電梯是一種在日常的使用過程之中實用的設備，耗能也是比較多的，那么我們應該采取怎樣的措施來降低電梯的能耗呢？

1.選(xuan)擇減小(xiao)電梯(ti)機械系統(tong)的慣性(xing)和磨擦阻力。

2.電(dian)梯安裝合(he)理(li)運用(yong)對重和(he)平衡重。驅動系統(tong)使(shi)用(yong)永(yong)磁同步(bu)無齒(chi)輪(lun)曳引機從永(yong)磁同步(bu)馬達(da)工(gong)作(zuo)原理(li)可知其勵磁是由永(yong)磁鐵(tie)來實現(xian)的,不需要定子額外提供勵磁電(dian)流，因而電(dian)機的功率因數,可以達(da)高。

3.同(tong)時永磁(ci)同(tong)步馬達(da)的(de)轉子(zi)無電(dian)流通(tong)過，電(dian)梯安裝不存在轉子(zi)耗損(sun)問題(ti)，一(yi)(yi)般比異步電(dian)機降(jiang)低耗損(sun)。由于沒(mei)率低，高能耗蝸輪蝸桿傳動(dong)副，能耗進(jin)一(yi)(yi)步降(jiang)低。在停站較少的(de)群梯布置中，一(yi)(yi)個主(zhu)機驅動(dong)兩個轎廂分別上下運行是一(yi)(yi)種節(jie)能的(de)方案。

4.減少能耗的另一途徑是電梯運行過程的能(neng)(neng)耗控制。利用(yong)電(dian)梯(ti)空載上(shang)行、滿載下行時電(dian)機處以發電(dian)狀態的特性(xing)，將(jiang)能(neng)(neng)反饋給電(dian)網，電(dian)梯(ti)安裝將(jiang)這種(zhong)節能(neng)(neng)措施(shi)（指針(zhen)對問題的解決辦法)在(zai)(zai)高速梯(ti)上(shang)效果較好。還有一種(zhong)節能(neng)(neng)方案將(jiang)在(zai)(zai)軟件控制中得以實現。

5.電(dian)梯(ti)召喚與轎廂指令合一的(de)(de)樓層入(ru)口乘客登(deng)記方案是電(dian)梯(ti)控(kong)制(zhi)(zhi)方式(shi)的(de)(de)一項有效技術，使(shi)原來層站上乘客未知的(de)(de)目(mu)的(de)(de)層變得可見，從而(er)使(shi)控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)的(de)(de)派(pai)梯(ti)效率達(da)高。電(dian)梯(ti)保養電(dian)氣(qi)控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)：電(dian)氣(qi)控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)的(de)(de)主(zhu)(zhu)要功能是對(dui)電(dian)梯(ti)的(de)(de)運(yun)行(xing)實行(xing)操縱和控(kong)制(zhi)(zhi)。電(dian)氣(qi)控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)主(zhu)(zhu)要由操縱裝(zhuang)置(zhi)，位置(zhi)顯示裝(zhuang)置(zhi)，控(kong)制(zhi)(zhi)屏(柜(ju))，平層裝(zhuang)置(zhi)，選層器等組成。