由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有(you)及(ji)時補注油或(huo)潤(run)(run)滑油路堵塞，造(zao)(zao)成(cheng)潤(run)(run)滑不良而(er)發生(sheng)電梯零部件(jian)的(de)轉(zhuan)動部位發熱燒(shao)傷、燒(shao)死或(huo)抱(bao)軸，造(zao)(zao)成(cheng)滾動或(huo)潤(run)(run)滑部位的(de)零部件(jian)損壞而(er)被迫停機修(xiu)理。

（2）由于沒有(you)開展預檢(jian)修(xiu)工作(zuo)，未能及(ji)時檢(jian)查發(fa)現部(bu)(bu)件(jian)(jian)的轉動、滾動、滑動部(bu)(bu)位(wei)中有(you)關(guan)機件(jian)(jian)的磨損(sun)程度(du)，并根據各(ge)機件(jian)(jian)磨損(sun)程度(du)和電梯使用頻繁程度(du)，制定修(xiu)復或(huo)更換有(you)關(guan)機件(jian)(jian)的期(qi)限，造成零部(bu)(bu)件(jian)(jian)損(sun)壞而被迫停機修(xiu)理。

（3）由于(yu)電梯常處于(yu)頻繁(fan)起(qi)制動(dong)(dong)和(he)運行(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)，起(qi)制動(dong)(dong)和(he)運行(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)的振動(dong)(dong)造(zao)成(cheng)緊(jin)固螺(luo)(luo)釘松動(dong)(dong)，特別(bie)是某些(xie)存在相對(dui)運動(dong)(dong)、并在相對(dui)運動(dong)(dong)過程(cheng)中(zhong)(zhong)實現(xian)機械動(dong)(dong)作的部(bu)件(jian)，由于(yu)零部(bu)件(jian)緊(jin)固螺(luo)(luo)釘松動(dong)(dong)造(zao)成(cheng)零部(bu)件(jian)位移(yi)或(huo)失去(qu)原有(you)精度，造(zao)成(cheng)磨(mo)、碰、撞(zhuang)壞機件(jian)而被迫(po)停機修理。

（4）由于(yu)平衡系數與標準要求相差(cha)太(tai)大（20世紀70年(nian)代末(mo)前發生這種情(qing)況比(bi)較多），或(huo)嚴(yan)重超(chao)載造(zao)成(cheng)轎廂(xiang)(xiang)蹾(dun)底（坐緩沖器）或(huo)沖頂，由于(yu)轎廂(xiang)(xiang)沖頂造(zao)成(cheng)對重蹾(dun)底，對重蹾(dun)底造(zao)成(cheng)曳引繩瞬(shun)間(jian)松(song)弛轎廂(xiang)(xiang)快(kuai)速墮落，轎廂(xiang)(xiang)快(kuai)速墮落瞬(shun)間(jian)造(zao)成(cheng)限速器和安(an)全鉗動(dong)作，將(jiang)轎廂(xiang)(xiang)卡死在(zai)導軌上而被迫停機待修(xiu)復。

需做好電梯(ti)設(she)備的(de)日常維護保養，定時(shi)檢查(cha)機械系統(tong)各部件轉(zhuan)動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部位的(de)潤滑情況，及時(shi)加油和(he)補充注油，避免出現(xian)潤滑不良(liang)甚至干磨(mo)的(de)現(xian)象(xiang)發生(sheng)是(shi)至關重要的(de)。