6）的工作，如(ru)大(da)于(yu)(yu)30㎜則太(tai)松，擰(ning)緊(jin)后(hou)再(zai)進(jin)行(xing)（1-6）的工作。

九、電梯啟(qi)動時有沖(chong)擊感(gan)

原因：

（1）制動器未完全(quan)松閘，或者就是(shi)松閘轉動瓦歪斜，制動瓦與輪鼓間有(you)摩擦，都容易引起沖擊。

（2）檢查導靴的安裝設置(zhi)是否(fou)符合要求(qiu)。

（3）調整制動器的(de)松閘時間，用控制屏(ping)反面KCJ-12X上的(de)旋(xuan)轉開關DLB來調整制動器松閘的(de)時間。

十、電(dian)梯運(yun)行中有振動

原因：

（1）檢查在運行中有無制動器與輪鼓相互摩擦(ca)，鋼絲繩(sheng)拉(la)力不均的現象。

（2）由(you)于(yu)導(dao)軌的(de)接頭有高(gao)低，就(jiu)會產(chan)生振動，不要與電(dian)氣系(xi)統(tong)產(chan)生的(de)振動混(hun)淆。

（3）電(dian)氣系統引(yin)起的振動，可以(yi)用控制屏(ping)反面KCJ-12X上的旋轉開關DGN和MGN來調整。