一、三(san)菱電梯的電壓等級較復雜，在維修時必(bi)須注意

（1）620#~600#之間(jian)電壓值(zhi)DC（直流）10V供給轎(jiao)內和廳外按鈕信號電源。

（2）420#~100#之間電壓值DC48V供繼電器(qi)，井(jing)道開關信號(hao)(hao)，平層信號(hao)(hao)電源。

（3）79#`~00#之間電壓值DC125V供廳門(men)(men)、轎門(men)(men)門(men)(men)鎖(suo)信號(hao)，接觸器、抱閘線圈、安全(quan)系統(tong)、門(men)(men)電機系統(tong)電源。

（4）L10-L20之間(jian)電壓AC110V，供電梯(ti)照明，風扇(shan)，到(dao)位鐘電源(yuan)。

（5）920#~900#之間電壓(ya)100V供呼(hu)叫記憶燈(deng)電源(yuan)。

二、充電(dian)電(dian)解(jie)電(dian)容：當電(dian)解(jie)電(dian)容充電(dian)后LIR-81X板上DVC發光二極管點亮(liang)

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源(yuan)錯(cuo)相(xiang)(xiang)或缺相(xiang)(xiang)時，RCJ-12X（W1板）上的(de)發光二極管不亮(liang)，正常(chang)時亮(liang)

四、安全回路

限速(su)器(qi)開(kai)關GQV，極限開(kai)關UOT、DOT，底坑(keng)開(kai)關PIT、STOP

安全鉗開關SAF、安全窗開關E.EXIT和運行/停止開關RUN/STOP均處在接通位置。KCJ-15X（W1板）上(shang)的29#發光二極管點(dian)亮(liang)。若其(qi)中有一(yi)個未通、29#不(bu)亮(liang)，必須(xu)檢查(cha)各開關是(shi)否動(dong)作。

五、廳、轎門接(jie)觸良好時KCJ-15X（W1板）上(shang)的發光二極管(guan)41DG點亮(liang)，有(you)某一個不通41DG不亮(liang)（如需短接(jie)、在控制柜上(shang)短接(jie)D41和G3端，但(dan)必須(xu)斷電，自動/手動（AUTO/HAND）扳(ban)把開關。扳(ban)到(dao)HAND位(wei)置檢修(xiu)狀(zhuang)態(tai)，再運行檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯在一年內(nei)或曳引繩更換一年之內(nei)，每隔4個月(yue)應(ying)做一次層(ceng)站數據輸(shu)入工作。

輸入程序如下：

使轎廂以(yi)全(quan)(quan)自動方(fang)式停(ting)止(zhi)在(zai)下(xia)層(ceng)開(kai)門(men)區內(nei)，然后(hou)將控制屏內(nei)KCJ-15X電路板上(shang)的開(kai)關(guan)FMS扳至上(shang)側或下(xia)側，電梯(ti)關(guan)門(men)后(hou)層(ceng)站(zhan)(zhan)指(zhi)示(shi)燈閃光；即不(bu)管在(zai)哪一(yi)層(ceng)，層(ceng)站(zhan)(zhan)指(zhi)示(shi)老是“1”且(qie)閃動發光。可將FMS自動復(fu)位，電梯(ti)以(yi)中速運行(xing)到高層(ceng)，然后(hou)層(ceng)站(zhan)(zhan)指(zhi)示(shi)顯示(shi)為高層(ceng)位置(zhi)，且(qie)持(chi)續發光。此時輸(shu)入完(wan)畢。如在(zai)運行(xing)中突然停(ting)止(zhi)，可能井道中或機房內(nei)某安全(quan)(quan)開(kai)關(guan)誤動作(zuo)，查找原因后(hou)重新(xin)輸(shu)入。

七、控(kong)制柜上登記指令

在控制柜內的(de)P1邊上，有圖示(shi)的(de)探針和跨接端子，等級指令一定在自動狀態進(jin)行(xing)

（1）用跨接端子登記(ji)一位(wei)數（1-9）層樓指令。

① 將跨接(jie)端子觸對應層樓數(shu)的探針（如(ru)登記5數(shu)指令，則觸標號(hao)為5的探針）在上面的“STM”LED閃(shan)爍。

② 在將跨(kua)接端子觸(chu)“c”探針，“STM”樂得點亮(liang)，該層樓的(de)指令被登記進去(qu)了。

（2）要選15層，先觸(chu)1、再觸(chu)5、再觸(chu)“C”探針即可(ke)。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載(zai)開至次上層。

（2）再用手動將電梯向下(xia)開至該層和下(xia)邊一層的中(zhong)間(jian)。

（3）將自(zi)動(dong)/手動(dong)開關撥到自(zi)動(dong)位置。

（4）電(dian)梯低速自動(dong)運行到次上層停車(che)。

（5）確認此(ci)時轎廂的位置應該在0~+30㎜范圍（0表(biao)示(shi)平(ping)層，+30表(biao)示(shi)高出(chu)平(ping)層30㎜）

（6）如小于“0”則(ze)制動器太緊，故(gu)松(song)一點后(hou)(hou)再進行上述（1-6）的工作，如大于30㎜則(ze)太松(song)，擰(ning)緊后(hou)(hou)再進行（1-6）的工作。

九、電梯(ti)啟動時(shi)有沖擊感

原因：

（1）制動器(qi)未完(wan)全松閘(zha)，或者就(jiu)是松閘(zha)轉動瓦(wa)歪斜，制動瓦(wa)與輪鼓間有摩擦，都(dou)容易引起沖擊。

（2）檢查導靴(xue)的安裝設(she)置是否(fou)符合要求(qiu)。

（3）調整制動器的松閘時間(jian)，用控制屏反面KCJ-12X上的旋轉(zhuan)開關DLB來(lai)調整制動器松閘的時間(jian)。

十(shi)、電梯運行中有振動

原因：

（1）檢查(cha)在運行中有無(wu)制動器與輪(lun)鼓相互摩擦，鋼絲繩(sheng)拉力(li)不均(jun)的(de)現(xian)象。

（2）由(you)于(yu)導軌(gui)的接頭有高低，就會產生振動(dong)(dong)，不要與電氣系統產生的振動(dong)(dong)混淆(xiao)。

（3）電氣系統引起的振動，可以用控(kong)制屏反(fan)面KCJ-12X上的旋轉開關DGN和MGN來調整(zheng)。