一、三菱電梯的電壓等級較復雜(za)，在維(wei)修時必(bi)須(xu)注(zhu)意(yi)

（1）620#~600#之間電壓值DC（直(zhi)流(liu)）10V供給(gei)轎內和廳(ting)外按鈕信號電源(yuan)。

（2）420#~100#之間電壓值DC48V供(gong)繼(ji)電器，井道開關信(xin)號，平層(ceng)信(xin)號電源(yuan)。

（3）79#`~00#之間(jian)電(dian)(dian)壓值DC125V供(gong)廳門、轎門門鎖信號(hao)，接觸器(qi)、抱(bao)閘線圈(quan)、安全(quan)系(xi)統、門電(dian)(dian)機(ji)系(xi)統電(dian)(dian)源。

（4）L10-L20之間電(dian)(dian)壓AC110V，供(gong)電(dian)(dian)梯照明(ming)，風(feng)扇，到位(wei)鐘電(dian)(dian)源。

（5）920#~900#之間電(dian)壓100V供(gong)呼(hu)叫記憶燈(deng)電(dian)源(yuan)。

二、充電(dian)(dian)電(dian)(dian)解(jie)電(dian)(dian)容：當電(dian)(dian)解(jie)電(dian)(dian)容充電(dian)(dian)后LIR-81X板上DVC發光(guang)二極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯相或缺相時(shi)，RCJ-12X（W1板）上的發光二(er)極管不亮(liang)，正常時(shi)亮(liang)

四、安全回路

限速器開(kai)關(guan)GQV，極限開(kai)關(guan)UOT、DOT，底坑開(kai)關(guan)PIT、STOP

安(an)全鉗開(kai)(kai)關SAF、安(an)全窗開(kai)(kai)關E.EXIT和運行/停止開(kai)(kai)關RUN/STOP均處在(zai)接(jie)通(tong)位置。KCJ-15X（W1板）上的29#發光(guang)二極管(guan)點(dian)亮。若其中有一個未通(tong)、29#不(bu)亮，必(bi)須檢查各開(kai)(kai)關是否動作。

五(wu)、廳、轎(jiao)門(men)接觸良(liang)好時KCJ-15X（W1板）上的發光二極管41DG點亮(liang)，有某一個不通41DG不亮(liang)（如需短接、在控制柜上短接D41和G3端(duan)，但必須斷(duan)電，自(zi)動/手動（AUTO/HAND）扳把開(kai)關。扳到HAND位置檢修狀態，再(zai)運行檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯在一年內(nei)或曳(ye)引繩更換(huan)一年之內(nei)，每隔4個月應做一次(ci)層站數(shu)據輸入工作(zuo)。

輸入程序如下：

使轎廂(xiang)以(yi)全(quan)自(zi)動(dong)(dong)(dong)方式停止在下層(ceng)開(kai)門區(qu)內，然(ran)后(hou)(hou)將控制屏內KCJ-15X電路板上的開(kai)關(guan)FMS扳至上側或(huo)下側，電梯關(guan)門后(hou)(hou)層(ceng)站指示(shi)燈(deng)閃光；即不管在哪一層(ceng)，層(ceng)站指示(shi)老是“1”且閃動(dong)(dong)(dong)發(fa)光。可(ke)將FMS自(zi)動(dong)(dong)(dong)復位，電梯以(yi)中(zhong)速運行到高(gao)(gao)層(ceng)，然(ran)后(hou)(hou)層(ceng)站指示(shi)顯(xian)示(shi)為高(gao)(gao)層(ceng)位置，且持(chi)續(xu)發(fa)光。此時輸(shu)入完畢。如在運行中(zhong)突然(ran)停止，可(ke)能(neng)井道(dao)中(zhong)或(huo)機房內某安全(quan)開(kai)關(guan)誤動(dong)(dong)(dong)作，查找原因后(hou)(hou)重新輸(shu)入。

七(qi)、控制柜上(shang)登記指令

在控制柜內的P1邊(bian)上，有(you)圖示的探(tan)針(zhen)和跨接端子，等級指令一定在自動狀態進行

（1）用跨(kua)接端子(zi)登(deng)記一位(wei)數（1-9）層(ceng)樓(lou)指令。

① 將跨接端子觸對(dui)應層樓數的(de)探針（如(ru)登(deng)記(ji)5數指令，則(ze)觸標號為5的(de)探針）在上面的(de)“STM”LED閃爍(shuo)。

② 在將跨(kua)接端子觸“c”探(tan)針(zhen)，“STM”樂得點(dian)亮，該層樓(lou)的指令被登記進(jin)去了。

（2）要(yao)選15層(ceng)，先觸(chu)1、再(zai)觸(chu)5、再(zai)觸(chu)“C”探針(zhen)即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載開至次(ci)上層。

（2）再用手動將電梯向下(xia)開(kai)至該層(ceng)和(he)下(xia)邊一層(ceng)的(de)中間。

（3）將(jiang)自動(dong)/手動(dong)開關(guan)撥到自動(dong)位置。

（4）電(dian)梯低速自動運(yun)行(xing)到次上(shang)層停車。

（5）確認此時(shi)轎廂的位置應該在(zai)0~+30㎜范圍（0表示(shi)平層，+30表示(shi)高出平層30㎜）

（6）如(ru)(ru)小于“0”則(ze)制動器太緊，故松一點后(hou)再進行(xing)上述(shu)（1-6）的工(gong)作，如(ru)(ru)大于30㎜則(ze)太松，擰緊后(hou)再進行(xing)（1-6）的工(gong)作。

九、電梯啟動時有沖擊感

原因：

（1）制(zhi)(zhi)動器未完全(quan)松(song)閘(zha)，或者就是松(song)閘(zha)轉動瓦歪斜，制(zhi)(zhi)動瓦與輪鼓間有(you)摩擦，都容易(yi)引起沖擊(ji)。

（2）檢查導靴(xue)的安(an)裝設(she)置是(shi)否符合要求。

（3）調(diao)整制(zhi)動(dong)器的(de)松閘(zha)時間，用控制(zhi)屏反面KCJ-12X上(shang)的(de)旋轉開(kai)關DLB來(lai)調(diao)整制(zhi)動(dong)器松閘(zha)的(de)時間。

十、電梯運行中有振(zhen)動

原因：

（1）檢(jian)查(cha)在運行中有無制動器(qi)與(yu)輪(lun)鼓相互摩擦，鋼絲繩拉力不均(jun)的現象。

（2）由于導軌的(de)接(jie)頭有高低，就會產生振動(dong)，不要與電(dian)氣系統產生的(de)振動(dong)混淆。

（3）電(dian)氣系統引起的振動，可以用控制屏(ping)反面KCJ-12X上的旋轉(zhuan)開關(guan)DGN和(he)MGN來調整。