由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有及時補注(zhu)油或潤滑油路(lu)堵塞，造成潤滑不良(liang)而發生電梯零部(bu)件(jian)(jian)的轉(zhuan)動(dong)部(bu)位(wei)發熱燒(shao)傷(shang)、燒(shao)死(si)或抱軸，造成滾動(dong)或潤滑部(bu)位(wei)的零部(bu)件(jian)(jian)損壞而被迫停機修(xiu)理。

（2）由于(yu)沒有(you)開展預檢(jian)修(xiu)工作(zuo)，未(wei)能(neng)及(ji)時(shi)檢(jian)查發(fa)現部(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)的轉動、滾動、滑動部(bu)(bu)(bu)位中有(you)關機(ji)件(jian)(jian)的磨損程度(du)，并根據各機(ji)件(jian)(jian)磨損程度(du)和電梯使用頻(pin)繁程度(du)，制(zhi)定修(xiu)復或更換有(you)關機(ji)件(jian)(jian)的期限，造成(cheng)零部(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)損壞而被(bei)迫停機(ji)修(xiu)理。

（3）由于電梯常處于頻繁起制動(dong)(dong)和運行過(guo)(guo)程中，起制動(dong)(dong)和運行過(guo)(guo)程中的(de)振動(dong)(dong)造成緊(jin)固螺釘松(song)動(dong)(dong)，特別是某些存在相(xiang)對運動(dong)(dong)、并在相(xiang)對運動(dong)(dong)過(guo)(guo)程中實現機(ji)械動(dong)(dong)作的(de)部件(jian)，由于零部件(jian)緊(jin)固螺釘松(song)動(dong)(dong)造成零部件(jian)位(wei)移(yi)或失去(qu)原有精度，造成磨、碰、撞壞機(ji)件(jian)而被(bei)迫(po)停機(ji)修理。

（4）由于平衡系數與標(biao)準(zhun)要求相差太大(da)（20世紀70年(nian)代末前(qian)發生這(zhe)種情(qing)況比較多(duo)），或(huo)嚴重超載(zai)造成轎廂(xiang)(xiang)蹾(dun)底（坐緩(huan)沖(chong)器）或(huo)沖(chong)頂，由于轎廂(xiang)(xiang)沖(chong)頂造成對(dui)重蹾(dun)底，對(dui)重蹾(dun)底造成曳引繩瞬間(jian)松弛轎廂(xiang)(xiang)快速墮落，轎廂(xiang)(xiang)快速墮落瞬間(jian)造成限速器和安全鉗(qian)動(dong)作，將(jiang)轎廂(xiang)(xiang)卡死在導軌上(shang)而被(bei)迫停機待修(xiu)復。

需(xu)做好電(dian)梯(ti)設(she)備的(de)(de)日(ri)常維護保(bao)養，定時檢查機械系統(tong)各部件轉動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部位的(de)(de)潤(run)滑情況，及時加油和補(bu)充(chong)注(zhu)油，避免出現(xian)潤(run)滑不(bu)良甚至(zhi)干磨的(de)(de)現(xian)象發(fa)生(sheng)是至(zhi)關重(zhong)要的(de)(de)。