一、三菱電梯的電壓等(deng)級較復雜，在維修(xiu)時必須注意

（1）620#~600#之間電(dian)壓值DC（直流）10V供給(gei)轎內和廳(ting)外按鈕信號電(dian)源。

（2）420#~100#之間(jian)電(dian)壓值DC48V供繼電(dian)器，井道開關信(xin)號，平層(ceng)信(xin)號電(dian)源。

（3）79#`~00#之間電(dian)壓(ya)值DC125V供(gong)廳門(men)、轎(jiao)門(men)門(men)鎖信號(hao)，接(jie)觸器(qi)、抱閘線(xian)圈、安全(quan)系(xi)統(tong)、門(men)電(dian)機系(xi)統(tong)電(dian)源。

（4）L10-L20之間電壓AC110V，供電梯照明，風扇，到位鐘電源。

（5）920#~900#之間電壓(ya)100V供呼叫記憶(yi)燈電源。

二、充(chong)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)解電(dian)(dian)(dian)容(rong)：當(dang)電(dian)(dian)(dian)解電(dian)(dian)(dian)容(rong)充(chong)電(dian)(dian)(dian)后LIR-81X板上(shang)DVC發(fa)光(guang)二極(ji)管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯相(xiang)或缺(que)相(xiang)時，RCJ-12X（W1板）上(shang)的(de)發(fa)光(guang)二極(ji)管不亮，正常時亮

四、安全回路

限速(su)器開關GQV，極限開關UOT、DOT，底(di)坑開關PIT、STOP

安(an)(an)全鉗開關(guan)SAF、安(an)(an)全窗(chuang)開關(guan)E.EXIT和運行/停止開關(guan)RUN/STOP均處(chu)在接通位置(zhi)。KCJ-15X（W1板）上的29#發光(guang)二極管點亮。若(ruo)其中有一個未通、29#不(bu)亮，必須檢查各開關(guan)是否動作(zuo)。

五、廳、轎門接觸良好時KCJ-15X（W1板）上的發(fa)光(guang)二極(ji)管41DG點亮，有(you)某一個不通41DG不亮（如需短接、在控制(zhi)柜(ju)上短接D41和G3端，但必(bi)須斷電，自動(dong)/手動(dong)（AUTO/HAND）扳(ban)把開關。扳(ban)到HAND位置檢修狀態(tai)，再運行(xing)檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯在(zai)一(yi)年(nian)內或(huo)曳引繩(sheng)更(geng)換一(yi)年(nian)之內，每隔(ge)4個月應做一(yi)次層站(zhan)數據輸入工作。

輸入程序如下：

使轎廂以(yi)全自(zi)(zi)動(dong)方式停止在(zai)下(xia)層開(kai)門(men)區內，然后將控制屏(ping)內KCJ-15X電(dian)路(lu)板上的開(kai)關FMS扳至上側或(huo)(huo)下(xia)側，電(dian)梯關門(men)后層站指示(shi)燈閃光；即(ji)不管(guan)在(zai)哪一層，層站指示(shi)老是(shi)“1”且(qie)閃動(dong)發(fa)光。可將FMS自(zi)(zi)動(dong)復位，電(dian)梯以(yi)中速(su)運行(xing)到高層，然后層站指示(shi)顯示(shi)為高層位置(zhi)，且(qie)持續發(fa)光。此時輸(shu)入完畢。如在(zai)運行(xing)中突然停止，可能井道中或(huo)(huo)機房內某(mou)安全開(kai)關誤動(dong)作，查找原因后重新(xin)輸(shu)入。

七、控制柜上登記指令

在控制柜內的P1邊上，有圖示的探針和跨接端(duan)子，等級指令(ling)一(yi)定在自動狀態進(jin)行(xing)

（1）用跨接(jie)端子(zi)登記一位(wei)數（1-9）層(ceng)樓(lou)指(zhi)令(ling)。

① 將(jiang)跨接端子(zi)觸對應層樓數的探針(zhen)（如登記(ji)5數指令，則觸標(biao)號為5的探針(zhen)）在上面的“STM”LED閃爍。

② 在將跨接端子觸“c”探針，“STM”樂(le)得(de)點亮，該層樓(lou)的指令被登記進去(qu)了(le)。

（2）要選(xuan)15層，先(xian)觸1、再(zai)觸5、再(zai)觸“C”探針(zhen)即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載開至次上層。

（2）再用手動將電梯向下(xia)開至該層和下(xia)邊(bian)一層的中(zhong)間。

（3）將自(zi)(zi)動/手動開關撥到(dao)自(zi)(zi)動位置。

（4）電(dian)梯低速自(zi)動運行到次(ci)上層停車。

（5）確(que)認此時轎廂的位(wei)置應(ying)該在0~+30㎜范圍（0表示平層(ceng)，+30表示高出(chu)平層(ceng)30㎜）

（6）如(ru)小于“0”則制(zhi)動器太緊，故松(song)(song)一點后再進行(xing)上述（1-6）的(de)工(gong)作(zuo)，如(ru)大(da)于30㎜則太松(song)(song)，擰緊后再進行(xing)（1-6）的(de)工(gong)作(zuo)。

九、電梯(ti)啟動時有沖擊感

原因：

（1）制動器未完全(quan)松閘(zha)(zha)，或(huo)者就是松閘(zha)(zha)轉動瓦歪斜，制動瓦與輪鼓間(jian)有摩擦，都(dou)容易引起沖擊。

（2）檢(jian)查導(dao)靴的安裝設置是否符合要求。

（3）調整制動(dong)器(qi)的(de)松閘(zha)時(shi)間，用(yong)控制屏反面KCJ-12X上的(de)旋轉(zhuan)開關DLB來(lai)調整制動(dong)器(qi)松閘(zha)的(de)時(shi)間。

十、電梯運行(xing)中有振(zhen)動(dong)

原因：

（1）檢查在(zai)運行中有(you)無(wu)制動器與輪鼓相互摩(mo)擦(ca)，鋼絲繩拉力(li)不均(jun)的現象。

（2）由于導軌的(de)接頭(tou)有(you)高(gao)低，就會產(chan)生振動，不要與電氣(qi)系統產(chan)生的(de)振動混淆。

（3）電(dian)氣系統(tong)引起(qi)的振(zhen)動，可以用控制屏反面KCJ-12X上的旋轉開關(guan)DGN和MGN來調(diao)整。