一、三菱電梯的電壓等級較復雜(za)，在維修時(shi)必須注意

（1）620#~600#之間電壓(ya)值DC（直流）10V供(gong)給轎內和廳(ting)外按鈕信號電源。

（2）420#~100#之間電壓(ya)值DC48V供(gong)繼電器(qi)，井道開(kai)關信號，平層信號電源。

（3）79#`~00#之間電壓值DC125V供廳門、轎門門鎖信(xin)號，接觸器(qi)、抱閘線(xian)圈、安全系統、門電機系統電源(yuan)。

（4）L10-L20之間電壓AC110V，供電梯(ti)照(zhao)明，風扇，到(dao)位鐘電源(yuan)。

（5）920#~900#之間電(dian)壓100V供呼(hu)叫記憶燈電(dian)源。

二、充電(dian)電(dian)解電(dian)容：當(dang)電(dian)解電(dian)容充電(dian)后LIR-81X板上DVC發(fa)光(guang)二極管(guan)點(dian)亮(liang)

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯(cuo)相或缺相時(shi)，RCJ-12X（W1板）上(shang)的(de)發光二(er)極管(guan)不亮，正常時(shi)亮

四、安全回路

限(xian)速器(qi)開(kai)關GQV，極限(xian)開(kai)關UOT、DOT，底坑開(kai)關PIT、STOP

安全(quan)鉗開關(guan)(guan)SAF、安全(quan)窗開關(guan)(guan)E.EXIT和運行/停止開關(guan)(guan)RUN/STOP均(jun)處在接通(tong)(tong)位(wei)置。KCJ-15X（W1板）上的29#發光二極管點(dian)亮。若其中有一個(ge)未通(tong)(tong)、29#不亮，必須檢查各開關(guan)(guan)是否動作。

五、廳、轎門接觸良好時KCJ-15X（W1板(ban)）上的(de)發(fa)光二極管41DG點亮(liang)，有某一個不通41DG不亮(liang)（如需短(duan)接、在(zai)控(kong)制(zhi)柜上短(duan)接D41和G3端(duan)，但必(bi)須(xu)斷電，自動/手動（AUTO/HAND）扳把開關。扳到HAND位(wei)置(zhi)檢(jian)修(xiu)狀態，再運行檢(jian)查。）

六、層站數據輸入

新裝(zhuang)電梯(ti)在(zai)一年內(nei)或曳引繩更換一年之(zhi)內(nei)，每隔(ge)4個月(yue)應做一次層站數據輸入工作(zuo)。

輸入程序如下：

使轎廂以全自動(dong)方式(shi)停止在下層(ceng)(ceng)開門區(qu)內，然(ran)后(hou)將(jiang)控制(zhi)屏內KCJ-15X電路板(ban)上(shang)的開關(guan)FMS扳(ban)至上(shang)側(ce)或(huo)(huo)下側(ce)，電梯關(guan)門后(hou)層(ceng)(ceng)站(zhan)指示(shi)燈(deng)閃光；即不管在哪一層(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)站(zhan)指示(shi)老是“1”且(qie)閃動(dong)發光。可(ke)將(jiang)FMS自動(dong)復位，電梯以中速運(yun)行(xing)到高層(ceng)(ceng)，然(ran)后(hou)層(ceng)(ceng)站(zhan)指示(shi)顯(xian)示(shi)為高層(ceng)(ceng)位置(zhi)，且(qie)持續發光。此時(shi)輸入完畢。如在運(yun)行(xing)中突然(ran)停止，可(ke)能井(jing)道中或(huo)(huo)機房內某(mou)安全開關(guan)誤動(dong)作，查(cha)找原因后(hou)重新輸入。

七、控制柜上登記(ji)指令

在(zai)控(kong)制柜內的P1邊上，有圖示的探針和跨接端(duan)子，等(deng)級指令一(yi)定(ding)在(zai)自動狀態進行

（1）用跨接端子(zi)登(deng)記一位數（1-9）層(ceng)樓指令(ling)。

① 將跨接端子(zi)觸(chu)(chu)對(dui)應層樓數(shu)的探(tan)針（如登記(ji)5數(shu)指令(ling)，則觸(chu)(chu)標號為5的探(tan)針）在上面的“STM”LED閃(shan)爍。

② 在(zai)將跨接端(duan)子(zi)觸“c”探針，“STM”樂(le)得(de)點亮(liang)，該層樓的指令被(bei)登記進去(qu)了。

（2）要(yao)選15層，先觸1、再(zai)觸5、再(zai)觸“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將(jiang)電梯(ti)空載開至(zhi)次上層。

（2）再用(yong)手動(dong)將電梯向下開至該層和下邊一(yi)層的中間。

（3）將自動(dong)/手動(dong)開關撥到自動(dong)位(wei)置。

（4）電梯低速自(zi)動運行到次(ci)上層停(ting)車。

（5）確(que)認此時轎(jiao)廂(xiang)的位置應(ying)該在0~+30㎜范圍（0表(biao)示(shi)平(ping)層，+30表(biao)示(shi)高(gao)出平(ping)層30㎜）

（6）如小于“0”則(ze)制(zhi)動器太緊(jin)，故(gu)松一點后再(zai)進(jin)行上述（1-6）的工(gong)(gong)作，如大于30㎜則(ze)太松，擰緊(jin)后再(zai)進(jin)行（1-6）的工(gong)(gong)作。

九、電梯啟(qi)動時有沖擊(ji)感

原因：

（1）制動器(qi)未完(wan)全(quan)松閘(zha)，或者就是松閘(zha)轉動瓦歪斜，制動瓦與(yu)輪鼓間有(you)摩擦，都容易引起沖擊(ji)。

（2）檢查導靴的安(an)裝設置(zhi)是否符合要求。

（3）調整制動器(qi)的(de)松閘時(shi)(shi)間(jian)，用控制屏反面KCJ-12X上的(de)旋轉開關DLB來調整制動器(qi)松閘的(de)時(shi)(shi)間(jian)。

十、電(dian)梯運行中有振動

原因：

（1）檢查在運行中有無(wu)制(zhi)動器與(yu)輪鼓相互摩擦，鋼絲繩拉力不均的現象。

（2）由于導(dao)軌的(de)接頭有(you)高低(di)，就會(hui)產生振動，不(bu)要與電(dian)氣(qi)系統產生的(de)振動混淆。

（3）電氣系(xi)統引起的(de)振動，可以用控(kong)制(zhi)屏反面KCJ-12X上的(de)旋(xuan)轉開關(guan)DGN和MGN來(lai)調整。