由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有(you)及時補注油(you)或潤滑(hua)油(you)路堵塞，造成潤滑(hua)不(bu)良(liang)而(er)發生電(dian)梯(ti)零部件的轉動部位發熱燒傷、燒死或抱軸(zhou)，造成滾動或潤滑(hua)部位的零部件損壞而(er)被迫(po)停(ting)機修理。

（2）由于沒有開(kai)展預檢修(xiu)工作，未能及時(shi)檢查(cha)發(fa)現(xian)部件(jian)的轉動(dong)、滾動(dong)、滑(hua)動(dong)部位中(zhong)有關(guan)機(ji)(ji)件(jian)的磨(mo)損程(cheng)(cheng)(cheng)度(du)，并根據(ju)各機(ji)(ji)件(jian)磨(mo)損程(cheng)(cheng)(cheng)度(du)和(he)電梯使用頻繁程(cheng)(cheng)(cheng)度(du)，制(zhi)定(ding)修(xiu)復或更換有關(guan)機(ji)(ji)件(jian)的期限，造成零部件(jian)損壞而被迫停(ting)機(ji)(ji)修(xiu)理。

（3）由于電梯常處于頻繁(fan)起(qi)制動(dong)(dong)(dong)和運行過(guo)程(cheng)中，起(qi)制動(dong)(dong)(dong)和運行過(guo)程(cheng)中的振(zhen)動(dong)(dong)(dong)造成(cheng)緊固螺釘松動(dong)(dong)(dong)，特別(bie)是某些存在(zai)相(xiang)對運動(dong)(dong)(dong)、并在(zai)相(xiang)對運動(dong)(dong)(dong)過(guo)程(cheng)中實(shi)現(xian)機械動(dong)(dong)(dong)作的部件，由于零(ling)部件緊固螺釘松動(dong)(dong)(dong)造成(cheng)零(ling)部件位移(yi)或失去原有(you)精(jing)度，造成(cheng)磨、碰、撞壞機件而被迫停機修理。

（4）由(you)于(yu)平衡(heng)系數(shu)與標準要(yao)求相差太大（20世紀70年代末(mo)前發(fa)生這種情況比較多），或(huo)嚴重超載造(zao)成轎廂蹾底（坐緩沖器）或(huo)沖頂，由(you)于(yu)轎廂沖頂造(zao)成對重蹾底，對重蹾底造(zao)成曳引繩瞬(shun)間松弛轎廂快(kuai)速(su)墮(duo)落，轎廂快(kuai)速(su)墮(duo)落瞬(shun)間造(zao)成限速(su)器和安全鉗動作，將(jiang)轎廂卡死在導軌(gui)上而被迫停機(ji)待修復。

需做好電梯設備的(de)(de)日常維護保養(yang)，定時(shi)檢查機械(xie)系統各部件轉動、滾動、滑動部位(wei)的(de)(de)潤(run)滑情況，及時(shi)加油(you)和(he)補充(chong)注油(you)，避免出(chu)現(xian)潤(run)滑不良甚至干磨的(de)(de)現(xian)象發生是(shi)至關重要的(de)(de)。