一(yi)、三菱電梯的電壓等級(ji)較復雜，在維修時必須注(zhu)意

（1）620#~600#之間(jian)電(dian)壓值(zhi)DC（直流(liu)）10V供給(gei)轎內(nei)和廳外(wai)按鈕信(xin)號電(dian)源。

（2）420#~100#之間電壓值DC48V供繼電器(qi)，井道開關信(xin)號，平層信(xin)號電源(yuan)。

（3）79#`~00#之間電(dian)(dian)壓值DC125V供廳(ting)門(men)、轎門(men)門(men)鎖(suo)信號，接觸器(qi)、抱閘線圈(quan)、安全系(xi)統(tong)、門(men)電(dian)(dian)機系(xi)統(tong)電(dian)(dian)源。

（4）L10-L20之間電壓AC110V，供(gong)電梯照明(ming)，風扇，到位鐘(zhong)電源(yuan)。

（5）920#~900#之間電(dian)壓100V供呼叫記憶(yi)燈電(dian)源。

二、充(chong)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)解電(dian)(dian)(dian)容(rong)：當電(dian)(dian)(dian)解電(dian)(dian)(dian)容(rong)充(chong)電(dian)(dian)(dian)后LIR-81X板上DVC發(fa)光二極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三(san)、當電源錯相(xiang)或缺相(xiang)時，RCJ-12X（W1板）上(shang)的發光二極管不亮(liang)，正常時亮(liang)

四、安全回路

限速(su)器開關(guan)(guan)GQV，極(ji)限開關(guan)(guan)UOT、DOT，底坑開關(guan)(guan)PIT、STOP

安全(quan)鉗(qian)開關SAF、安全(quan)窗開關E.EXIT和運行/停止(zhi)開關RUN/STOP均處在接通位置。KCJ-15X（W1板）上的(de)29#發光二極管點亮(liang)。若其中(zhong)有一個未(wei)通、29#不亮(liang)，必須檢(jian)查各開關是否動作。

五、廳(ting)、轎門接觸(chu)良好時KCJ-15X（W1板）上的(de)發光二極(ji)管41DG點亮(liang)，有某一個不(bu)通41DG不(bu)亮(liang)（如需短(duan)接、在控制(zhi)柜上短(duan)接D41和G3端(duan)，但必(bi)須斷電，自動/手動（AUTO/HAND）扳把開關。扳到(dao)HAND位置檢修狀態，再運行(xing)檢查。）

六、層站數據輸入

新(xin)裝(zhuang)電梯在(zai)一(yi)年(nian)內或(huo)曳引繩更換一(yi)年(nian)之內，每隔4個(ge)月應做一(yi)次層站數據輸入工(gong)作。

輸入程序如下：

使(shi)轎廂以全自(zi)動方式(shi)停(ting)止在(zai)下層(ceng)開門區(qu)內(nei)，然(ran)(ran)后將控制屏內(nei)KCJ-15X電(dian)路板上(shang)的(de)開關(guan)FMS扳至上(shang)側或下側，電(dian)梯關(guan)門后層(ceng)站(zhan)指示燈閃光；即不管在(zai)哪一(yi)層(ceng)，層(ceng)站(zhan)指示老是“1”且閃動發(fa)光。可將FMS自(zi)動復位，電(dian)梯以中速運行(xing)到高層(ceng)，然(ran)(ran)后層(ceng)站(zhan)指示顯(xian)示為高層(ceng)位置，且持續發(fa)光。此(ci)時輸入(ru)完(wan)畢。如在(zai)運行(xing)中突然(ran)(ran)停(ting)止，可能井道(dao)中或機房內(nei)某安(an)全開關(guan)誤(wu)動作(zuo)，查找原因后重新輸入(ru)。

七、控制(zhi)柜上登記指令(ling)

在控(kong)制(zhi)柜內的P1邊(bian)上，有圖示(shi)的探(tan)針和(he)跨接端子，等(deng)級指令一(yi)定在自動狀態進行

（1）用跨接端子登記一(yi)位數（1-9）層(ceng)樓(lou)指令。

① 將跨接(jie)端子觸對應層樓數的探(tan)針（如登記5數指(zhi)令，則觸標號為5的探(tan)針）在上(shang)面的“STM”LED閃爍。

② 在將(jiang)跨(kua)接端(duan)子觸(chu)“c”探針(zhen)，“STM”樂得點亮，該層樓的指令被(bei)登(deng)記(ji)進去(qu)了。

（2）要選15層，先(xian)觸1、再觸5、再觸“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載開至次上層。

（2）再用手動將電梯向(xiang)下開(kai)至該(gai)層和下邊一層的中間。

（3）將自動/手(shou)動開關撥(bo)到自動位置。

（4）電梯(ti)低速自動運行(xing)到次上層停車(che)。

（5）確認此時(shi)轎(jiao)廂的位置(zhi)應(ying)該在(zai)0~+30㎜范圍（0表示平(ping)層，+30表示高出平(ping)層30㎜）

（6）如小于(yu)“0”則制動器太(tai)緊，故松(song)一(yi)點后(hou)再進行(xing)上(shang)述（1-6）的工作，如大于(yu)30㎜則太(tai)松(song)，擰(ning)緊后(hou)再進行(xing)（1-6）的工作。

九、電(dian)梯啟動時有沖擊感

原因：

（1）制動器(qi)未完(wan)全(quan)松閘，或者(zhe)就是(shi)松閘轉(zhuan)動瓦歪(wai)斜，制動瓦與(yu)輪鼓間(jian)有摩擦，都容易引(yin)起(qi)沖(chong)擊。

（2）檢查導靴的安裝設置是否(fou)符合要(yao)求。

（3）調整制(zhi)動(dong)器的松閘時間，用控制(zhi)屏反面KCJ-12X上的旋轉開關DLB來(lai)調整制(zhi)動(dong)器松閘的時間。

十、電梯(ti)運行中有振動(dong)

原因：

（1）檢(jian)查在運行中有無制動(dong)器與輪(lun)鼓相互摩擦，鋼絲繩拉力不均的現(xian)象。

（2）由于導軌的接頭有高低，就會產生振動，不要與電(dian)氣系統產生的振動混淆。

（3）電氣(qi)系(xi)統引起的(de)振動(dong)，可以用控制(zhi)屏反面(mian)KCJ-12X上(shang)的(de)旋(xuan)轉(zhuan)開關(guan)DGN和(he)MGN來調整。