由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由(you)于沒有及(ji)時(shi)補注油或潤(run)滑(hua)油路堵塞(sai)，造成潤(run)滑(hua)不(bu)良而(er)發(fa)生電(dian)梯零(ling)(ling)部(bu)件(jian)的轉動部(bu)位發(fa)熱燒傷、燒死或抱軸，造成滾動或潤(run)滑(hua)部(bu)位的零(ling)(ling)部(bu)件(jian)損壞而(er)被迫停機修理(li)。

（2）由于沒(mei)有(you)開展預檢修(xiu)工作，未(wei)能及時檢查發現部(bu)件(jian)(jian)的轉(zhuan)動、滾動、滑動部(bu)位(wei)中有(you)關機(ji)件(jian)(jian)的磨(mo)損程(cheng)度，并根據(ju)各(ge)機(ji)件(jian)(jian)磨(mo)損程(cheng)度和電梯使用頻繁程(cheng)度，制定修(xiu)復或更換有(you)關機(ji)件(jian)(jian)的期限，造成零部(bu)件(jian)(jian)損壞而(er)被迫停機(ji)修(xiu)理。

（3）由于電梯(ti)常(chang)處于頻繁起(qi)制動和(he)運行過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)，起(qi)制動和(he)運行過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)振(zhen)動造成緊固(gu)螺(luo)釘(ding)松(song)動，特別是某(mou)些存在(zai)(zai)相對運動、并在(zai)(zai)相對運動過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)實現(xian)機(ji)(ji)(ji)械動作(zuo)的(de)部件(jian)(jian)，由于零部件(jian)(jian)緊固(gu)螺(luo)釘(ding)松(song)動造成零部件(jian)(jian)位移或失(shi)去原(yuan)有精(jing)度，造成磨、碰、撞壞機(ji)(ji)(ji)件(jian)(jian)而被迫(po)停機(ji)(ji)(ji)修理。

（4）由于平衡系數與(yu)標準要求(qiu)相(xiang)差太(tai)大（20世(shi)紀70年代末前發生這(zhe)種(zhong)情況比較(jiao)多），或嚴(yan)重超載造(zao)成(cheng)轎廂蹾底(di)（坐緩沖器(qi)）或沖頂，由于轎廂沖頂造(zao)成(cheng)對重蹾底(di)，對重蹾底(di)造(zao)成(cheng)曳引繩瞬(shun)間松(song)弛轎廂快速(su)墮落，轎廂快速(su)墮落瞬(shun)間造(zao)成(cheng)限速(su)器(qi)和安全(quan)鉗(qian)動作(zuo)，將轎廂卡死(si)在導(dao)軌上而被迫停機待修復(fu)。

需做(zuo)好電梯設備的(de)(de)(de)日常維護保養(yang)，定(ding)時(shi)檢(jian)查機械(xie)系(xi)統各部件轉動(dong)、滾動(dong)、滑(hua)動(dong)部位的(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)情況(kuang)，及時(shi)加油和補充(chong)注油，避免出(chu)現潤(run)滑(hua)不良(liang)甚至(zhi)干磨的(de)(de)(de)現象發生是至(zhi)關重要的(de)(de)(de)。