由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于(yu)沒有及時(shi)補注油或潤滑(hua)油路堵塞(sai)，造(zao)成潤滑(hua)不(bu)良而(er)發生電(dian)梯零(ling)部(bu)(bu)件的轉動部(bu)(bu)位發熱燒傷、燒死(si)或抱軸，造(zao)成滾動或潤滑(hua)部(bu)(bu)位的零(ling)部(bu)(bu)件損壞而(er)被迫停(ting)機(ji)修理。

（2）由于(yu)沒有(you)開展預(yu)檢修工作，未能及時檢查發現部(bu)件(jian)(jian)的(de)(de)轉動、滾動、滑動部(bu)位中(zhong)有(you)關(guan)機(ji)件(jian)(jian)的(de)(de)磨損(sun)程(cheng)度(du)(du)，并根(gen)據各機(ji)件(jian)(jian)磨損(sun)程(cheng)度(du)(du)和(he)電梯(ti)使用頻繁程(cheng)度(du)(du)，制(zhi)定修復或更(geng)換有(you)關(guan)機(ji)件(jian)(jian)的(de)(de)期限，造成零部(bu)件(jian)(jian)損(sun)壞而被迫(po)停機(ji)修理。

（3）由于(yu)電(dian)梯常(chang)處于(yu)頻繁起制(zhi)動和(he)(he)運(yun)行過(guo)(guo)程中，起制(zhi)動和(he)(he)運(yun)行過(guo)(guo)程中的振動造(zao)成緊(jin)固(gu)(gu)螺釘松動，特別是某(mou)些存(cun)在相對運(yun)動、并在相對運(yun)動過(guo)(guo)程中實現(xian)機(ji)械動作的部件，由于(yu)零部件緊(jin)固(gu)(gu)螺釘松動造(zao)成零部件位(wei)移或失(shi)去原有精度，造(zao)成磨(mo)、碰、撞壞機(ji)件而被(bei)迫停(ting)機(ji)修理。

（4）由于平衡系數與標(biao)準(zhun)要求(qiu)相差(cha)太大（20世紀(ji)70年(nian)代末前發生(sheng)這種情況比較多），或(huo)(huo)嚴重超載造(zao)成(cheng)(cheng)轎(jiao)(jiao)廂(xiang)(xiang)蹾底(di)（坐緩沖器(qi)(qi)）或(huo)(huo)沖頂，由于轎(jiao)(jiao)廂(xiang)(xiang)沖頂造(zao)成(cheng)(cheng)對(dui)重蹾底(di)，對(dui)重蹾底(di)造(zao)成(cheng)(cheng)曳引繩瞬(shun)間松弛(chi)轎(jiao)(jiao)廂(xiang)(xiang)快速(su)(su)墮落(luo)，轎(jiao)(jiao)廂(xiang)(xiang)快速(su)(su)墮落(luo)瞬(shun)間造(zao)成(cheng)(cheng)限(xian)速(su)(su)器(qi)(qi)和安全鉗動作，將轎(jiao)(jiao)廂(xiang)(xiang)卡死在導(dao)軌上而被迫停(ting)機待修復。

需(xu)做好電梯設備的(de)日常(chang)維護保養(yang)，定時檢(jian)查機械(xie)系(xi)統各部件轉動(dong)(dong)、滾動(dong)(dong)、滑動(dong)(dong)部位的(de)潤滑情(qing)況，及時加(jia)油(you)和(he)補充注油(you)，避免出現潤滑不良(liang)甚至(zhi)干磨的(de)現象(xiang)發生是至(zhi)關重(zhong)要的(de)。