由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于(yu)沒(mei)有及時(shi)補注油或潤(run)滑(hua)油路堵塞，造成(cheng)(cheng)潤(run)滑(hua)不(bu)良而(er)發生電梯(ti)零部(bu)(bu)(bu)件的(de)轉動(dong)部(bu)(bu)(bu)位發熱燒(shao)傷、燒(shao)死或抱軸，造成(cheng)(cheng)滾動(dong)或潤(run)滑(hua)部(bu)(bu)(bu)位的(de)零部(bu)(bu)(bu)件損壞(huai)而(er)被迫停機修(xiu)理。

（2）由于沒有(you)開展(zhan)預檢修工作，未(wei)能及時檢查發現部(bu)(bu)件(jian)的轉動(dong)(dong)、滾(gun)動(dong)(dong)、滑(hua)動(dong)(dong)部(bu)(bu)位中(zhong)有(you)關機(ji)(ji)件(jian)的磨損(sun)程度，并根(gen)據各機(ji)(ji)件(jian)磨損(sun)程度和電梯(ti)使用頻(pin)繁程度，制定修復或更(geng)換有(you)關機(ji)(ji)件(jian)的期限，造成(cheng)零部(bu)(bu)件(jian)損(sun)壞而被迫停機(ji)(ji)修理。

（3）由于(yu)電梯常處于(yu)頻(pin)繁起制動(dong)和運(yun)行過程中(zhong)，起制動(dong)和運(yun)行過程中(zhong)的振動(dong)造成緊固(gu)螺(luo)釘(ding)松動(dong)，特別是(shi)某些存在(zai)(zai)相對運(yun)動(dong)、并(bing)在(zai)(zai)相對運(yun)動(dong)過程中(zhong)實現機械(xie)動(dong)作的部件，由于(yu)零(ling)部件緊固(gu)螺(luo)釘(ding)松動(dong)造成零(ling)部件位移或失(shi)去原有精度，造成磨、碰、撞壞機件而被迫停(ting)機修理。

（4）由于(yu)平衡系(xi)數與標準要求相差太大（20世紀(ji)70年代末(mo)前發生這種(zhong)情況(kuang)比(bi)較多），或嚴重超載(zai)造成(cheng)轎(jiao)廂(xiang)蹾(dun)底(di)（坐緩(huan)沖器(qi)）或沖頂，由于(yu)轎(jiao)廂(xiang)沖頂造成(cheng)對(dui)重蹾(dun)底(di)，對(dui)重蹾(dun)底(di)造成(cheng)曳引(yin)繩(sheng)瞬間松弛轎(jiao)廂(xiang)快速(su)墮(duo)落(luo)，轎(jiao)廂(xiang)快速(su)墮(duo)落(luo)瞬間造成(cheng)限(xian)速(su)器(qi)和安全鉗動作，將轎(jiao)廂(xiang)卡死在(zai)導軌上而(er)被迫停機待修復。

需做好電梯設備的日(ri)常維護保(bao)養，定時檢查(cha)機械系統各部(bu)件轉動、滾(gun)動、滑(hua)(hua)動部(bu)位的潤滑(hua)(hua)情況，及時加油和補充注油，避免出現(xian)潤滑(hua)(hua)不(bu)良甚至干(gan)磨的現(xian)象(xiang)發生是至關重要的。