一、三菱電(dian)梯的電(dian)壓(ya)等級較復雜，在維修時必須注意

（1）620#~600#之(zhi)間(jian)電壓值DC（直流）10V供給(gei)轎內(nei)和廳外按鈕信號電源。

（2）420#~100#之間電(dian)壓值DC48V供繼電(dian)器(qi)，井道開(kai)關信號，平層信號電(dian)源(yuan)。

（3）79#`~00#之間電壓值(zhi)DC125V供廳門(men)、轎門(men)門(men)鎖信號，接觸器、抱閘線圈、安(an)全(quan)系(xi)統(tong)(tong)、門(men)電機(ji)系(xi)統(tong)(tong)電源(yuan)。

（4）L10-L20之間電(dian)壓AC110V，供電(dian)梯照明，風扇，到位鐘(zhong)電(dian)源。

（5）920#~900#之間電壓(ya)100V供呼(hu)叫(jiao)記憶燈電源。

二(er)、充(chong)電電解(jie)(jie)電容：當電解(jie)(jie)電容充(chong)電后LIR-81X板上DVC發光二(er)極(ji)管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三(san)、當電源錯相(xiang)或缺(que)相(xiang)時，RCJ-12X（W1板(ban)）上的發光二極管不亮(liang)(liang)，正常時亮(liang)(liang)

四、安全回路

限(xian)速(su)器開關GQV，極限(xian)開關UOT、DOT，底(di)坑開關PIT、STOP

安全鉗開關SAF、安全窗開關E.EXIT和運行/停止開關RUN/STOP均處在接通位置(zhi)。KCJ-15X（W1板(ban)）上的29#發光二極管點亮。若其中(zhong)有一個(ge)未(wei)通、29#不亮，必須檢查各開關是否(fou)動作。

五、廳、轎門接觸良(liang)好時KCJ-15X（W1板(ban)）上的發光二極管(guan)41DG點亮(liang)，有某一(yi)個不通41DG不亮(liang)（如需(xu)短接、在(zai)控制柜上短接D41和G3端，但(dan)必須斷(duan)電，自動(dong)/手動(dong)（AUTO/HAND）扳(ban)(ban)把開關。扳(ban)(ban)到HAND位置檢修(xiu)狀態，再運行檢查。）

六、層站數據輸入

新裝(zhuang)電(dian)梯在一年內(nei)或曳引繩(sheng)更換一年之內(nei)，每隔4個月應做(zuo)一次(ci)層站數(shu)據輸入工作。

輸入程序如下：

使轎廂以全自動(dong)方(fang)式停止在下(xia)層(ceng)(ceng)(ceng)開門區(qu)內，然(ran)后將(jiang)控制屏內KCJ-15X電(dian)路(lu)板上(shang)的開關FMS扳至上(shang)側(ce)或(huo)下(xia)側(ce)，電(dian)梯關門后層(ceng)(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)示(shi)燈閃(shan)光；即不管在哪一層(ceng)(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)示(shi)老是(shi)“1”且(qie)閃(shan)動(dong)發光。可(ke)將(jiang)FMS自動(dong)復位，電(dian)梯以中速運(yun)行到高(gao)(gao)層(ceng)(ceng)(ceng)，然(ran)后層(ceng)(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)示(shi)顯示(shi)為高(gao)(gao)層(ceng)(ceng)(ceng)位置(zhi)，且(qie)持(chi)續發光。此時輸(shu)入(ru)完(wan)畢。如(ru)在運(yun)行中突然(ran)停止，可(ke)能井(jing)道中或(huo)機房內某安全開關誤動(dong)作(zuo)，查找原因后重新輸(shu)入(ru)。

七、控制柜上(shang)登記指令

在(zai)控(kong)制柜(ju)內的P1邊上(shang)，有(you)圖(tu)示的探針(zhen)和跨(kua)接端子，等級指令一定在(zai)自(zi)動狀態進行

（1）用跨接端(duan)子登記一(yi)位數（1-9）層樓指(zhi)令。

① 將跨接(jie)端(duan)子觸對應層樓數的探(tan)針(zhen)（如登(deng)記5數指令，則觸標號為5的探(tan)針(zhen)）在(zai)上面的“STM”LED閃爍。

② 在將(jiang)跨接(jie)端子觸“c”探針，“STM”樂(le)得點(dian)亮，該層(ceng)樓的指(zhi)令被登記進去(qu)了(le)。

（2）要選(xuan)15層，先(xian)觸(chu)1、再觸(chu)5、再觸(chu)“C”探(tan)針即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載開至次上層。

（2）再用手動(dong)將(jiang)電梯向下開至該層和下邊一層的中(zhong)間(jian)。

（3）將自動(dong)/手動(dong)開關撥到自動(dong)位置。

（4）電梯(ti)低(di)速自動(dong)運(yun)行到(dao)次上層停(ting)車(che)。

（5）確認此時轎廂的位置應(ying)該在(zai)0~+30㎜范圍（0表示(shi)平(ping)(ping)層，+30表示(shi)高出平(ping)(ping)層30㎜）

（6）如小于(yu)“0”則制動器太緊(jin)，故(gu)松一點后再進(jin)行上(shang)述(shu)（1-6）的工作，如大于(yu)30㎜則太松，擰(ning)緊(jin)后再進(jin)行（1-6）的工作。

九、電梯啟動時有沖擊感

原因：

（1）制動器(qi)未完全松(song)閘，或者就是松(song)閘轉動瓦(wa)歪斜(xie)，制動瓦(wa)與輪鼓間有摩擦(ca)，都(dou)容(rong)易(yi)引起沖(chong)擊。

（2）檢(jian)查導靴的安裝設置是否符合要求。

（3）調整(zheng)制動器的松閘時間，用控制屏反面KCJ-12X上的旋轉開關DLB來調整(zheng)制動器松閘的時間。

十(shi)、電梯運(yun)行中(zhong)有振動

原因：

（1）檢查在運行中有無制動器與輪(lun)鼓(gu)相互(hu)摩擦，鋼絲繩拉力(li)不均(jun)的現象。

（2）由于(yu)導軌的接頭有高低，就會產生振動(dong)，不要與電氣系統產生的振動(dong)混(hun)淆。

（3）電氣系(xi)統引起的振動，可以用控制屏反面KCJ-12X上的旋轉(zhuan)開關DGN和(he)MGN來調(diao)整。