一、三菱電(dian)梯的電(dian)壓(ya)等級較復(fu)雜，在維修時必(bi)須注意

（1）620#~600#之間電壓值(zhi)DC（直(zhi)流）10V供(gong)給轎內和廳外按鈕信號電源。

（2）420#~100#之間(jian)電壓值(zhi)DC48V供(gong)繼電器(qi)，井道(dao)開關信號，平層信號電源(yuan)。

（3）79#`~00#之間電(dian)壓值DC125V供廳(ting)門(men)、轎門(men)門(men)鎖(suo)信號(hao)，接觸(chu)器、抱閘(zha)線圈、安(an)全(quan)系統、門(men)電(dian)機系統電(dian)源。

（4）L10-L20之間電(dian)壓AC110V，供電(dian)梯(ti)照(zhao)明(ming)，風扇(shan)，到位鐘電(dian)源(yuan)。

（5）920#~900#之間電壓100V供(gong)呼叫記憶燈電源。

二、充電(dian)(dian)電(dian)(dian)解(jie)(jie)電(dian)(dian)容(rong)：當電(dian)(dian)解(jie)(jie)電(dian)(dian)容(rong)充電(dian)(dian)后LIR-81X板上DVC發光二極管點亮(liang)

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三(san)、當電源錯相(xiang)或缺相(xiang)時，RCJ-12X（W1板(ban)）上的發光(guang)二極管不(bu)亮，正常時亮

四、安全回路

限(xian)速器開(kai)關(guan)GQV，極限(xian)開(kai)關(guan)UOT、DOT，底坑開(kai)關(guan)PIT、STOP

安全(quan)鉗(qian)開(kai)(kai)關(guan)SAF、安全(quan)窗(chuang)開(kai)(kai)關(guan)E.EXIT和運行(xing)/停止(zhi)開(kai)(kai)關(guan)RUN/STOP均處在接(jie)通(tong)位置(zhi)。KCJ-15X（W1板）上的29#發光二(er)極(ji)管點亮。若(ruo)其(qi)中有一(yi)個(ge)未通(tong)、29#不亮，必須檢查各開(kai)(kai)關(guan)是否(fou)動(dong)作。

五、廳、轎門接觸良好時KCJ-15X（W1板）上的發光二極(ji)管41DG點亮(liang)(liang)，有某一個不通41DG不亮(liang)(liang)（如(ru)需短接、在控制柜上短接D41和G3端，但必須斷電(dian)，自動(dong)/手(shou)動(dong)（AUTO/HAND）扳(ban)把(ba)開關。扳(ban)到HAND位置檢修(xiu)狀態，再運(yun)行檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯(ti)在(zai)一年內或曳(ye)引(yin)繩(sheng)更(geng)換一年之內，每隔4個(ge)月應做一次(ci)層站(zhan)數據輸入工作。

輸入程序如下：

使轎廂以(yi)(yi)全自動(dong)方式(shi)停止在下(xia)層開門區(qu)內，然后(hou)將控(kong)制屏內KCJ-15X電路板上的開關FMS扳(ban)至上側或下(xia)側，電梯關門后(hou)層站指示(shi)(shi)燈閃光(guang)；即不(bu)管在哪一層，層站指示(shi)(shi)老(lao)是“1”且閃動(dong)發光(guang)。可(ke)將FMS自動(dong)復位，電梯以(yi)(yi)中速(su)運(yun)行到高層，然后(hou)層站指示(shi)(shi)顯(xian)示(shi)(shi)為(wei)高層位置，且持續發光(guang)。此時輸入(ru)完畢(bi)。如在運(yun)行中突然停止，可(ke)能井道中或機房內某安全開關誤動(dong)作，查找原因后(hou)重新輸入(ru)。

七、控制柜上登記(ji)指令

在控制柜內(nei)的(de)P1邊上，有圖示的(de)探針和跨接(jie)端子，等級指令(ling)一定(ding)在自動(dong)狀(zhuang)態(tai)進行(xing)

（1）用跨(kua)接端子登記(ji)一位數（1-9）層樓指(zhi)令(ling)。

① 將跨接端子(zi)觸對應層樓(lou)數的(de)探針（如登(deng)記5數指令，則(ze)觸標號為5的(de)探針）在上(shang)面的(de)“STM”LED閃爍。

② 在將跨接端子觸“c”探針(zhen)，“STM”樂得點(dian)亮，該層(ceng)樓的指令被登記(ji)進去了。

（2）要選15層，先觸1、再觸5、再觸“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將電(dian)梯空載開至次上層。

（2）再用(yong)手動將電梯向下(xia)開(kai)至該層和下(xia)邊一層的中間(jian)。

（3）將自動/手(shou)動開關撥到自動位置。

（4）電梯低(di)速自動運(yun)行到次上(shang)層停車。

（5）確認(ren)此時轎廂的(de)位置(zhi)應該在0~+30㎜范圍（0表示(shi)平(ping)層，+30表示(shi)高出(chu)平(ping)層30㎜）

（6）如(ru)小于(yu)“0”則(ze)(ze)制動器太緊(jin)，故松(song)一(yi)點后再進(jin)行上述（1-6）的工作(zuo)，如(ru)大(da)于(yu)30㎜則(ze)(ze)太松(song)，擰緊(jin)后再進(jin)行（1-6）的工作(zuo)。

九、電(dian)梯啟動(dong)時有(you)沖擊感

原因：

（1）制動器未完全(quan)松(song)(song)閘，或(huo)者就是松(song)(song)閘轉動瓦歪斜，制動瓦與(yu)輪鼓間有摩擦(ca)，都(dou)容易引起(qi)沖(chong)擊(ji)。

（2）檢查導靴的安裝設置是否(fou)符合要求。

（3）調(diao)整制(zhi)動器(qi)的(de)松閘(zha)時(shi)間，用控制(zhi)屏(ping)反面(mian)KCJ-12X上(shang)的(de)旋(xuan)轉開關DLB來調(diao)整制(zhi)動器(qi)松閘(zha)的(de)時(shi)間。

十、電梯運行中有(you)振動

原因：

（1）檢查在運(yun)行中有無(wu)制動器(qi)與(yu)輪(lun)鼓相互摩(mo)擦(ca)，鋼絲(si)繩拉力不均的(de)現象。

（2）由于導軌(gui)的接頭有高低，就會產(chan)生(sheng)振動，不要與電氣(qi)系統(tong)產(chan)生(sheng)的振動混淆。

（3）電氣系統引(yin)起的振動，可以(yi)用控制屏反面KCJ-12X上的旋轉(zhuan)開(kai)關DGN和MGN來調整(zheng)。