由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有及時補注油(you)或(huo)潤滑(hua)油(you)路堵塞，造成(cheng)(cheng)潤滑(hua)不良(liang)而發(fa)生電梯零部(bu)(bu)(bu)件的(de)轉(zhuan)動(dong)部(bu)(bu)(bu)位(wei)發(fa)熱燒傷(shang)、燒死或(huo)抱(bao)軸(zhou)，造成(cheng)(cheng)滾動(dong)或(huo)潤滑(hua)部(bu)(bu)(bu)位(wei)的(de)零部(bu)(bu)(bu)件損壞而被迫停機修理。

（2）由于(yu)沒(mei)有開展預檢(jian)修(xiu)(xiu)工作，未能(neng)及時檢(jian)查發現(xian)部件的轉動(dong)(dong)、滾動(dong)(dong)、滑動(dong)(dong)部位中有關機(ji)(ji)(ji)件的磨損程(cheng)度，并根據各(ge)機(ji)(ji)(ji)件磨損程(cheng)度和(he)電梯使用(yong)頻繁程(cheng)度，制定(ding)修(xiu)(xiu)復或(huo)更換有關機(ji)(ji)(ji)件的期限，造成零(ling)部件損壞(huai)而(er)被迫停機(ji)(ji)(ji)修(xiu)(xiu)理。

（3）由于電梯常處于頻繁起制動(dong)和(he)運(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)，起制動(dong)和(he)運(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)的振動(dong)造(zao)成緊固(gu)螺釘(ding)松(song)動(dong)，特(te)別是(shi)某(mou)些(xie)存在相(xiang)對運(yun)動(dong)、并(bing)在相(xiang)對運(yun)動(dong)過(guo)程(cheng)中(zhong)實現機(ji)械動(dong)作(zuo)的部件，由于零部件緊固(gu)螺釘(ding)松(song)動(dong)造(zao)成零部件位移或失(shi)去原有精度，造(zao)成磨、碰(peng)、撞壞機(ji)件而(er)被(bei)迫(po)停機(ji)修理。

（4）由(you)于(yu)平衡系數與標準要求相差太大（20世紀70年(nian)代末前(qian)發生這種情況(kuang)比較多(duo)），或嚴重超載造(zao)成轎(jiao)(jiao)廂蹾底(di)（坐緩沖器）或沖頂，由(you)于(yu)轎(jiao)(jiao)廂沖頂造(zao)成對(dui)重蹾底(di)，對(dui)重蹾底(di)造(zao)成曳引繩瞬間松弛轎(jiao)(jiao)廂快速(su)墮落(luo)(luo)，轎(jiao)(jiao)廂快速(su)墮落(luo)(luo)瞬間造(zao)成限(xian)速(su)器和安全(quan)鉗動(dong)作，將轎(jiao)(jiao)廂卡死在導軌上而被迫(po)停(ting)機待修(xiu)復(fu)。

需做好電梯設(she)備的(de)日常維(wei)護保養，定時檢查(cha)機械系統各(ge)部(bu)件轉動(dong)、滾動(dong)、滑(hua)動(dong)部(bu)位(wei)的(de)潤滑(hua)情況(kuang)，及時加(jia)油和(he)補充注油，避免(mian)出現潤滑(hua)不良甚(shen)至(zhi)干磨的(de)現象發生是至(zhi)關重要的(de)。