一、三(san)菱電梯的電壓等級較復雜，在維修時必(bi)須注意(yi)

（1）620#~600#之間電壓值DC（直(zhi)流）10V供(gong)給轎內(nei)和廳外按鈕信號(hao)電源。

（2）420#~100#之間電(dian)壓值DC48V供繼電(dian)器(qi)，井道開關信號(hao)，平層(ceng)信號(hao)電(dian)源。

（3）79#`~00#之間電壓值DC125V供廳門(men)、轎門(men)門(men)鎖(suo)信(xin)號，接觸(chu)器(qi)、抱閘線圈(quan)、安全系(xi)統、門(men)電機系(xi)統電源(yuan)。

（4）L10-L20之間電壓AC110V，供(gong)電梯照明，風扇，到(dao)位鐘電源。

（5）920#~900#之(zhi)間電壓100V供(gong)呼叫記憶燈電源。

二(er)、充電(dian)電(dian)解電(dian)容：當(dang)電(dian)解電(dian)容充電(dian)后LIR-81X板上DVC發(fa)光二(er)極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯(cuo)相或缺相時，RCJ-12X（W1板）上的發光二(er)極管不亮，正常時亮

四、安全回路

限速器開(kai)關(guan)GQV，極限開(kai)關(guan)UOT、DOT，底(di)坑開(kai)關(guan)PIT、STOP

安全(quan)鉗開關(guan)SAF、安全(quan)窗開關(guan)E.EXIT和(he)運行/停止開關(guan)RUN/STOP均處在接通位置。KCJ-15X（W1板(ban)）上(shang)的29#發光二極管點亮。若其中(zhong)有(you)一個未通、29#不亮，必須檢查各開關(guan)是否動作。

五、廳、轎門接觸良好時KCJ-15X（W1板）上的發光(guang)二極(ji)管41DG點亮，有某(mou)一個不通41DG不亮（如需短接、在(zai)控(kong)制柜上短接D41和G3端，但必須(xu)斷電，自動(dong)/手動(dong)（AUTO/HAND）扳(ban)把(ba)開關。扳(ban)到HAND位置檢(jian)修狀態，再運行檢(jian)查(cha)。）

六、層站數據輸入

新裝(zhuang)電梯在一(yi)年內或曳引繩更換(huan)一(yi)年之內，每隔4個月應做一(yi)次層站數(shu)據(ju)輸入(ru)工作。

輸入程序如下：

使轎廂以(yi)全自(zi)動方式停(ting)止在下(xia)層(ceng)(ceng)(ceng)開門區內，然后(hou)(hou)將控制屏內KCJ-15X電路板上的開關FMS扳至(zhi)上側(ce)或下(xia)側(ce)，電梯關門后(hou)(hou)層(ceng)(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)示(shi)(shi)燈閃光；即(ji)不管在哪一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)示(shi)(shi)老是(shi)“1”且閃動發(fa)光。可(ke)(ke)將FMS自(zi)動復位，電梯以(yi)中速運(yun)行到高層(ceng)(ceng)(ceng)，然后(hou)(hou)層(ceng)(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)示(shi)(shi)顯示(shi)(shi)為(wei)高層(ceng)(ceng)(ceng)位置，且持續發(fa)光。此時輸(shu)入(ru)完(wan)畢。如在運(yun)行中突然停(ting)止，可(ke)(ke)能井道中或機(ji)房內某安(an)全開關誤動作，查找原因后(hou)(hou)重新輸(shu)入(ru)。

七、控制柜上登記(ji)指令

在(zai)控制柜內的P1邊上(shang)，有圖示的探(tan)針(zhen)和(he)跨接端子，等級指令一定(ding)在(zai)自動狀態進行

（1）用(yong)跨(kua)接端子登記(ji)一位數（1-9）層樓指令(ling)。

① 將跨接端子觸對應層樓數(shu)的探針（如登記(ji)5數(shu)指令，則觸標號為5的探針）在(zai)上面(mian)的“STM”LED閃爍。

② 在將跨接端子(zi)觸(chu)“c”探針，“STM”樂得點亮，該層(ceng)樓的(de)指令(ling)被登記進去了(le)。

（2）要選15層，先觸(chu)1、再觸(chu)5、再觸(chu)“C”探針即可(ke)。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載開(kai)至(zhi)次上(shang)層。

（2）再用手動(dong)將電梯向下開至該層和下邊一層的中間(jian)。

（3）將自動/手動開(kai)關撥(bo)到自動位置。

（4）電梯低(di)速自動(dong)運(yun)行到(dao)次(ci)上層停(ting)車。

（5）確認此時轎廂的位置應該在(zai)0~+30㎜范圍（0表示(shi)平層，+30表示(shi)高出平層30㎜）

（6）如(ru)小于(yu)“0”則(ze)制動(dong)器太緊，故松一點后再進(jin)行上述（1-6）的(de)工作，如(ru)大于(yu)30㎜則(ze)太松，擰緊后再進(jin)行（1-6）的(de)工作。

九、電(dian)梯啟(qi)動時(shi)有沖擊(ji)感(gan)

原因：

（1）制動器未完全松閘，或者(zhe)就是松閘轉動瓦歪斜(xie)，制動瓦與輪鼓(gu)間有摩擦(ca)，都容(rong)易引起沖擊。

（2）檢查導靴的安裝設置(zhi)是否符合要求。

（3）調(diao)整(zheng)制(zhi)動器的松閘時間(jian)，用控(kong)制(zhi)屏反面KCJ-12X上的旋轉開關DLB來(lai)調(diao)整(zheng)制(zhi)動器松閘的時間(jian)。

十(shi)、電梯運行中有振動

原因：

（1）檢(jian)查(cha)在運行中有(you)無(wu)制動器與輪鼓相互摩擦，鋼絲繩拉力不均的現象。

（2）由(you)于導軌的接頭有高低，就會產生(sheng)振(zhen)動(dong)，不要與電氣系統產生(sheng)的振(zhen)動(dong)混淆(xiao)。

（3）電氣系統引起的(de)振(zhen)動，可以用控(kong)制(zhi)屏(ping)反面KCJ-12X上的(de)旋轉開關(guan)DGN和(he)MGN來調整。