由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒(mei)有(you)及時補(bu)注(zhu)油(you)或(huo)潤(run)滑(hua)油(you)路(lu)堵塞，造成潤(run)滑(hua)不良而(er)發生電梯零(ling)部件(jian)的轉動部位發熱燒傷(shang)、燒死或(huo)抱(bao)軸，造成滾動或(huo)潤(run)滑(hua)部位的零(ling)部件(jian)損壞而(er)被迫停(ting)機修理。

（2）由于沒(mei)有(you)開展預檢修(xiu)工作，未能及時檢查發現(xian)部件的轉動、滾動、滑動部位中有(you)關(guan)機件的磨損程度(du)，并根(gen)據各機件磨損程度(du)和電梯使用頻繁程度(du)，制定修(xiu)復或更換有(you)關(guan)機件的期限，造成零部件損壞而(er)被(bei)迫停(ting)機修(xiu)理。

（3）由(you)于(yu)電梯常處(chu)于(yu)頻(pin)繁起制動(dong)(dong)(dong)和運(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)，起制動(dong)(dong)(dong)和運(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)的(de)振動(dong)(dong)(dong)造成緊(jin)固螺釘松動(dong)(dong)(dong)，特別(bie)是(shi)某些存在(zai)相對(dui)運(yun)動(dong)(dong)(dong)、并在(zai)相對(dui)運(yun)動(dong)(dong)(dong)過程(cheng)中(zhong)實現機械(xie)動(dong)(dong)(dong)作的(de)部(bu)件，由(you)于(yu)零部(bu)件緊(jin)固螺釘松動(dong)(dong)(dong)造成零部(bu)件位移或失去原有精度，造成磨、碰、撞(zhuang)壞機件而被迫停(ting)機修理(li)。

（4）由于(yu)平衡系數與(yu)標準要求(qiu)相差太(tai)大(da)（20世紀70年代末前發生這(zhe)種情況(kuang)比較(jiao)多），或嚴重超載造(zao)成(cheng)轎(jiao)廂蹾(dun)底(di)（坐(zuo)緩沖(chong)器(qi)）或沖(chong)頂，由于(yu)轎(jiao)廂沖(chong)頂造(zao)成(cheng)對重蹾(dun)底(di)，對重蹾(dun)底(di)造(zao)成(cheng)曳引繩瞬(shun)間松弛轎(jiao)廂快(kuai)速墮落(luo)，轎(jiao)廂快(kuai)速墮落(luo)瞬(shun)間造(zao)成(cheng)限(xian)速器(qi)和安全鉗動(dong)作，將轎(jiao)廂卡死在導軌(gui)上而被迫停機待修復。

需(xu)做好電梯設(she)備的日(ri)常維護保(bao)養，定(ding)時檢(jian)查機械系統各部(bu)件轉動(dong)、滾動(dong)、滑(hua)動(dong)部(bu)位的潤滑(hua)情況，及時加(jia)油和補充注油，避免出現潤滑(hua)不(bu)良(liang)甚至干磨(mo)的現象發(fa)生(sheng)是至關(guan)重要的。