一、三菱電(dian)梯的電(dian)壓等(deng)級較復雜，在維修時必須注意

（1）620#~600#之間電(dian)壓值DC（直流）10V供給轎內和廳(ting)外按鈕信號電(dian)源。

（2）420#~100#之間電(dian)壓(ya)值DC48V供繼(ji)電(dian)器，井道(dao)開關信號，平層(ceng)信號電(dian)源。

（3）79#`~00#之間電(dian)壓值DC125V供廳(ting)門、轎門門鎖信號，接觸器、抱閘(zha)線(xian)圈、安全系統(tong)、門電(dian)機系統(tong)電(dian)源。

（4）L10-L20之(zhi)間電壓AC110V，供電梯(ti)照明，風(feng)扇，到位鐘電源。

（5）920#~900#之間(jian)電壓100V供呼(hu)叫記憶燈電源(yuan)。

二(er)、充電電解電容：當電解電容充電后(hou)LIR-81X板上(shang)DVC發光二(er)極(ji)管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯(cuo)相或缺(que)相時，RCJ-12X（W1板(ban)）上的發光二極(ji)管(guan)不亮，正常時亮

四、安全回路

限速器開關GQV，極限開關UOT、DOT，底坑(keng)開關PIT、STOP

安(an)全鉗開關(guan)(guan)SAF、安(an)全窗開關(guan)(guan)E.EXIT和運行/停止開關(guan)(guan)RUN/STOP均處在接(jie)通(tong)位置(zhi)。KCJ-15X（W1板）上(shang)的29#發光二極管點亮(liang)(liang)。若其中有一個未(wei)通(tong)、29#不亮(liang)(liang)，必須檢查各開關(guan)(guan)是否動作。

五、廳、轎門接(jie)觸良好時(shi)KCJ-15X（W1板）上(shang)的發光二極管41DG點亮(liang)(liang)，有某一個不通41DG不亮(liang)(liang)（如需短(duan)接(jie)、在(zai)控制柜上(shang)短(duan)接(jie)D41和(he)G3端，但(dan)必須斷電，自動(dong)/手(shou)動(dong)（AUTO/HAND）扳(ban)把開關。扳(ban)到HAND位置檢(jian)修狀(zhuang)態，再(zai)運行(xing)檢(jian)查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯在一(yi)年內或曳引繩更(geng)換一(yi)年之內，每(mei)隔4個(ge)月應做一(yi)次(ci)層(ceng)站數據輸入工作。

輸入程序如下：

使轎廂以全自動方式停止在(zai)下(xia)層(ceng)(ceng)開門(men)區(qu)內(nei)，然后(hou)(hou)(hou)將控制屏內(nei)KCJ-15X電路板上(shang)的開關(guan)FMS扳至上(shang)側(ce)(ce)或下(xia)側(ce)(ce)，電梯關(guan)門(men)后(hou)(hou)(hou)層(ceng)(ceng)站指示燈閃光；即(ji)不管在(zai)哪一(yi)層(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)站指示老(lao)是“1”且閃動發光。可(ke)將FMS自動復位，電梯以中(zhong)速運行到高(gao)層(ceng)(ceng)，然后(hou)(hou)(hou)層(ceng)(ceng)站指示顯示為高(gao)層(ceng)(ceng)位置，且持續(xu)發光。此時輸入完畢(bi)。如在(zai)運行中(zhong)突然停止，可(ke)能井道中(zhong)或機房內(nei)某安全開關(guan)誤動作，查找原(yuan)因后(hou)(hou)(hou)重新輸入。

七、控制(zhi)柜上登記指令(ling)

在控制柜(ju)內的P1邊(bian)上(shang)，有圖(tu)示(shi)的探(tan)針和(he)跨接端子，等級指令一(yi)定(ding)在自動狀態(tai)進行

（1）用跨接端子登記一(yi)位(wei)數（1-9）層(ceng)樓指令(ling)。

① 將跨接端子觸對應(ying)層(ceng)樓數的探(tan)針(zhen)（如(ru)登記5數指(zhi)令，則觸標(biao)號為5的探(tan)針(zhen)）在(zai)上面的“STM”LED閃(shan)爍。

② 在將(jiang)跨接端子觸“c”探針，“STM”樂(le)得點(dian)亮，該層樓的指令被登(deng)記進去了。

（2）要選15層，先觸(chu)1、再觸(chu)5、再觸(chu)“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載開至次上(shang)層(ceng)。

（2）再用手(shou)動將電梯向(xiang)下開至該層和(he)下邊一層的(de)中間。

（3）將自動/手動開關(guan)撥到(dao)自動位置。

（4）電(dian)梯低(di)速自動運行到次上層停車。

（5）確認此時(shi)轎廂的(de)位置應(ying)該在0~+30㎜范圍（0表示平(ping)層(ceng)，+30表示高出平(ping)層(ceng)30㎜）

（6）如(ru)小于(yu)“0”則(ze)制動器太緊(jin)，故松一點后再進(jin)行上述（1-6）的(de)工作，如(ru)大于(yu)30㎜則(ze)太松，擰緊(jin)后再進(jin)行（1-6）的(de)工作。

九、電梯(ti)啟(qi)動(dong)時有(you)沖擊感

原因：

（1）制動(dong)器(qi)未完全松(song)閘(zha)，或者就是松(song)閘(zha)轉動(dong)瓦歪斜，制動(dong)瓦與輪鼓間有摩擦，都容(rong)易(yi)引起沖(chong)擊。

（2）檢(jian)查導靴(xue)的安裝(zhuang)設置是(shi)否符合要求(qiu)。

（3）調整(zheng)制動器的松(song)(song)閘時(shi)間(jian)，用(yong)控制屏反(fan)面KCJ-12X上的旋轉開關DLB來調整(zheng)制動器松(song)(song)閘的時(shi)間(jian)。

十、電梯(ti)運(yun)行(xing)中有振動(dong)

原因：

（1）檢查在運(yun)行中有無(wu)制動器與輪鼓相互(hu)摩擦，鋼絲(si)繩拉力不均的現象。

（2）由于導軌(gui)的接頭有高低，就(jiu)會產生振動(dong)，不(bu)要與電氣系統(tong)產生的振動(dong)混(hun)淆。

（3）電氣(qi)系統引(yin)起的(de)振動(dong)，可以用控制屏反面KCJ-12X上的(de)旋轉開關DGN和MGN來調整。