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電梯常識

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岳陽電梯的分類,電梯的分類有哪些?

1、按(an)電梯的用(yong)途分(fen)類

乘客電梯:為運送乘(cheng)客設(she)計的電(dian)梯,要求有完(wan)善(shan)的an全(quan)設(she)施以及一定(ding)的轎內裝飾。

② 載貨電梯:主要為運送(song)貨物而(er)設計(ji),通常有人伴隨的電梯。

③ 觀光電梯(ti):轎廂壁透明,供乘客(ke)觀光用(yong)的電梯(ti)。

④ 醫(yi)用電梯(ti)(ti):為運送(song)病(bing)床、擔架、醫(yi)用車而設計的(de)電梯(ti)(ti),轎廂具有長而窄的(de)特(te)點。

⑤ 雜(za)物電梯:供圖(tu)(tu)書館、辦公樓、飯店運送圖(tu)(tu)書、文件(jian)、食品等設計的(de)電梯。

⑥ 汽車電梯(ti):用作裝運汽車的電梯(ti)。

⑦ 船(chuan)舶電梯(ti):船(chuan)舶上(shang)使用的電梯(ti)。

⑧ 建(jian)筑(zhu)施(shi)工電梯:建(jian)筑(zhu)施(shi)工與維修用的電梯。

⑨ 其它類型的電(dian)(dian)梯(ti)(ti):除(chu)上述常用電(dian)(dian)梯(ti)(ti)外,還有些特殊用途的電(dian)(dian)梯(ti)(ti),如冷庫(ku)電(dian)(dian)梯(ti)(ti)、防(fang)(fang)爆電(dian)(dian)梯(ti)(ti)、礦井(jing)電(dian)(dian)梯(ti)(ti)、電(dian)(dian)站電(dian)(dian)梯(ti)(ti)、消防(fang)(fang)員(yuan)用電(dian)(dian)梯(ti)(ti)等。


2、按電梯驅動方(fang)式分類

① 交流電梯:用交流感(gan)應電動(dong)(dong)機作為驅動(dong)(dong)力的電梯。根據拖動(dong)(dong)方式又可分為交流單速(su)、交流雙速(su)、交流調壓調速(su)、交流變(bian)壓變(bian)頻調速(su)等(deng)。

直流電梯:用直流電(dian)(dian)(dian)動機(ji)作為驅動力的(de)電(dian)(dian)(dian)梯。這類電(dian)(dian)(dian)梯的(de)額定速度一(yi)般在(zai)2.00m/s以上(shang)。

③ 液(ye)(ye)壓電梯:一般利(li)用電動(dong)泵驅動(dong)液(ye)(ye)體流動(dong),由柱塞(sai)使轎廂升降的電梯。

④ 齒輪(lun)齒條(tiao)電(dian)梯:將(jiang)導軌加(jia)工成齒條(tiao),轎廂(xiang)裝上與齒條(tiao)嚙合的齒輪(lun),電(dian)動(dong)(dong)機帶動(dong)(dong)齒輪(lun)旋轉使轎廂(xiang)升降的電(dian)梯。

⑤ 螺(luo)桿(gan)式電(dian)梯(ti):將直頂式電(dian)梯(ti)的(de)柱塞加(jia)工成矩形螺(luo)紋,再(zai)將帶有推力(li)軸(zhou)承的(de)大(da)螺(luo)母(mu)安裝(zhuang)于油缸(gang)頂,然后通過電(dian)機經(jing)減速機(或皮帶)帶動螺(luo)母(mu)旋轉,從而使螺(luo)桿(gan)頂升轎廂上升或下降的(de)電(dian)梯(ti)。

⑥ 直線(xian)電機驅動的(de)電梯:其(qi)動力源是(shi)直線(xian)電機。


3、按電梯速度(du)分類

① 低速梯:常(chang)指低于1.00m/s速度的電梯。

② 中速(su)(su)梯:常指速(su)(su)度在1.00~2.00m/s的(de)電(dian)梯。3.3高速(su)(su)梯:常指速(su)(su)度大于2.00m/s的(de)電(dian)梯。

③ 超(chao)/高速:速度超(chao)過5.00m/s的(de)電梯。


4、按電(dian)梯有無(wu)司機(ji)分類(lei)

① 有司機電(dian)(dian)梯:電(dian)(dian)梯的運行(xing)方式由專(zhuan)職司機操縱來完成。

② 無司機電(dian)梯:乘客(ke)進入電(dian)梯轎(jiao)廂,按(an)下(xia)操縱盤上所需(xu)要去的層樓按(an)鈕,電(dian)梯自動運行到達目的層樓,這(zhe)類電(dian)梯一般具有(you)集選功能。

③ 有/無司機電(dian)梯:這類(lei)電(dian)梯可(ke)變換(huan)控制電(dian)路(lu),平時(shi)由乘客操縱,如遇客流量大或必要時(shi)改由司機操縱。

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