一、三菱電梯的(de)電壓等(deng)級(ji)較復(fu)雜，在(zai)維(wei)修時必須注(zhu)意

（1）620#~600#之間電壓值DC（直流）10V供(gong)給轎內和廳外(wai)按鈕信號(hao)電源。

（2）420#~100#之(zhi)間(jian)電壓值(zhi)DC48V供繼電器，井道開關信(xin)號(hao)，平層信(xin)號(hao)電源。

（3）79#`~00#之間電(dian)壓值DC125V供廳門(men)、轎門(men)門(men)鎖信號(hao)，接觸器、抱閘線(xian)圈、安全系統、門(men)電(dian)機系統電(dian)源。

（4）L10-L20之間電壓AC110V，供電梯(ti)照明，風扇，到位鐘電源。

（5）920#~900#之間電壓100V供呼叫記憶燈(deng)電源。

二、充電(dian)電(dian)解電(dian)容：當電(dian)解電(dian)容充電(dian)后LIR-81X板(ban)上DVC發(fa)光二極(ji)管點亮(liang)

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電(dian)源錯相或缺相時，RCJ-12X（W1板）上的發(fa)光(guang)二(er)極(ji)管不亮(liang)，正常時亮(liang)

四、安全回路

限速器開(kai)關GQV，極限開(kai)關UOT、DOT，底坑開(kai)關PIT、STOP

安全(quan)鉗開關SAF、安全(quan)窗開關E.EXIT和運行/停止開關RUN/STOP均處(chu)在接通(tong)位置(zhi)。KCJ-15X（W1板(ban)）上的29#發光二極管點亮。若其中有一個未(wei)通(tong)、29#不亮，必須檢查各開關是否動作。

五、廳、轎門接觸良好時KCJ-15X（W1板）上的發光二(er)極管41DG點亮，有某一個不通41DG不亮（如需短接、在控(kong)制柜上短接D41和G3端，但(dan)必須斷電，自動(dong)/手(shou)動(dong)（AUTO/HAND）扳把開(kai)關。扳到HAND位置(zhi)檢修狀態，再運行(xing)檢查。）

六、層站數據輸入

新(xin)裝電梯在一年內或曳引(yin)繩更換(huan)一年之內，每隔4個月(yue)應做一次層站數據輸(shu)入工作。

輸入程序如下：

使轎(jiao)廂以(yi)(yi)全自動(dong)方式停止(zhi)在(zai)下層(ceng)開(kai)門區內，然后(hou)將(jiang)控制屏內KCJ-15X電路板上的(de)開(kai)關(guan)(guan)FMS扳至上側(ce)或下側(ce)，電梯關(guan)(guan)門后(hou)層(ceng)站指示燈閃光；即不管在(zai)哪一(yi)層(ceng)，層(ceng)站指示老(lao)是(shi)“1”且閃動(dong)發光。可將(jiang)FMS自動(dong)復位，電梯以(yi)(yi)中(zhong)速運行(xing)到高層(ceng)，然后(hou)層(ceng)站指示顯(xian)示為高層(ceng)位置，且持續(xu)發光。此時輸入(ru)完畢。如在(zai)運行(xing)中(zhong)突然停止(zhi)，可能(neng)井道中(zhong)或機房內某安全開(kai)關(guan)(guan)誤動(dong)作(zuo)，查(cha)找原因(yin)后(hou)重新輸入(ru)。

七(qi)、控制(zhi)柜上登記(ji)指令

在控制(zhi)柜內的P1邊上，有圖(tu)示的探(tan)針和跨接端子，等級指令一定(ding)在自動狀態進行(xing)

（1）用跨接端子登記一位數（1-9）層(ceng)樓指令。

① 將跨(kua)接端子觸(chu)對(dui)應層樓數的(de)探針(zhen)(zhen)（如登記5數指令，則觸(chu)標號(hao)為5的(de)探針(zhen)(zhen)）在上面的(de)“STM”LED閃(shan)爍。

② 在將跨接端(duan)子觸“c”探(tan)針，“STM”樂(le)得點亮(liang)，該(gai)層樓的指令(ling)被登記進去了(le)。

（2）要選15層，先觸(chu)1、再(zai)觸(chu)5、再(zai)觸(chu)“C”探針即可(ke)。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載開至次上(shang)層。

（2）再用手動將電(dian)梯向下開至該層(ceng)和下邊一層(ceng)的中(zhong)間。

（3）將自(zi)動(dong)/手動(dong)開關撥到自(zi)動(dong)位(wei)置(zhi)。

（4）電梯低速(su)自動(dong)運行到次上層停車。

（5）確認此時(shi)轎廂(xiang)的(de)位置應該在0~+30㎜范圍（0表示平層，+30表示高出(chu)平層30㎜）

（6）如(ru)小于(yu)“0”則制動器太(tai)緊，故松一點(dian)后再進行(xing)上述（1-6）的工作，如(ru)大于(yu)30㎜則太(tai)松，擰緊后再進行(xing)（1-6）的工作。

九、電梯(ti)啟動(dong)時有沖擊感

原因：

（1）制動(dong)器未完全(quan)松閘，或者(zhe)就是松閘轉動(dong)瓦歪(wai)斜，制動(dong)瓦與輪鼓間有摩擦，都容易引起(qi)沖擊。

（2）檢查導靴的安裝設(she)置(zhi)是(shi)否符合要求。

（3）調(diao)整制動器的(de)松閘時間，用控制屏(ping)反面KCJ-12X上的(de)旋轉開(kai)關DLB來(lai)調(diao)整制動器松閘的(de)時間。

十、電梯運(yun)行中有振動

原因：

（1）檢查在運行中有無(wu)制動器與輪鼓相(xiang)互摩擦，鋼絲(si)繩(sheng)拉力(li)不均的現象(xiang)。

（2）由于導軌的(de)接頭(tou)有(you)高低，就會(hui)產生振動，不要與電(dian)氣系統產生的(de)振動混淆。

（3）電氣系統引起的(de)振(zhen)動，可以用控(kong)制屏反(fan)面KCJ-12X上(shang)的(de)旋轉開關DGN和(he)MGN來調整(zheng)。