電梯是一種在日常的使用過程之中實用的設備，耗能也是比較多的，那么我們應該采取怎樣的措施來降低電梯的能耗呢？

1.選擇(ze)減小電(dian)梯機(ji)械系統的(de)慣性和磨擦阻力。

2.電梯安(an)裝(zhuang)合理(li)運(yun)用對(dui)重和(he)平衡重。驅動系統使(shi)用永磁(ci)(ci)同(tong)步無齒輪(lun)曳引機從(cong)永磁(ci)(ci)同(tong)步馬達工作(zuo)原理(li)可(ke)(ke)知其(qi)勵(li)磁(ci)(ci)是由永磁(ci)(ci)鐵來實(shi)現(xian)的,不需(xu)要定(ding)子額(e)外提供勵(li)磁(ci)(ci)電流(liu)，因(yin)而電機的功率因(yin)數,可(ke)(ke)以達高(gao)。

3.同(tong)時永磁同(tong)步(bu)馬達的轉子無電流通過，電梯安裝(zhuang)不存在轉子耗(hao)損問題，一(yi)般比異步(bu)電機降(jiang)低(di)耗(hao)損。由于(yu)沒(mei)率低(di)，高能耗(hao)蝸輪蝸桿傳(chuan)動(dong)副，能耗(hao)進一(yi)步(bu)降(jiang)低(di)。在停站較少的群梯布(bu)置(zhi)中(zhong)，一(yi)個主機驅動(dong)兩個轎廂分別上下運行是(shi)一(yi)種(zhong)節(jie)能的方案。

4.減少能耗的另一途徑是電梯運行(xing)過程的(de)能(neng)(neng)耗控(kong)制。利(li)用(yong)電(dian)梯空載(zai)上行(xing)、滿載(zai)下(xia)行(xing)時電(dian)機處以(yi)發電(dian)狀態(tai)的(de)特性，將能(neng)(neng)反饋給電(dian)網，電(dian)梯安裝(zhuang)將這種節能(neng)(neng)措(cuo)施（指針對問題的(de)解決辦法(fa))在高速梯上效果較好。還有(you)一種節能(neng)(neng)方案將在軟(ruan)件(jian)控(kong)制中得以(yi)實現(xian)。

5.電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)召喚(huan)與(yu)轎(jiao)廂指令合一的(de)樓層(ceng)(ceng)入(ru)口乘(cheng)(cheng)客登記方(fang)案是電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)控(kong)(kong)制方(fang)式的(de)一項有效技術，使原來層(ceng)(ceng)站上(shang)乘(cheng)(cheng)客未知的(de)目(mu)的(de)層(ceng)(ceng)變得可(ke)見，從而使控(kong)(kong)制系統(tong)(tong)的(de)派梯(ti)(ti)(ti)效率達高。電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)保養電(dian)(dian)氣(qi)控(kong)(kong)制系統(tong)(tong)：電(dian)(dian)氣(qi)控(kong)(kong)制系統(tong)(tong)的(de)主(zhu)要(yao)功能(neng)是對電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)的(de)運(yun)行(xing)實(shi)行(xing)操縱和控(kong)(kong)制。電(dian)(dian)氣(qi)控(kong)(kong)制系統(tong)(tong)主(zhu)要(yao)由(you)操縱裝置(zhi)，位置(zhi)顯示裝置(zhi)，控(kong)(kong)制屏(柜)，平層(ceng)(ceng)裝置(zhi)，選層(ceng)(ceng)器等組成。