電梯是一種在日常的使用過程之中實用的設備，耗能也是比較多的，那么我們應該采取怎樣的措施來降低電梯的能耗呢？

1.選擇減小電(dian)梯機械系統(tong)的慣性和(he)磨擦阻力(li)。

2.電梯安裝合理運用(yong)對重和平衡重。驅動系統(tong)使用(yong)永磁(ci)(ci)同步無齒輪(lun)曳引機從永磁(ci)(ci)同步馬達(da)工作(zuo)原理可知其勵(li)磁(ci)(ci)是由永磁(ci)(ci)鐵(tie)來實(shi)現的,不需要定子額外提供勵(li)磁(ci)(ci)電流，因(yin)而電機的功率因(yin)數,可以達(da)高。

3.同時(shi)永磁(ci)同步馬(ma)達的轉子(zi)無(wu)電(dian)流(liu)通過，電(dian)梯(ti)安裝(zhuang)不存(cun)在(zai)轉子(zi)耗損問題(ti)，一般(ban)比異步電(dian)機(ji)降低耗損。由(you)于沒率(lv)低，高能耗蝸輪蝸桿傳動(dong)副，能耗進一步降低。在(zai)停站較少的群梯(ti)布置中，一個主機(ji)驅動(dong)兩個轎廂(xiang)分(fen)別上下運行是一種節能的方(fang)案。

4.減少能耗的另一途徑是電梯運(yun)行(xing)過程(cheng)的能(neng)耗控制。利用電梯空載(zai)上行(xing)、滿載(zai)下行(xing)時電機處以(yi)發(fa)電狀態的特性，將能(neng)反饋(kui)給電網，電梯安(an)裝將這(zhe)種節能(neng)措施（指針(zhen)對問題的解決辦法)在高速梯上效果較好(hao)。還(huan)有一種節能(neng)方(fang)案將在軟件控制中得以(yi)實現。

5.電梯召(zhao)喚(huan)與轎廂指令(ling)合一(yi)的(de)樓層(ceng)入口乘(cheng)客登記方(fang)案是電梯控(kong)(kong)制(zhi)方(fang)式的(de)一(yi)項(xiang)有(you)效技術，使原(yuan)來層(ceng)站上乘(cheng)客未知(zhi)的(de)目的(de)層(ceng)變得可(ke)見，從(cong)而使控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)的(de)派梯效率達高。電梯保(bao)養電氣控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)：電氣控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)的(de)主(zhu)(zhu)要功能(neng)是對電梯的(de)運行實行操縱和控(kong)(kong)制(zhi)。電氣控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)主(zhu)(zhu)要由操縱裝置，位置顯示裝置，控(kong)(kong)制(zhi)屏(柜)，平層(ceng)裝置，選層(ceng)器等組(zu)成(cheng)。