一、三菱(ling)電(dian)梯的電(dian)壓(ya)等級(ji)較(jiao)復雜(za)，在維修時必(bi)須注意

（1）620#~600#之間電壓值DC（直流(liu)）10V供給(gei)轎內(nei)和廳外按鈕信號(hao)電源。

（2）420#~100#之間(jian)電(dian)壓值DC48V供繼電(dian)器，井道開(kai)關信號，平層信號電(dian)源。

（3）79#`~00#之間電(dian)壓值DC125V供廳門、轎門門鎖信(xin)號，接觸器、抱閘(zha)線圈(quan)、安全系統、門電(dian)機系統電(dian)源。

（4）L10-L20之(zhi)間(jian)電壓AC110V，供(gong)電梯照明(ming)，風扇，到位鐘電源。

（5）920#~900#之間(jian)電壓100V供呼叫記憶燈(deng)電源。

二、充電(dian)電(dian)解(jie)電(dian)容(rong)：當電(dian)解(jie)電(dian)容(rong)充電(dian)后LIR-81X板上DVC發(fa)光二極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯相或缺相時(shi)，RCJ-12X（W1板）上(shang)的發光二(er)極(ji)管不亮(liang)，正常時(shi)亮(liang)

四、安全回路

限速器開關GQV，極限開關UOT、DOT，底坑開關PIT、STOP

安全鉗開(kai)關SAF、安全窗(chuang)開(kai)關E.EXIT和運行(xing)/停止開(kai)關RUN/STOP均處在(zai)接(jie)通位置。KCJ-15X（W1板(ban)）上的29#發光(guang)二(er)極管點亮(liang)。若其中有一個未(wei)通、29#不亮(liang)，必須檢(jian)查各(ge)開(kai)關是否動作。

五、廳、轎(jiao)門(men)接(jie)觸良好時(shi)KCJ-15X（W1板）上的發光二極管(guan)41DG點亮(liang)，有某一個不(bu)通(tong)41DG不(bu)亮(liang)（如(ru)需短接(jie)、在控制(zhi)柜上短接(jie)D41和G3端，但必須斷電，自動(dong)/手動(dong)（AUTO/HAND）扳(ban)把開關。扳(ban)到HAND位置檢修狀態，再運(yun)行檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電(dian)梯(ti)在一(yi)(yi)年(nian)內或曳引繩(sheng)更換一(yi)(yi)年(nian)之內，每隔4個(ge)月應做(zuo)一(yi)(yi)次層(ceng)站數(shu)據輸入工作。

輸入程序如下：

使(shi)轎廂(xiang)以全自動(dong)方式停(ting)止(zhi)在(zai)下層(ceng)(ceng)開門區內(nei)，然(ran)后將(jiang)控制屏(ping)內(nei)KCJ-15X電(dian)路板(ban)上的開關(guan)FMS扳至上側或下側，電(dian)梯關(guan)門后層(ceng)(ceng)站指示(shi)燈閃光(guang)(guang)；即不(bu)管在(zai)哪一層(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)站指示(shi)老是“1”且閃動(dong)發光(guang)(guang)。可將(jiang)FMS自動(dong)復位，電(dian)梯以中速運(yun)行(xing)到高層(ceng)(ceng)，然(ran)后層(ceng)(ceng)站指示(shi)顯示(shi)為高層(ceng)(ceng)位置，且持續發光(guang)(guang)。此時輸入(ru)完畢。如(ru)在(zai)運(yun)行(xing)中突(tu)然(ran)停(ting)止(zhi)，可能井(jing)道中或機房內(nei)某(mou)安全開關(guan)誤動(dong)作，查找(zhao)原因后重(zhong)新輸入(ru)。

七(qi)、控制柜上登(deng)記指令

在(zai)控制柜內的P1邊上(shang)，有(you)圖示的探針和跨接端子，等級指令(ling)一定在(zai)自動狀態(tai)進行

（1）用跨接端子登記(ji)一位數（1-9）層(ceng)樓(lou)指(zhi)令。

① 將(jiang)跨接端子觸(chu)對應層樓(lou)數的探針(zhen)（如(ru)登(deng)記5數指令，則觸(chu)標號(hao)為(wei)5的探針(zhen)）在上面的“STM”LED閃爍(shuo)。

② 在將跨接(jie)端(duan)子觸“c”探(tan)針，“STM”樂得點亮，該層樓(lou)的指令被登記(ji)進(jin)去了。

（2）要選15層，先觸(chu)(chu)1、再(zai)觸(chu)(chu)5、再(zai)觸(chu)(chu)“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載開(kai)至(zhi)次上(shang)層。

（2）再用(yong)手動將電梯向下開至(zhi)該層(ceng)和下邊(bian)一層(ceng)的中間(jian)。

（3）將自(zi)動/手(shou)動開關(guan)撥到自(zi)動位置。

（4）電梯低(di)速自(zi)動運(yun)行到次上(shang)層停車。

（5）確認(ren)此時轎廂的位(wei)置應該在0~+30㎜范圍（0表示平層(ceng)，+30表示高(gao)出(chu)平層(ceng)30㎜）

（6）如小于(yu)“0”則制動器太(tai)緊(jin)，故松一點(dian)后再(zai)(zai)進(jin)行上(shang)述（1-6）的(de)(de)工(gong)作(zuo)，如大于(yu)30㎜則太(tai)松，擰緊(jin)后再(zai)(zai)進(jin)行（1-6）的(de)(de)工(gong)作(zuo)。

九、電梯啟動時有(you)沖擊感

原因：

（1）制動器未(wei)完全松(song)(song)閘，或者就是(shi)松(song)(song)閘轉動瓦(wa)歪斜，制動瓦(wa)與輪鼓(gu)間有摩擦，都容易(yi)引起沖擊。

（2）檢查導靴的安裝(zhuang)設置是(shi)否符合要求。

（3）調(diao)整制(zhi)動(dong)器(qi)的松(song)(song)閘(zha)時間(jian)，用控制(zhi)屏反面KCJ-12X上的旋轉開(kai)關DLB來調(diao)整制(zhi)動(dong)器(qi)松(song)(song)閘(zha)的時間(jian)。

十(shi)、電梯運行(xing)中有振動

原因：

（1）檢查在運行中有無(wu)制動器與輪(lun)鼓相互摩擦，鋼絲繩拉力(li)不均的現(xian)象。

（2）由于(yu)導軌的接(jie)頭有(you)高低，就會產生振動，不要與電氣系統產生的振動混淆(xiao)。

（3）電氣系統引起的(de)振(zhen)動，可以用控制屏反面KCJ-12X上的(de)旋轉開關(guan)DGN和MGN來調整。