一、三菱電梯的電壓等級較復(fu)雜，在維修(xiu)時必須注(zhu)意(yi)

（1）620#~600#之(zhi)間電壓值DC（直流）10V供給轎內和廳外按鈕信號電源。

（2）420#~100#之間電壓值(zhi)DC48V供繼電器(qi)，井道(dao)開關信(xin)號，平(ping)層信(xin)號電源。

（3）79#`~00#之間電壓(ya)值(zhi)DC125V供(gong)廳門(men)、轎(jiao)門(men)門(men)鎖(suo)信號，接觸器、抱閘線圈、安全系統、門(men)電機系統電源。

（4）L10-L20之間(jian)電壓AC110V，供電梯照(zhao)明，風扇，到位鐘(zhong)電源。

（5）920#~900#之(zhi)間電壓100V供(gong)呼叫記憶燈電源。

二(er)、充電(dian)(dian)電(dian)(dian)解電(dian)(dian)容(rong)：當電(dian)(dian)解電(dian)(dian)容(rong)充電(dian)(dian)后LIR-81X板(ban)上DVC發光二(er)極(ji)管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯相(xiang)(xiang)或(huo)缺相(xiang)(xiang)時(shi)，RCJ-12X（W1板(ban)）上的(de)發(fa)光(guang)二極管不亮，正常時(shi)亮

四、安全回路

限(xian)速器開關(guan)GQV，極(ji)限(xian)開關(guan)UOT、DOT，底坑開關(guan)PIT、STOP

安(an)全鉗開關SAF、安(an)全窗開關E.EXIT和(he)運行(xing)/停止開關RUN/STOP均處在接通位置。KCJ-15X（W1板）上(shang)的29#發光二(er)極管點亮。若(ruo)其中有一(yi)個(ge)未通、29#不亮，必須檢(jian)查(cha)各開關是否動(dong)作(zuo)。

五(wu)、廳、轎門(men)接(jie)觸(chu)良好時KCJ-15X（W1板）上(shang)的發(fa)光二極(ji)管(guan)41DG點亮，有某一個不通41DG不亮（如需短接(jie)、在控制柜(ju)上(shang)短接(jie)D41和G3端(duan)，但必須斷(duan)電，自動/手動（AUTO/HAND）扳(ban)把(ba)開關(guan)。扳(ban)到HAND位置(zhi)檢修狀態，再運行檢查。）

六、層站數據輸入

新(xin)裝電梯在一(yi)(yi)年內(nei)或曳(ye)引繩更(geng)換一(yi)(yi)年之內(nei)，每(mei)隔4個月應做一(yi)(yi)次層站數據輸入工作。

輸入程序如下：

使(shi)轎廂以全(quan)自動(dong)方式(shi)停止(zhi)在下層開(kai)門(men)區內(nei)，然(ran)后將(jiang)控制(zhi)屏內(nei)KCJ-15X電路(lu)板上的開(kai)關FMS扳至上側或(huo)下側，電梯關門(men)后層站(zhan)指示燈(deng)閃光(guang)；即不(bu)管在哪一層，層站(zhan)指示老是(shi)“1”且閃動(dong)發(fa)光(guang)。可將(jiang)FMS自動(dong)復位，電梯以中速運(yun)行到高層，然(ran)后層站(zhan)指示顯示為高層位置，且持續發(fa)光(guang)。此時輸(shu)入完畢。如在運(yun)行中突然(ran)停止(zhi)，可能井道(dao)中或(huo)機(ji)房(fang)內(nei)某(mou)安(an)全(quan)開(kai)關誤動(dong)作，查找原(yuan)因(yin)后重新輸(shu)入。

七、控制(zhi)柜(ju)上登記(ji)指令

在(zai)控制柜內的P1邊上(shang)，有圖示的探(tan)針和(he)跨接端子，等級指令一定在(zai)自動狀態進行

（1）用跨接端(duan)子登記一位數（1-9）層樓指令。

① 將跨接端子觸對應層樓(lou)數的探針(zhen)（如登記5數指(zhi)令，則觸標號為(wei)5的探針(zhen)）在上(shang)面的“STM”LED閃(shan)爍(shuo)。

② 在將(jiang)跨接(jie)端子觸(chu)“c”探針(zhen)，“STM”樂得點亮，該層樓的指令被登記進去了。

（2）要選15層，先觸1、再觸5、再觸“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將(jiang)電梯(ti)空載開至次上層。

（2）再用手動將電梯向下開至該層(ceng)和下邊一層(ceng)的中間。

（3）將(jiang)自動/手動開關撥到自動位置。

（4）電梯低速自動運行(xing)到次(ci)上層停(ting)車(che)。

（5）確認此時(shi)轎廂的位(wei)置(zhi)應(ying)該在0~+30㎜范圍（0表示(shi)平層，+30表示(shi)高出平層30㎜）

（6）如小于“0”則制動器太緊(jin)，故松(song)一點后再(zai)進(jin)行(xing)上述(shu)（1-6）的工作(zuo)，如大(da)于30㎜則太松(song)，擰(ning)緊(jin)后再(zai)進(jin)行(xing)（1-6）的工作(zuo)。

九(jiu)、電梯啟動(dong)時有沖擊感

原因：

（1）制動器未完全松閘，或者就是松閘轉(zhuan)動瓦歪斜，制動瓦與輪鼓間有摩擦，都(dou)容易引起沖擊。

（2）檢查導靴的安裝設置是否符合(he)要求。

（3）調(diao)整制動器(qi)的(de)(de)松(song)(song)閘(zha)時間，用(yong)控制屏反面KCJ-12X上的(de)(de)旋轉開(kai)關DLB來調(diao)整制動器(qi)松(song)(song)閘(zha)的(de)(de)時間。

十、電梯運行中有振動

原因：

（1）檢查在運行(xing)中有(you)無制(zhi)動器與輪鼓相互摩擦，鋼絲繩拉(la)力不均的現象。

（2）由于(yu)導軌(gui)的接(jie)頭有高(gao)低，就(jiu)會產生振動(dong)，不(bu)要與電(dian)氣系(xi)統產生的振動(dong)混(hun)淆。

（3）電氣系統引起的(de)振動，可(ke)以(yi)用(yong)控制屏反面(mian)KCJ-12X上的(de)旋轉開關DGN和MGN來調整。