一、三菱電(dian)梯的(de)電(dian)壓等級較復雜，在維修時(shi)必須(xu)注意

（1）620#~600#之間電壓值DC（直流(liu)）10V供給(gei)轎內(nei)和廳外按鈕信號電源。

（2）420#~100#之間電(dian)壓值DC48V供(gong)繼(ji)電(dian)器，井道(dao)開(kai)關信(xin)號，平層信(xin)號電(dian)源。

（3）79#`~00#之間電壓值DC125V供廳(ting)門(men)(men)、轎門(men)(men)門(men)(men)鎖信號，接觸器(qi)、抱閘線圈、安全系統、門(men)(men)電機系統電源。

（4）L10-L20之間(jian)電壓AC110V，供(gong)電梯照明，風(feng)扇，到位(wei)鐘電源。

（5）920#~900#之間(jian)電(dian)壓100V供呼(hu)叫記憶燈(deng)電(dian)源。

二、充電電解電容：當電解電容充電后LIR-81X板上DVC發光二極管點(dian)亮(liang)

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電(dian)源(yuan)錯相(xiang)或缺相(xiang)時(shi)，RCJ-12X（W1板）上(shang)的發光(guang)二極管(guan)不亮，正常時(shi)亮

四、安全回路

限速(su)器開關(guan)(guan)GQV，極限開關(guan)(guan)UOT、DOT，底坑開關(guan)(guan)PIT、STOP

安(an)全鉗開關(guan)SAF、安(an)全窗開關(guan)E.EXIT和運行/停(ting)止開關(guan)RUN/STOP均處在接通位(wei)置。KCJ-15X（W1板）上的(de)29#發光二極管(guan)點亮(liang)。若其中有一個未通、29#不亮(liang)，必(bi)須檢查各開關(guan)是否動(dong)作。

五、廳、轎門接(jie)觸良好時KCJ-15X（W1板）上的發(fa)光二極管41DG點亮(liang)，有(you)某(mou)一個不(bu)通41DG不(bu)亮(liang)（如需短(duan)接(jie)、在控制柜上短(duan)接(jie)D41和(he)G3端，但必須斷電，自動(dong)/手動(dong)（AUTO/HAND）扳把開(kai)關。扳到HAND位置檢(jian)修狀態(tai)，再運(yun)行檢(jian)查(cha)。）

六、層站數據輸入

新(xin)裝電梯在一(yi)(yi)年(nian)內或曳引繩(sheng)更換一(yi)(yi)年(nian)之內，每隔(ge)4個月應做(zuo)一(yi)(yi)次層站數據輸入(ru)工作(zuo)。

輸入程序如下：

使轎廂以(yi)全自動(dong)方式(shi)停止在(zai)下層開門區(qu)內(nei)，然(ran)后(hou)將控制屏內(nei)KCJ-15X電(dian)路板(ban)上(shang)的開關(guan)(guan)FMS扳至(zhi)上(shang)側或下側，電(dian)梯關(guan)(guan)門后(hou)層站指示燈閃(shan)光；即不管在(zai)哪一層，層站指示老是“1”且(qie)閃(shan)動(dong)發(fa)光。可將FMS自動(dong)復位(wei)(wei)，電(dian)梯以(yi)中速(su)運行到高層，然(ran)后(hou)層站指示顯(xian)示為高層位(wei)(wei)置，且(qie)持續發(fa)光。此時(shi)輸(shu)入(ru)完畢。如在(zai)運行中突然(ran)停止，可能井道中或機房內(nei)某安全開關(guan)(guan)誤動(dong)作，查找原因后(hou)重新輸(shu)入(ru)。

七(qi)、控(kong)制(zhi)柜上登記指令

在(zai)控(kong)制(zhi)柜內的(de)P1邊上，有圖示的(de)探針和跨接端子，等級(ji)指令一定在(zai)自動狀態進(jin)行

（1）用跨接端子登(deng)記一位數（1-9）層樓指令。

① 將跨接端子觸(chu)對應層(ceng)樓數(shu)的(de)探(tan)針（如登記5數(shu)指令，則觸(chu)標(biao)號為5的(de)探(tan)針）在上面的(de)“STM”LED閃爍(shuo)。

② 在將跨接端子觸“c”探針，“STM”樂得點亮，該層樓的指令被登記進(jin)去了(le)。

（2）要選15層，先觸1、再(zai)觸5、再(zai)觸“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載開至次上(shang)層(ceng)。

（2）再用手動將電梯向下(xia)開至該層和下(xia)邊一層的中間(jian)。

（3）將自(zi)動/手動開關撥到自(zi)動位置。

（4）電梯(ti)低速自動運行到次上(shang)層停(ting)車(che)。

（5）確認此時轎廂的位置(zhi)應該在0~+30㎜范圍(wei)（0表示平層，+30表示高(gao)出平層30㎜）

（6）如小(xiao)于(yu)“0”則制(zhi)動(dong)器太緊，故松一點后再(zai)進行(xing)上述（1-6）的工作，如大(da)于(yu)30㎜則太松，擰緊后再(zai)進行(xing)（1-6）的工作。

九、電(dian)梯啟動(dong)時(shi)有沖擊(ji)感

原因：

（1）制動器(qi)未完(wan)全(quan)松閘，或者就是松閘轉動瓦(wa)歪斜，制動瓦(wa)與輪鼓間有摩擦，都(dou)容(rong)易引起沖擊。

（2）檢查導靴的安裝設置(zhi)是否符合要求。

（3）調整制動器(qi)(qi)的松閘(zha)時間(jian)，用(yong)控制屏反面KCJ-12X上的旋轉開關(guan)DLB來調整制動器(qi)(qi)松閘(zha)的時間(jian)。

十、電梯(ti)運(yun)行中有振動

原因：

（1）檢查(cha)在運行中有無制動(dong)器與輪(lun)鼓相互摩擦，鋼絲繩拉力不均的現(xian)象。

（2）由于導軌的接頭有高低，就會產生振(zhen)動(dong)，不要與電氣系統產生的振(zhen)動(dong)混淆。

（3）電氣系(xi)統引起(qi)的振動，可以(yi)用控制屏(ping)反(fan)面KCJ-12X上的旋(xuan)轉開關DGN和MGN來調整。