一、三菱(ling)電(dian)梯的(de)電(dian)壓等級較復(fu)雜，在維修時必(bi)須注意

（1）620#~600#之間(jian)電壓值(zhi)DC（直流）10V供給轎(jiao)內和廳(ting)外按(an)鈕(niu)信(xin)號電源。

（2）420#~100#之間電(dian)壓值DC48V供(gong)繼電(dian)器，井道開關信號(hao)，平層信號(hao)電(dian)源(yuan)。

（3）79#`~00#之間電壓值DC125V供(gong)廳(ting)門、轎門門鎖信號，接觸器、抱閘線圈、安全(quan)系統、門電機系統電源。

（4）L10-L20之間(jian)電壓(ya)AC110V，供電梯照明，風扇(shan)，到位鐘電源。

（5）920#~900#之間電壓100V供呼(hu)叫記(ji)憶(yi)燈電源。

二、充電(dian)電(dian)解(jie)(jie)電(dian)容：當電(dian)解(jie)(jie)電(dian)容充電(dian)后(hou)LIR-81X板上DVC發光二極(ji)管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當(dang)電源錯(cuo)相(xiang)或缺相(xiang)時，RCJ-12X（W1板）上的發光二極管不亮，正常時亮

四、安全回路

限(xian)(xian)速(su)器(qi)開關(guan)GQV，極限(xian)(xian)開關(guan)UOT、DOT，底坑(keng)開關(guan)PIT、STOP

安全(quan)鉗開關(guan)SAF、安全(quan)窗開關(guan)E.EXIT和運行(xing)/停止開關(guan)RUN/STOP均處在接(jie)通位置。KCJ-15X（W1板）上的29#發光二極管點(dian)亮。若其(qi)中有一個(ge)未通、29#不亮，必須檢查各開關(guan)是否動作。

五、廳、轎門接(jie)觸良好(hao)時KCJ-15X（W1板）上的(de)發光二(er)極管41DG點亮，有某一(yi)個不(bu)通(tong)41DG不(bu)亮（如需短接(jie)、在控制(zhi)柜上短接(jie)D41和G3端，但必須斷電，自動(dong)/手動(dong)（AUTO/HAND）扳把開關。扳到(dao)HAND位(wei)置檢修狀(zhuang)態，再運行檢查(cha)。）

六、層站數據輸入

新(xin)裝(zhuang)電梯在(zai)一年(nian)內(nei)或曳引繩更換(huan)一年(nian)之內(nei)，每(mei)隔4個月應做一次(ci)層(ceng)站數據(ju)輸入工(gong)作。

輸入程序如下：

使(shi)轎廂以全自動方式停止在(zai)(zai)下層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)開門(men)區內，然后將(jiang)控(kong)制屏內KCJ-15X電路板上的開關FMS扳(ban)至上側或下側，電梯關門(men)后層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)站(zhan)指示燈閃光；即不管在(zai)(zai)哪一層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)站(zhan)指示老是“1”且閃動發(fa)光。可將(jiang)FMS自動復(fu)位，電梯以中速(su)運行到高(gao)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，然后層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)站(zhan)指示顯示為(wei)高(gao)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)位置，且持(chi)續發(fa)光。此時輸入完畢。如在(zai)(zai)運行中突(tu)然停止，可能井道中或機房內某(mou)安全開關誤動作，查找原(yuan)因(yin)后重新輸入。

七、控制柜上登(deng)記指令

在控(kong)制柜內的P1邊上，有(you)圖示(shi)的探(tan)針和跨(kua)接(jie)端子，等級指(zhi)令一定在自(zi)動狀態進行(xing)

（1）用跨接端(duan)子登記一位數（1-9）層樓指令(ling)。

① 將跨接端子觸(chu)對應層樓(lou)數(shu)(shu)的探針（如登(deng)記5數(shu)(shu)指令，則(ze)觸(chu)標(biao)號為5的探針）在(zai)上面的“STM”LED閃(shan)爍。

② 在將(jiang)跨接端子觸“c”探針，“STM”樂得點亮，該(gai)層樓的指令被登記進去(qu)了。

（2）要(yao)選(xuan)15層，先觸1、再觸5、再觸“C”探針(zhen)即可(ke)。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載(zai)開至(zhi)次上層。

（2）再用手動將電梯向下開至(zhi)該層和(he)下邊一(yi)層的(de)中間。

（3）將(jiang)自(zi)動/手(shou)動開(kai)關撥到自(zi)動位置(zhi)。

（4）電(dian)梯低速自(zi)動(dong)運行(xing)到次上層(ceng)停車。

（5）確(que)認此時轎廂的位置應該在0~+30㎜范圍（0表示平(ping)層(ceng)，+30表示高(gao)出平(ping)層(ceng)30㎜）

（6）如(ru)小于“0”則(ze)制動器太緊，故松(song)一點后(hou)再(zai)進(jin)行(xing)上述（1-6）的(de)工作，如(ru)大于30㎜則(ze)太松(song)，擰緊后(hou)再(zai)進(jin)行(xing)（1-6）的(de)工作。

九(jiu)、電(dian)梯啟動時(shi)有沖擊感

原因：

（1）制動器未(wei)完全松閘(zha)，或者就是(shi)松閘(zha)轉動瓦歪(wai)斜，制動瓦與(yu)輪(lun)鼓(gu)間有(you)摩擦，都(dou)容易引起沖擊。

（2）檢查(cha)導靴的(de)安(an)裝設置是否符合要求。

（3）調(diao)整(zheng)制動器(qi)的松閘(zha)時間(jian)，用控制屏(ping)反面KCJ-12X上的旋轉開關DLB來調(diao)整(zheng)制動器(qi)松閘(zha)的時間(jian)。

十、電梯(ti)運行中有振(zhen)動

原因：

（1）檢查在(zai)運行(xing)中有無(wu)制(zhi)動(dong)器與輪鼓(gu)相互摩擦，鋼絲(si)繩拉力不均的現象。

（2）由于導軌的(de)接頭(tou)有高低，就會產(chan)生振動，不要與電氣系(xi)統產(chan)生的(de)振動混淆。

（3）電氣系統引起的振動(dong)，可(ke)以用控制屏反(fan)面KCJ-12X上的旋轉開關DGN和MGN來調整。