一(yi)、三菱電梯的電壓等級較復雜，在維修時必須(xu)注(zhu)意

（1）620#~600#之間電壓值DC（直流）10V供(gong)給轎內和廳(ting)外按鈕信號電源。

（2）420#~100#之間電壓值DC48V供繼電器，井(jing)道開(kai)關信(xin)號，平(ping)層信(xin)號電源。

（3）79#`~00#之間電壓值(zhi)DC125V供(gong)廳(ting)門(men)、轎門(men)門(men)鎖(suo)信號，接觸器、抱閘線(xian)圈、安全系(xi)統(tong)(tong)、門(men)電機系(xi)統(tong)(tong)電源。

（4）L10-L20之間電(dian)壓AC110V，供電(dian)梯照明，風(feng)扇，到位鐘電(dian)源。

（5）920#~900#之間(jian)電壓100V供(gong)呼叫記憶燈電源(yuan)。

二(er)、充(chong)電(dian)電(dian)解(jie)電(dian)容(rong)(rong)：當電(dian)解(jie)電(dian)容(rong)(rong)充(chong)電(dian)后LIR-81X板上DVC發光二(er)極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源(yuan)錯相(xiang)或(huo)缺相(xiang)時，RCJ-12X（W1板）上的發光二極管不亮，正(zheng)常(chang)時亮

四、安全回路

限(xian)速器開(kai)關GQV，極限(xian)開(kai)關UOT、DOT，底坑開(kai)關PIT、STOP

安全鉗開(kai)關(guan)SAF、安全窗開(kai)關(guan)E.EXIT和運行/停止開(kai)關(guan)RUN/STOP均處在接通(tong)位置。KCJ-15X（W1板）上的(de)29#發光二極管點(dian)亮。若其中有(you)一個未通(tong)、29#不亮，必須檢查各開(kai)關(guan)是否動作。

五(wu)、廳(ting)、轎(jiao)門接(jie)觸良(liang)好時KCJ-15X（W1板）上(shang)的(de)發光二極管41DG點亮(liang)，有(you)某一個不(bu)通41DG不(bu)亮(liang)（如需(xu)短(duan)接(jie)、在控制柜上(shang)短(duan)接(jie)D41和G3端(duan)，但必須斷電，自動(dong)/手動(dong)（AUTO/HAND）扳(ban)把(ba)開關(guan)。扳(ban)到HAND位置檢修狀態，再運行檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯在一(yi)年內或曳引(yin)繩更換一(yi)年之內，每隔4個月應做一(yi)次(ci)層站數據輸入工作(zuo)。

輸入程序如下：

使轎(jiao)廂以全自動(dong)(dong)(dong)方式停止(zhi)在(zai)下層開門區(qu)內(nei)，然后(hou)將控制屏(ping)內(nei)KCJ-15X電路板上(shang)的開關FMS扳至上(shang)側(ce)或下側(ce)，電梯關門后(hou)層站指示燈閃光(guang)；即(ji)不管(guan)在(zai)哪一層，層站指示老是“1”且閃動(dong)(dong)(dong)發光(guang)。可將FMS自動(dong)(dong)(dong)復位，電梯以中(zhong)速運行(xing)到高(gao)層，然后(hou)層站指示顯示為(wei)高(gao)層位置(zhi)，且持(chi)續發光(guang)。此(ci)時輸(shu)(shu)入完畢。如在(zai)運行(xing)中(zhong)突然停止(zhi)，可能井道(dao)中(zhong)或機房(fang)內(nei)某安(an)全開關誤(wu)動(dong)(dong)(dong)作，查找原因(yin)后(hou)重新輸(shu)(shu)入。

七、控制柜(ju)上登(deng)記指(zhi)令

在控制(zhi)柜內的P1邊上，有圖示的探針(zhen)和跨接端子(zi)，等級指令(ling)一(yi)定(ding)在自動狀態進(jin)行

（1）用跨接端子登記一位數（1-9）層(ceng)樓指(zhi)令。

① 將跨接(jie)端子觸對(dui)應層樓數(shu)的探(tan)針（如登記5數(shu)指(zhi)令，則(ze)觸標號為5的探(tan)針）在上面的“STM”LED閃爍(shuo)。

② 在將跨(kua)接端子(zi)觸“c”探(tan)針，“STM”樂(le)得點亮，該(gai)層樓的指令被登記進去(qu)了。

（2）要選15層，先觸1、再觸5、再觸“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將電(dian)梯(ti)空載開至次(ci)上層。

（2）再用手動將電梯向(xiang)下開至(zhi)該層(ceng)和下邊一層(ceng)的(de)中間(jian)。

（3）將自(zi)動/手動開關撥到自(zi)動位置。

（4）電梯低速自動(dong)運行到(dao)次上(shang)層停車。

（5）確(que)認此(ci)時轎廂(xiang)的位置應該在0~+30㎜范圍（0表(biao)示平層，+30表(biao)示高出平層30㎜）

（6）如小于“0”則制動器(qi)太緊，故(gu)松(song)一點后(hou)再進行(xing)上述(shu)（1-6）的(de)工(gong)作，如大于30㎜則太松(song)，擰緊后(hou)再進行(xing)（1-6）的(de)工(gong)作。

九、電梯啟動時有沖擊感

原因：

（1）制動器未完全(quan)松(song)閘，或者(zhe)就是松(song)閘轉動瓦歪斜，制動瓦與(yu)輪(lun)鼓(gu)間(jian)有(you)摩擦，都容易引(yin)起沖擊。

（2）檢查(cha)導靴的安(an)裝設置是否符合要(yao)求。

（3）調整制(zhi)動(dong)器的(de)松(song)閘時(shi)間，用控制(zhi)屏反面KCJ-12X上的(de)旋轉(zhuan)開關DLB來調整制(zhi)動(dong)器松(song)閘的(de)時(shi)間。

十、電梯(ti)運行(xing)中有振(zhen)動

原因：

（1）檢查在運行(xing)中有無(wu)制(zhi)動(dong)器(qi)與輪鼓相互摩擦，鋼絲繩(sheng)拉力不均的(de)現象(xiang)。

（2）由于導軌的接頭有高(gao)低，就(jiu)會產生(sheng)(sheng)振(zhen)動(dong)，不要與電氣系統產生(sheng)(sheng)的振(zhen)動(dong)混淆。

（3）電氣(qi)系(xi)統引起的振(zhen)動，可以用控(kong)制(zhi)屏反面KCJ-12X上的旋轉開(kai)關(guan)DGN和MGN來調整。