一、三菱電梯(ti)的電壓等級較復雜，在(zai)維修時必須注(zhu)意

（1）620#~600#之間電壓值(zhi)DC（直流）10V供給轎內(nei)和(he)廳(ting)外按鈕信號電源。

（2）420#~100#之(zhi)間(jian)電壓值DC48V供(gong)繼電器，井道開關信號，平(ping)層信號電源。

（3）79#`~00#之間電(dian)壓值DC125V供廳門(men)、轎門(men)門(men)鎖信(xin)號(hao)，接觸器、抱閘線圈、安全系統(tong)、門(men)電(dian)機系統(tong)電(dian)源。

（4）L10-L20之(zhi)間電壓AC110V，供電梯(ti)照明，風(feng)扇(shan)，到位鐘(zhong)電源。

（5）920#~900#之間(jian)電壓100V供呼叫(jiao)記憶燈電源。

二、充電電解(jie)電容(rong)：當電解(jie)電容(rong)充電后LIR-81X板上DVC發(fa)光二極管點(dian)亮(liang)

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯相或缺相時，RCJ-12X（W1板）上的發(fa)光二極管不亮，正(zheng)常(chang)時亮

四、安全回路

限(xian)速器開關(guan)GQV，極限(xian)開關(guan)UOT、DOT，底坑(keng)開關(guan)PIT、STOP

安(an)全鉗開(kai)(kai)關(guan)SAF、安(an)全窗(chuang)開(kai)(kai)關(guan)E.EXIT和運行(xing)/停(ting)止開(kai)(kai)關(guan)RUN/STOP均處在接通位置。KCJ-15X（W1板）上的29#發(fa)光二極(ji)管點亮(liang)。若其中有一個未通、29#不亮(liang)，必(bi)須檢(jian)查各開(kai)(kai)關(guan)是否動作。

五、廳、轎(jiao)門(men)接觸良好時(shi)KCJ-15X（W1板）上的發光二極(ji)管(guan)41DG點(dian)亮(liang)，有某一個不通41DG不亮(liang)（如需短(duan)接、在控制(zhi)柜上短(duan)接D41和G3端，但必須斷電(dian)，自動/手(shou)動（AUTO/HAND）扳把開關。扳到HAND位置檢修狀態，再運行檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯(ti)在一(yi)年內或(huo)曳引繩更換一(yi)年之內，每隔4個月(yue)應做一(yi)次層站數據(ju)輸入工(gong)作。

輸入程序如下：

使轎廂以全自(zi)動方式停止(zhi)在(zai)下層(ceng)(ceng)開門區內(nei)(nei)，然后將控制屏內(nei)(nei)KCJ-15X電路(lu)板上的開關(guan)FMS扳至(zhi)上側或(huo)下側，電梯(ti)關(guan)門后層(ceng)(ceng)站指示(shi)燈閃光；即不管在(zai)哪一層(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)站指示(shi)老是“1”且閃動發光。可(ke)將FMS自(zi)動復位(wei)，電梯(ti)以中速運(yun)行到高(gao)層(ceng)(ceng)，然后層(ceng)(ceng)站指示(shi)顯示(shi)為(wei)高(gao)層(ceng)(ceng)位(wei)置，且持續發光。此時輸(shu)入完畢。如在(zai)運(yun)行中突(tu)然停止(zhi)，可(ke)能井道中或(huo)機房內(nei)(nei)某安全開關(guan)誤動作，查找(zhao)原因后重新輸(shu)入。

七(qi)、控(kong)制柜上登記指令

在控制柜內的P1邊上，有(you)圖示(shi)的探針和(he)跨接端子，等級指(zhi)令一(yi)定在自動狀態(tai)進行

（1）用跨接(jie)端子登記一位(wei)數(shu)（1-9）層樓指令。

① 將跨(kua)接端(duan)子觸對應層樓數(shu)的探針(zhen)（如(ru)登記5數(shu)指令，則(ze)觸標號為5的探針(zhen)）在上面的“STM”LED閃爍。

② 在將跨接端子觸“c”探針(zhen)，“STM”樂得點亮，該層(ceng)樓的指令(ling)被(bei)登(deng)記進(jin)去了。

（2）要(yao)選15層，先觸1、再觸5、再觸“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空(kong)載開至次上層。

（2）再用手動(dong)將電梯向下(xia)開至該層和下(xia)邊一(yi)層的(de)中間。

（3）將自(zi)動(dong)/手動(dong)開關撥到(dao)自(zi)動(dong)位置(zhi)。

（4）電梯(ti)低速自動運行到次上層停(ting)車。

（5）確認此時轎廂的位置應該在(zai)0~+30㎜范圍（0表示(shi)平(ping)層，+30表示(shi)高出平(ping)層30㎜）

（6）如(ru)(ru)小于(yu)“0”則制動器太(tai)(tai)緊(jin)，故松(song)一點后(hou)再進行(xing)上述（1-6）的工作，如(ru)(ru)大于(yu)30㎜則太(tai)(tai)松(song)，擰緊(jin)后(hou)再進行(xing)（1-6）的工作。

九、電梯啟動時有沖擊感(gan)

原因：

（1）制(zhi)動器未(wei)完全松閘，或(huo)者就是松閘轉動瓦歪(wai)斜，制(zhi)動瓦與輪鼓間有摩(mo)擦，都容易引起沖擊。

（2）檢查(cha)導(dao)靴(xue)的安裝(zhuang)設置(zhi)是否符合要求。

（3）調整制(zhi)(zhi)動器(qi)的松閘(zha)時間，用控制(zhi)(zhi)屏反面KCJ-12X上的旋轉開關DLB來調整制(zhi)(zhi)動器(qi)松閘(zha)的時間。

十、電梯運行中(zhong)有振動

原因：

（1）檢查(cha)在運行中(zhong)有(you)無(wu)制動器(qi)與輪鼓相互摩擦(ca)，鋼絲繩拉(la)力(li)不(bu)均(jun)的現象。

（2）由于導軌的接頭有高(gao)低，就會產生(sheng)振(zhen)動(dong)，不要與電氣系統產生(sheng)的振(zhen)動(dong)混淆(xiao)。

（3）電氣系統引起的(de)振動，可以用控制屏反面KCJ-12X上的(de)旋轉(zhuan)開關DGN和MGN來調整。