由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于(yu)沒有(you)及時補注油或(huo)(huo)潤滑(hua)(hua)油路堵塞，造成潤滑(hua)(hua)不良而(er)發生電梯(ti)零部(bu)件的轉動部(bu)位(wei)發熱燒(shao)傷、燒(shao)死或(huo)(huo)抱軸，造成滾動或(huo)(huo)潤滑(hua)(hua)部(bu)位(wei)的零部(bu)件損(sun)壞(huai)而(er)被迫停機修理。

（2）由于沒有(you)開展預檢修(xiu)工作，未能及時檢查發(fa)現部件(jian)的轉動、滾動、滑動部位中有(you)關機件(jian)的磨損程(cheng)度，并根據各(ge)機件(jian)磨損程(cheng)度和電梯使用頻繁程(cheng)度，制定(ding)修(xiu)復或(huo)更換有(you)關機件(jian)的期限，造成零(ling)部件(jian)損壞而被迫停機修(xiu)理(li)。

（3）由(you)于(yu)電梯常(chang)處于(yu)頻繁起制動和(he)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)，起制動和(he)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)的(de)(de)振動造成(cheng)緊固螺釘(ding)松動，特別(bie)是某(mou)些存在相(xiang)(xiang)對運(yun)(yun)動、并在相(xiang)(xiang)對運(yun)(yun)動過(guo)程中(zhong)實現機(ji)械動作的(de)(de)部(bu)(bu)(bu)件，由(you)于(yu)零部(bu)(bu)(bu)件緊固螺釘(ding)松動造成(cheng)零部(bu)(bu)(bu)件位(wei)移(yi)或失去原有精(jing)度，造成(cheng)磨、碰(peng)、撞壞機(ji)件而(er)被迫(po)停機(ji)修理。

（4）由于平(ping)衡系數與標準要求相(xiang)差太大（20世紀70年代末前發(fa)生這(zhe)種(zhong)情況比較多），或嚴重(zhong)超載造成(cheng)轎廂(xiang)蹾(dun)(dun)底(di)(di)（坐緩(huan)沖(chong)器）或沖(chong)頂(ding)，由于轎廂(xiang)沖(chong)頂(ding)造成(cheng)對重(zhong)蹾(dun)(dun)底(di)(di)，對重(zhong)蹾(dun)(dun)底(di)(di)造成(cheng)曳引繩瞬間松弛(chi)轎廂(xiang)快(kuai)速墮(duo)落(luo)(luo)，轎廂(xiang)快(kuai)速墮(duo)落(luo)(luo)瞬間造成(cheng)限速器和安全鉗動(dong)作，將轎廂(xiang)卡(ka)死(si)在導軌上(shang)而被迫停機(ji)待修復。

需做好(hao)電(dian)梯(ti)設(she)備(bei)的(de)日常維護保養，定時(shi)檢(jian)查機械(xie)系統各部(bu)件轉(zhuan)動、滾動、滑動部(bu)位的(de)潤滑情況，及時(shi)加油和補充注油，避免出現潤滑不良甚至(zhi)干磨的(de)現象發生是至(zhi)關重(zhong)要的(de)。