由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由(you)于(yu)沒有及時(shi)補注油(you)或(huo)潤(run)滑油(you)路堵塞，造成潤(run)滑不良而發生電梯零(ling)部(bu)(bu)件的轉動(dong)部(bu)(bu)位發熱燒傷、燒死或(huo)抱(bao)軸，造成滾(gun)動(dong)或(huo)潤(run)滑部(bu)(bu)位的零(ling)部(bu)(bu)件損(sun)壞(huai)而被迫停機修理。

（2）由(you)于(yu)沒有開展預(yu)檢修工作，未能及(ji)時檢查發現(xian)部件(jian)的轉動、滾動、滑動部位中有關(guan)機件(jian)的磨(mo)損程(cheng)度(du)，并根據各(ge)機件(jian)磨(mo)損程(cheng)度(du)和電梯使用頻繁(fan)程(cheng)度(du)，制定修復(fu)或(huo)更(geng)換有關(guan)機件(jian)的期(qi)限，造成(cheng)零部件(jian)損壞而被迫停機修理。

（3）由于(yu)電梯常處(chu)于(yu)頻繁起(qi)制動(dong)和(he)運行(xing)過(guo)程中(zhong)，起(qi)制動(dong)和(he)運行(xing)過(guo)程中(zhong)的振動(dong)造成緊固螺(luo)(luo)釘松動(dong)，特別(bie)是某些存在相對運動(dong)、并在相對運動(dong)過(guo)程中(zhong)實(shi)現機(ji)(ji)械動(dong)作的部件，由于(yu)零部件緊固螺(luo)(luo)釘松動(dong)造成零部件位移或失去原有精度，造成磨、碰、撞壞機(ji)(ji)件而被(bei)迫停機(ji)(ji)修理。

（4）由(you)于平衡系數與標準要求相差太大(da)（20世紀70年(nian)代(dai)末前發生這種情(qing)況比(bi)較(jiao)多），或(huo)嚴重超載造成(cheng)(cheng)轎(jiao)廂(xiang)蹾(dun)底（坐緩沖(chong)(chong)器(qi)）或(huo)沖(chong)(chong)頂，由(you)于轎(jiao)廂(xiang)沖(chong)(chong)頂造成(cheng)(cheng)對重蹾(dun)底，對重蹾(dun)底造成(cheng)(cheng)曳引繩瞬間松弛(chi)轎(jiao)廂(xiang)快(kuai)速墮(duo)落，轎(jiao)廂(xiang)快(kuai)速墮(duo)落瞬間造成(cheng)(cheng)限速器(qi)和安全鉗動作，將轎(jiao)廂(xiang)卡(ka)死在導(dao)軌上(shang)而被迫停(ting)機待修(xiu)復(fu)。

需(xu)做好電梯(ti)設(she)備的(de)日常維護保養，定時檢查機械系統各部(bu)件轉動(dong)、滾動(dong)、滑(hua)動(dong)部(bu)位的(de)潤滑(hua)情況(kuang)，及(ji)時加(jia)油和補充注油，避免出(chu)現潤滑(hua)不良甚至(zhi)(zhi)干磨的(de)現象發生是(shi)至(zhi)(zhi)關重(zhong)要的(de)。